● 豪華內(nèi)飾的定義里加入了科技元素

　　再來(lái)聊聊內(nèi)飾科技,，當(dāng)這一代奔馳S級(jí)（W222）首次亮相時(shí),，相信很多人被它的內(nèi)飾設(shè)計(jì)驚艷到了,。很多品牌為了彰顯豪華感,，也會(huì)使用皮革,、木紋以及金屬裝飾,，但奔馳設(shè)計(jì)師對(duì)它們的演繹似乎更加爐火純青,。除了這些傳統(tǒng)的材質(zhì)，液晶屏也成為了奔馳車內(nèi)不可或缺的一種,。

　　對(duì)于豪華感的營(yíng)造,，奔馳或許給了競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手一個(gè)難以企及的高度，但這并不妨礙新一代奧迪A8從另外一個(gè)角度來(lái)了攻破堡壘,，那就是凸顯科技?xì)庀�,。如何營(yíng)造科技感呢？加屏幕,！

● 發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)依舊是核心的競(jìng)爭(zhēng)點(diǎn)

　　在動(dòng)力總成上,，奔馳S級(jí)比奧迪A8的改變要更大,，奔馳推出了全新的動(dòng)力總成平臺(tái)，最明顯的例子是——由V6變成了L6,，直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)再次回歸到奔馳的發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi),。全新的直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)為M256，與此同時(shí),，隨著全新發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)平臺(tái)的誕生,，奔馳還推出了直列四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)（M264）、直列六缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)（OM656）,、V型八缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)（M176）,。

　　目前搭載到新款S級(jí)上的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)主要是M256和M176這款發(fā)動(dòng)機(jī)，新一代奔馳發(fā)動(dòng)機(jī)都有的共同特征是搭載了48V電壓系統(tǒng),，更高的電壓讓S級(jí)有著更大的電氣化拓展能力,，可以支持更大功率的電氣設(shè)備同時(shí)工作，發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停功能也會(huì)更高效,、更平順,。

　　在中低速或者需要較高動(dòng)力輸出時(shí)，兩顆增壓器會(huì)同時(shí)工作,，為氣缸泵入更多的空氣,；而在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速較高時(shí)，渦輪增壓器自身有足夠的增壓能力,，這時(shí)電動(dòng)增壓器便可以停下來(lái)休息了,，節(jié)約了電能。

　　奔馳和奧迪最新的六缸發(fā)動(dòng)機(jī)都具備了48V電壓的起發(fā)電一體機(jī),，不過(guò)兩者的傳動(dòng)方式有所不同,，新一代奧迪A8采用了傳統(tǒng)的皮帶傳動(dòng)，而奔馳S級(jí)的M256發(fā)動(dòng)機(jī)采用了無(wú)皮帶傳動(dòng)設(shè)計(jì),。

　　相比奔馳,，奧迪最近在發(fā)動(dòng)機(jī)方面沒(méi)有大的革新，新一代A8所采用的V6和V8發(fā)動(dòng)機(jī)只是在原先基礎(chǔ)上進(jìn)行了一些優(yōu)化,，動(dòng)力參數(shù)上有所提升,。這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均有汽油和柴油兩個(gè)版本，柴油版本我們?cè)谶@里就不多說(shuō)了,，因?yàn)樗�目前還很難進(jìn)口到國(guó)內(nèi),。

　　如果你還是覺(jué)得一款搭載V6或者V8發(fā)動(dòng)機(jī)的奧迪A8無(wú)法完全彰顯出王者的氣息，那么不用急,，2018年，擁有一顆W12發(fā)動(dòng)機(jī)的奧迪A8L也將面世,，6.0L排量,、585Ps最大功率,、800N·m最大扭矩，這絕對(duì)會(huì)讓你的氣場(chǎng)爆棚,！

　　奧迪的V8和W12發(fā)動(dòng)機(jī)都具有閉缸技術(shù),。另外，V8,、W12以及柴油版V6車型上,，其車內(nèi)音響系統(tǒng)都增加了ANC主動(dòng)降噪技術(shù)，能夠提升車內(nèi)的噪聲控制水平,，尤其是在車輛怠速時(shí),，這套系統(tǒng)非常奏效。