[汽車(chē)之家 揭秘新車(chē)技術(shù)]  近些天，德系豪華大型車(chē)?yán)锏膬晌弧白顝?qiáng)王者”幾乎同時(shí)面世,，新款的奔馳S級(jí)撞見(jiàn)了全新一代奧迪A8,，新一輪旗艦之戰(zhàn)一觸即發(fā),。對(duì)于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者們來(lái)說(shuō),，短時(shí)間內(nèi)還無(wú)法親眼目睹這場(chǎng)對(duì)決，但我們可以提前來(lái)了解一下他們都有哪些新技能,？想成為懂科技的“老司機(jī)”,？請(qǐng)看完這場(chǎng)科技戰(zhàn)，因?yàn)閮煽钚萝?chē)上就透露了未來(lái)汽車(chē)科技的走向,。

　　時(shí)隔八年,，奧迪終于推出了全新一代A8（內(nèi)部代號(hào)為D5），更新?lián)Q代的周期越長(zhǎng),，就越需要有足夠的前瞻性,，奧迪A8如何在下一個(gè)七八年里不落伍呢，它搭載的一系列新科技就是答案,。不過(guò),，士別三日的老對(duì)手奔馳S級(jí)，這次也進(jìn)行了誠(chéng)意滿(mǎn)滿(mǎn)的中期改款,，例如換裝了全新的動(dòng)力總成,。到底誰(shuí)更勝一籌,？下面我們來(lái)一場(chǎng)正面PK。

● “顏值即正義”,！

　　在進(jìn)行科技PK前,，我們先來(lái)簡(jiǎn)單聊聊兩款車(chē)的造型設(shè)計(jì)吧，畢竟“顏值即正義”,，長(zhǎng)得好看才會(huì)讓你更心甘情愿地掏錢(qián),。關(guān)于造型設(shè)計(jì)，奔馳與奧迪的套路正好相反,，奔馳先以S級(jí)為標(biāo)桿,，確定了新一代的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，然后再將其下放至E級(jí)和C級(jí),；而奧迪卻最先以A4試水,，然后再將A4的設(shè)計(jì)風(fēng)格移植到A8上,。

　　根據(jù)這樣的套路,，我們也很早就猜想出了這一代A8的樣子（新奧迪A8什么樣？ 假想圖我們畫(huà)給你看）,，事實(shí)證明全新A8的外觀(guān)確實(shí)沒(méi)有給我們太多驚喜,，似乎它的設(shè)計(jì)更像是中期改款而已。

　　有人說(shuō)奧迪前設(shè)計(jì)總監(jiān)艾格跳到比亞迪汽車(chē)后,，新一代A8只是設(shè)計(jì)師們循規(guī)蹈矩拿出的作品,，作為大換代的它誠(chéng)意確實(shí)不足，但我們也在它身上看出了一個(gè)小趨勢(shì),，就是新車(chē)的線(xiàn)條更平直了,，形面更銳利了，照這樣發(fā)展下去是要緊追蘭博基尼了嗎,？

　　大眾集團(tuán)有著耗資巨大的工廠(chǎng),，先進(jìn)的沖壓設(shè)備能夠制造出倒角更銳利的腰線(xiàn)，壓出更犀利的斷面,，因此設(shè)計(jì)師們也有底氣去追求奧迪的幾何美學(xué),。然而奔馳似乎不屑于沉醉那種冰冷機(jī)械的味道，它更善于用優(yōu)雅的曲面來(lái)俘獲你那顆追求豪華感的心,，所以?xún)烧叩娘L(fēng)格完全不同,。

　　總體來(lái)說(shuō)，改款奔馳S級(jí)在造型設(shè)計(jì)方面也基本上沒(méi)有太大的變動(dòng),，所以我們就不再過(guò)多地贅述了,。造型設(shè)計(jì)的變革，其實(shí)背后很多都是由科技進(jìn)步所推動(dòng)的,，例如大燈設(shè)計(jì)就是最典型的例子,。

● “明眸”背后有哪些科技武裝,？

　　提到奧迪，如今很多人還稱(chēng)之為“燈廠(chǎng)”,，原因是奧迪在燈光運(yùn)用方面常常會(huì)給人驚喜,。矩陣式LED大燈曾讓奧迪一度引領(lǐng)全球汽車(chē)品牌，隨后,，很多車(chē)企也有了類(lèi)似的LED燈光技術(shù),，后來(lái)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們還量產(chǎn)了激光大燈�,！盁魪S(chǎng)”之名會(huì)因此易主嗎,？新一代奧迪A8沉默不語(yǔ)，悄悄地睜開(kāi)了其矩陣式LED與激光技術(shù)組合搭配的“雙眼”……

　　奧迪將最新的矩陣式LED大燈命名為HD Matrix LED,，每個(gè)頭燈由138個(gè)LED發(fā)光元件和1個(gè)激光二極管組成,，如此多發(fā)光元件讓新一代A8有著更精確的動(dòng)態(tài)照明，幾乎實(shí)現(xiàn)了“想照哪里照哪里”的節(jié)奏,，對(duì)面的朋友再也不怕被遠(yuǎn)光“照瞎”眼了,。

　　當(dāng)車(chē)速升到70km/h，激光大燈便能在夜間為你照亮更遠(yuǎn)范圍的視野,，可惜的是這項(xiàng)激光大燈不是標(biāo)配,，只會(huì)出現(xiàn)在較高配置的車(chē)型上。

　　OLED全稱(chēng)為Organic Light-Emitting Diode,，也就是有機(jī)發(fā)光二極管,，憑借其發(fā)光均勻、體積輕薄,、可曲面運(yùn)用,、響應(yīng)速度快、不發(fā)熱等優(yōu)點(diǎn),，非常適合于汽車(chē)的尾燈,。尤其是對(duì)新一代奧迪A8這種橫貫式的尾燈設(shè)計(jì)來(lái)說(shuō)，發(fā)光均勻的OLED比點(diǎn)光源發(fā)光的LED有著更好的顯示效果,，能讓長(zhǎng)條形的尾部光帶更均勻地發(fā)光,。另外，輕薄且能曲面設(shè)計(jì)的OLED發(fā)光元件,，可以給設(shè)計(jì)師更大的發(fā)揮空間,，讓尾燈呈現(xiàn)出更具3D效果。

　　與新一代A8不同,，改款的奔馳S級(jí)彰顯“老大”氣息的方式是通過(guò)前大燈的“三道杠”LED日間行車(chē)燈,，“三道杠”兼具了轉(zhuǎn)向燈和伴我回家的功能。新款S級(jí)的前大燈采用了MULTIBEAM LED系統(tǒng),，雖然沒(méi)有激光大燈加持,，但LED發(fā)光元件由原先的56顆增加到了84顆,，與奧迪A8一樣，能根據(jù)道路狀況和行駛工況,，對(duì)單個(gè)發(fā)光元件獨(dú)立控制,，達(dá)到精確、主動(dòng)的照明效果,。

　　車(chē)企們耗費(fèi)大量精力和成本放在車(chē)燈上,，并不僅僅是為了炫技或者造型更美觀(guān)，燈光安全性也是未來(lái)汽車(chē)科技發(fā)展的一個(gè)方向,，通過(guò)新一代A8和新款奔馳S級(jí)的“雙眸”,，你也會(huì)知曉L(fǎng)ED技術(shù)加上智能調(diào)節(jié)照射區(qū)域的方案會(huì)越來(lái)越常見(jiàn)，它能很好地改善夜晚行車(chē)的安全性,。