主動緊急制動測試（9）：東風標致5008

苗帥

2017年08月11日 19:15 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家主動緊急制動測試] 前段時間我跟隨PSA的法國工程師們在我國西北地區(qū)進行了ADAS系統(tǒng)的標定和調(diào)試，而當時使用的車型正好就是東風標致5008。臨近酒店突遇行人橫穿馬路,，觸發(fā)的AEB功能避免了一次事故的發(fā)生,，也驚出了我一身冷汗,。有了實際的體驗,，我更期待它在測試中的表現(xiàn),，那么東風標致5008在汽車之家主動緊急制動測試中的表現(xiàn)究竟如何呢？讓我來告訴你,。

- PSA集團ADAS高級駕駛輔助系統(tǒng)

　　PSA集團的這套ADAS系統(tǒng)全稱為Advanced Driver Assistance Systems,，它包含的功能不僅有AEB主動緊急制動，還有例如車道保持,、盲點監(jiān)測,、駕駛員疲勞檢測和ACC主動巡航等功能。不過這一套系統(tǒng)目前在東風標致5008上僅出現(xiàn)在頂配車型2017款380THP 7座豪華GT版上,，而其他配置的車型很遺憾并不具備這些功能,。

　　而在這套ADAS系統(tǒng)中的AEB主動緊急制動功能，并不像一些車企那樣只有介入并剎車這一種狀態(tài),，而是通過分級將危險程度分為了三個級別,，通過不同的警告提醒，直到第三級別車輛才會主動的剎車,。

- 這套ADAS系統(tǒng)的傳感器由哪些組成,？

　　分階段實現(xiàn)預(yù)警和制動的好處不少，首先提醒的提前量更大,，能夠給駕駛者更多的自己操作的空間,；其次系統(tǒng)本身能夠提前做好預(yù)剎車的準備，這樣在需要制動的時候剎車系統(tǒng)能夠以更好的狀態(tài)進行工作,。那么PSA的這套ADAS系統(tǒng)是如何實現(xiàn)對各項數(shù)據(jù)的收集呢,？

　　擁有這么多功能的ADAS系統(tǒng)無疑對駕駛員來說是一件好事，誰不愿意開車更輕松呢,？不過有歸有,，好不好用又是另一碼事兒,，此次我們針對東風標致5008的主動緊急制動功能進行測試,，看看這套法國人的AEB到底好不好用。

文章標簽：主動緊急制動測試

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標致5008 2017款 380THP 7座豪華GT版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
9.32秒	40.49米	8.94升
測試文章：好看是否也好用,？試標致5008 380THP
評測編輯-羅浩：	不僅好看還實用，內(nèi)飾設(shè)計和科技感都堪稱一流,，但操作便利性打折扣,，另外扭力梁后懸架，全系沒四驅(qū),，有點尷尬,。
評測編輯-張子儀：	標致5008這款車開起來其實還是挺不錯的，而且空間真的足夠大了,，雖然后懸架底子不如同級別對手,，但它調(diào)校得其實還可以，有一定的駕駛質(zhì)感,，就是動力這一塊我并不是特別滿意,，1.8T雖然參數(shù)夠，可油門響應(yīng)比較慢,，另外它的性能在同級別里也不占優(yōu)勢,。
評測編輯-侯云峰：	這款車各方面表現(xiàn)都還可以，樣式也很吸引人,，我最喜歡的是它的質(zhì)感,，絕對無敵，但這還不足以成為我購買它的理由,，這個級別里,，要實用性有漢蘭達，要性價比有柯迪亞克,，所以對于這款車我會持觀望態(tài)度,。

主動緊急制動測試（9）：東風標致5008

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