底盤對決之長安CS55/吉利博越/傳祺GS4
● 底盤防護(hù)對比
從結(jié)構(gòu)和材質(zhì)兩方面來看，其實三款車都沒有本質(zhì)上的差別，那么只能拼細(xì)節(jié)的設(shè)計和做工了。從底盤防護(hù)來看，博越和CS55在發(fā)動機(jī)下方都設(shè)置了樹脂護(hù)板,，這能在一定程度上防止石子飛濺，還提升了車底的空氣動力學(xué)水平,。相比之下,，GS4則在這方面則有所欠缺。
除了發(fā)動機(jī)艙底部,，很多車輛在車底中部也安裝了護(hù)板,，來提供一定的保護(hù)作用，提升空氣動力學(xué),。但出于制造成本的限制,，博越、CS55和GS4均沒有增加這里的護(hù)板,。為了保護(hù)車底的防銹層，也就是車底的灰色電泳漆（常被稱為底漆）,，它們噴涂了PVC抗石擊涂層,。
除了車底，輪拱艙內(nèi)也是經(jīng)常被石子襲擊的位置，所以你能看到三款車在相應(yīng)位置也都增加了樹脂護(hù)板,。然而這些護(hù)板的作用并不單是為了保護(hù)防銹層,，車企們還會對隔音降噪有所考量。
胎噪是汽車主要的噪音源之一,，也是影響車內(nèi)人員舒適性的一點(diǎn),，在行駛過程中輪胎難免會發(fā)出噪聲，所以車企便想辦法去阻隔它向車內(nèi)人員的耳朵里傳遞,，輪拱艙里的護(hù)板便是其中的一環(huán),。三款車對比來看，博越在用料方面要更好一些,，因為它在后輪拱內(nèi)使用了隔音效果更好的玻璃纖維材質(zhì)。
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底盤解析
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