- 追不上Semi沒關系,，開新Roadster超過它,！

　　你以為一臺驚世駭俗的電動卡車就是“鋼鐵俠”這次發(fā)布會的全部內容了？當然不是,！不過想必你們也都聽說了,，這一次在Semi之后登臺的還有一臺紅色的小跑車，讓人一下子聯(lián)想起當年特斯拉懵懂時期的第一款產品——Roadster,。其實，這就是全新一代的Roadster,，但早已不是我們認識的那個Roadster了,。

1. 10000N·m，你真的沒看錯！

　　是的,，我沒寫錯,，就是10000N·m，這是全新Roadster的扭矩參數,。當然,，在發(fā)布會現(xiàn)場也有人不信。馬斯克說：鄉(xiāng)親們,，我可真沒說錯,！這臺全新的Roadster是一臺3電機驅動的四驅小跑車，首先先了解一下它的各種性能數據吧：

　　不知道看到這樣的參數你會怎么想,，我的第一反應就是：可憐的布加迪Chiron,！除了最高時速之外，幾乎已經被“完爆”了,。是的,，我愛Chiron，并且依然是傳統(tǒng)內燃機的堅決擁護者,，特別是在高性能跑車這個領域中,，電動車那單調的電機運轉聲音讓人感覺不到任何生命，也沒有任何戲劇性的效果,。但是,，不論你多么不喜歡它，它都會在終點線上冷冷地回過頭來看你,。

2. 1000km續(xù)航,，你也沒看錯！

　　在發(fā)布會上,，馬斯克嬌羞但自豪地告訴現(xiàn)場的美國人,，開著新Roadster，你可以帶著你的老婆或者別人的老婆,，從洛杉磯開到舊金山,，然后再開回來，不,！用,！充！電,！因為全新的Roadster搭載了總容量為200kWh的電池組,，如果再按照現(xiàn)有特斯拉產品的叫法，應該叫做Roadster 200D——還是我瞎猜的,。

3. 說完了那些內在,，再來看看外在

　　聊完了Roadster“浮夸”到了極點的動態(tài)表現(xiàn),，我們再來看看這臺紅色小跑車的設計。由于數據過于夸張,，因此面前這個看起來有點像概念車的外表反而更加接地氣一些,。和在路特斯Elise基礎上打造的第一代Roadster相比，新車型終于有了自己的設計,，而且不再設置進氣格柵的方案顯然是朝著最新的家族設計靠攏的,。另外，它還有一個可拆卸的玻璃硬頂,，就像美國國寶級跑車Corvette那樣,。

　　另外，新款Roadster也更加實用,，2+2座的設計讓你可以把那些包啊,、狗啊、水果啊之類的東西都丟進后排,，不過坐人可能還是不太舒服,。這是不是因為需要裝載更多的電池組，導致車身增大后的結果呢,？馬斯克可沒這么說,，但是大家可以猜一猜。

　　這臺數據怪物將在2020年上市銷售,，雖然還有兩年多的時間,，但是馬斯克把售價都定好了！基礎版為20萬美元,，預訂價5萬,。此外，還有一個類似于“首發(fā)限量版”的創(chuàng)始人系列,，售價為25萬美元,，預定價格也是25萬！我覺得吧,，這基本上就是眾籌的節(jié)奏啊,。不過你還別嫌貴，只限1000人,，畢竟給埃隆·馬斯克眾籌的機會也很難得,。

總結：

　　埃隆·馬斯克每次開產品發(fā)布會幾乎都能刷新我們的“三觀”，這也是人們如此狂熱地追隨和愛戴他的原因之一,。上帝雖然已經帶走了喬布斯,，但正因為世界上還有馬斯克這樣的狂人和奇才，未來才更加值得憧憬——因為你永遠不會知道,，人類的下一秒會怎樣改變這個世界,。（文/圖 汽車之家 張戈）

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