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帶你看懂今天特斯拉的新產品發(fā)布會,！

張戈

2017年11月17日 21:30 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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3. 安全最重要,！

　　特斯拉在自動駕駛領域的路線之激進是大家有目共睹的。盡管出現過事故,、引發(fā)過爭議,，并且在國內偷偷更換了中文名稱，但馬斯克依舊對他的Autopilot充滿了信心,。這一次,，Semi標配增強型Autopilot系統(tǒng)，配合我們常見的AEB以及車道保持系統(tǒng)等等,，保證了長途駕駛的安全性,。

　　另外，我們知道,，Semi的電池組是布置在車輛靠下的位置的,，因此這種卡車具有一般燃油車完全無法比擬的低重心，這樣的好處顯然是在高速行駛時穩(wěn)定性更好，同時不易出現側翻事故,。另外,，因為每個車輪都由獨立的電動機控制，因此在完全不需要差速器的情況下,，每個驅動輪上動力的分配自然十分迅速和準確,，抓地力也更好。想像一下火星探測車,，就是這樣的感覺,。

4. 車價貴？回本兒更快,！

　　就連馬斯克在發(fā)布會上也表示,，特斯拉的產品從來不便宜，如果這是一款不能“回本兒”的產品,，那它就完全沒有被創(chuàng)造出來的必要,。馬斯克當然是做過成本核算的，整體來看,，Semi每英里的使用成本比傳統(tǒng)柴油車低0.3美金左右,，然而這還不是最省錢的模式。

　　依靠著激進的駕駛輔助技術,，Semi可以實現跟隨模式,，三車編隊時，只需要頭車中配備人類司機就夠了,。后面兩臺車可以設置為跟隨模式,，進一步節(jié)約人工成本。要知道,，在北美,，人力可是非常貴的。至于這樣做的安全性,，馬斯克表示現在從技術上實現起來已經沒有任何問題,，跟隨模式比人類司機駕駛還要安全10倍！你信么,？反正我覺得這個可以回收火箭的瘋子什么事兒都干得出來,。