- 長(zhǎng)城：哈弗的蛻變,、WEY的誕生都離不開他

　　再來聊聊中國(guó)品牌車企的另一個(gè)中流砥柱：長(zhǎng)城,。這家車企的設(shè)計(jì)變革也同樣來自于一個(gè)老外，即原寶馬M設(shè)計(jì)總監(jiān)皮埃爾（Pierrre Leclerq）,，他曾負(fù)責(zé)了寶馬X5（E70）,、X6（E71）的設(shè)計(jì)工作,，對(duì)SUV設(shè)計(jì)有著豐富的經(jīng)驗(yàn)。

　　皮埃爾的到來為長(zhǎng)城建立起了哈弗品牌的全新設(shè)計(jì)語言,，哈弗H2s,、H6以及剛剛發(fā)布的H4等車型都遵循了這一設(shè)計(jì)語言。哈弗在設(shè)計(jì)上的改變并不是徹底地從零開始,，而是在當(dāng)時(shí)的基礎(chǔ)上加以升級(jí),。

　　哈弗設(shè)計(jì)其實(shí)并沒有展現(xiàn)出皮埃爾的真正實(shí)力，WEY品牌才是讓皮埃爾設(shè)計(jì)思想完全釋放的載體,。因?yàn)槠放贫ㄎ桓�高��,，所以他的設(shè)計(jì)成本也能夠再放寬一些，甚至工廠的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)上也比哈弗更高一些,，最終的結(jié)果就是VV7,、VV5以及本屆車展亮相的P8。

　　想要定位高端最起碼讓消費(fèi)者看上起就會(huì)覺得“高級(jí)”,，在WEY VV7的設(shè)計(jì)過程中,，皮埃爾故意營(yíng)造了較長(zhǎng)的發(fā)動(dòng)機(jī)艙、向后拓展的乘員艙,，再加上類似Coupe車型的車頂線條,，讓VV7看起來似乎有種大馬力后驅(qū)車的既視感。這種車身姿態(tài)會(huì)不會(huì)與皮埃爾曾設(shè)計(jì)的寶馬SUV車型有關(guān)系呢,？

　　大馬力后驅(qū)車型不只寶馬才有,，但下面這一設(shè)計(jì)特征讓我更加懷疑皮埃爾將原先的審美標(biāo)準(zhǔn)帶到了長(zhǎng)城。

　　當(dāng)然,，我們不能憑借這幾點(diǎn)設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)就說皮埃爾“照葫蘆畫瓢”,，因?yàn)槊课辉O(shè)計(jì)師都一樣，長(zhǎng)期任職于一家公司,，其審美標(biāo)準(zhǔn)難免會(huì)有所熏陶,，即便跳槽到了另一家公司，其固有的設(shè)計(jì)風(fēng)格多多少少會(huì)體現(xiàn)出來,。有了豪華品牌設(shè)計(jì)師的助力,，WEY也更加有了底氣。

　　“中國(guó)豪華SUV品牌”的宣傳標(biāo)語或許讓大家覺得WEY太高調(diào)了,，但不得不承認(rèn)從造型設(shè)計(jì)來看,，它確實(shí)很受大家歡迎，足夠代表目前中國(guó)品牌車企一線的設(shè)計(jì)水平,。同樣,，想要制造高調(diào)事件的還有奇瑞,，但它的方式有所不同,。

- 奇瑞：向上的路并不一定要推新品牌

　　奇瑞全新SUV車型EXEED TX前幾個(gè)月在萬里之外的法蘭克福車展做了一個(gè)全球首發(fā),，引起了眾多海外媒體圍觀，近日的廣州車展第一次在國(guó)內(nèi)亮相,，定位高于瑞虎系列的它在造型設(shè)計(jì)上幾乎代表了奇瑞的最高水準(zhǔn),。

　　全新設(shè)計(jì)的背后當(dāng)然也有著高人相助，他便是奇瑞設(shè)計(jì)總監(jiān)James Hope,。如今,，他被派往歐洲去建立奇瑞的海外設(shè)計(jì)中心了，這款EXEED TX也許是他在奇瑞上海設(shè)計(jì)中心打造的最后一款車,。相比現(xiàn)款的瑞虎車系,，EXEED TX采用了新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，尤其是前臉造型更加容易讓人接受,。

　　引入國(guó)際設(shè)計(jì)大牛之后,，起初是不可能快速推出新一代設(shè)計(jì)語言的，James Hope在具體產(chǎn)品上的作用其實(shí)近一兩年才真正發(fā)力,，EXEED TX則代表了他最新,、最全面的設(shè)計(jì)理念。同樣的例子,，比亞迪招來前奧迪設(shè)計(jì)總監(jiān)艾格（Wolfgang Egger）也會(huì)必然經(jīng)歷這樣的路,。

- 比亞迪：這只是開始，大招還在后面,！

　　請(qǐng)老外設(shè)計(jì)師幾乎是目前所有中國(guó)品牌車企都會(huì)干的一件事,，畢竟從設(shè)計(jì)積淀的角度來說，國(guó)外設(shè)計(jì)師有著更豐富的經(jīng)驗(yàn),，但并不是所有車企都會(huì)讓外國(guó)人做一把手,，其設(shè)計(jì)總監(jiān)依舊任命的是中國(guó)人，他們近幾年的車型設(shè)計(jì)也非常不錯(cuò),，尤其是上汽,、廣汽的新車設(shè)計(jì)更是大受追捧。

　　設(shè)計(jì)總監(jiān)的能力其實(shí)并不完全體現(xiàn)在具體做出什么樣的產(chǎn)品,，車企最需要的是他們?yōu)槠放埔?guī)劃更長(zhǎng)遠(yuǎn)的未來,。目前來看，大部分主流中國(guó)車企在設(shè)計(jì)上似乎都找到了自己的方向,，個(gè)個(gè)看起來都馬不停蹄,、前途似錦，我們?cè)摬辉摓橹袊?guó)設(shè)計(jì)提前鼓掌慶祝呢,？也許,，大家不能掉以輕心，韓國(guó)車企就是最好的例子。