[汽車之家 技術(shù)]  自從進(jìn)入中國以來,，福特已經(jīng)悄然在中國建立了龐大的生產(chǎn)和研發(fā)網(wǎng)絡(luò)，其中長安福特就有5個整車工廠。在研發(fā)方面，福特近年也在提速，包括對南京工程研發(fā)中心規(guī)模不斷擴(kuò)大,，11月24日正式落成并投入使用南京測試中心，這些都提升了福特在中國的產(chǎn)品及技術(shù)研發(fā)水平,。那么,，福特南京測試中心和工程研發(fā)中心到底是什么樣的呢？我們來到南京,，為大家揭曉,。

● 南京測試中心提速福特創(chuàng)新

　　為了加快在中國這一全球最大汽車市場的產(chǎn)品研發(fā)速度，福特此前就宣稱將投資13億元,，進(jìn)一步擴(kuò)展和提升其南京工程研發(fā)中心的車輛工程開發(fā)和測試能力,。該項目具體分為若干部分，主要包括新增測試跑道,、相關(guān)測試實(shí)驗室以及創(chuàng)新空間,。

　　福特南京測試中心參照福特的全球標(biāo)準(zhǔn)建造，并與福特在北美,、歐洲和澳大利亞的測試中心保持一致,，其中試車跑道區(qū)模擬了全世界各地不同特征的典型路面環(huán)境，并可以完成近八十項路面測試,。無論是凹坑,、鵝卵石路，還是搓板路,，它們都是依據(jù)車輛在真實(shí)環(huán)境中的駕駛狀況而設(shè)計制造,，從而能讓工程師在測試環(huán)節(jié)就可模擬全球各地消費(fèi)者的日常駕駛體驗。

　　中國幅員遼闊,、地形多樣,，尤其是一些偏遠(yuǎn)地區(qū)氣候和環(huán)境更是惡劣,。為此,，福特在南京測試中心專門針對中國具體路況設(shè)計了15條典型路面，從研發(fā)之初的標(biāo)定到整車下線的檢測,，都可以在這里進(jìn)行,，這一切都是為了把用戶體驗做得更細(xì)。

　　之所以選擇在南京建立測試中心，是因為福特深知沒有人比中國工程師們更了解中國消費(fèi)者,，而南京測試中心將幫助工程師們更快,、更便捷地測試所設(shè)計研發(fā)的車輛，大大縮短新產(chǎn)品從開發(fā)到市場的時間,。

　　實(shí)際上,，南京測試中心除了測試在中國本土生產(chǎn)的車型，還包括整個亞太市場上的多種車型,，從緊湊型到全尺寸乘用車,、SUV以及輕型商用車。對福特來說,，在南京測試中心就可以完成整車的絕大多數(shù)測試,，減少把車輛運(yùn)到國外測試的麻煩，從而節(jié)約大把的時間和金錢,。

　　測試中心落成后,，工程師可以在勻速環(huán)道、跑道等多種不同坡度和表面的道路上駕駛車輛,，對車輛的各項性能進(jìn)行測試,，同時還可以觀察和評估車輛在涉水、懸架,、離地間隙以及濕滑路面制動等情況下的綜合表現(xiàn),。此外，測試中心還配套了一系列福特標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)驗室,，用以測試車輛排放,、噪聲振動以及動力和轉(zhuǎn)向等性能。接下來,，我們逐一簡單為大家做個介紹,。

　　總而言之，南京測試中心的投入運(yùn)營將加快福特新產(chǎn)品,、服務(wù)和技術(shù)的研發(fā)速度和提高效率,，更好滿足中國乃至整個亞太地區(qū)消費(fèi)者的不同駕駛需求。最為重要的是,，南京測試中心將幫助福特把中國消費(fèi)者的需求納入到福特全球車輛研發(fā)系統(tǒng),，更好地服務(wù)中國消費(fèi)者并推動技術(shù)不斷創(chuàng)新。