[汽車(chē)之家 技術(shù)]  自從進(jìn)入中國(guó)以來(lái)，福特已經(jīng)悄然在中國(guó)建立了龐大的生產(chǎn)和研發(fā)網(wǎng)絡(luò),，其中長(zhǎng)安福特就有5個(gè)整車(chē)工廠,。在研發(fā)方面，福特近年也在提速,，包括對(duì)南京工程研發(fā)中心規(guī)模不斷擴(kuò)大,，11月24日正式落成并投入使用南京測(cè)試中心，這些都提升了福特在中國(guó)的產(chǎn)品及技術(shù)研發(fā)水平,。那么,，福特南京測(cè)試中心和工程研發(fā)中心到底是什么樣的呢？我們來(lái)到南京,，為大家揭曉,。

● 南京測(cè)試中心提速福特創(chuàng)新

　　為了加快在中國(guó)這一全球最大汽車(chē)市場(chǎng)的產(chǎn)品研發(fā)速度，福特此前就宣稱將投資13億元,，進(jìn)一步擴(kuò)展和提升其南京工程研發(fā)中心的車(chē)輛工程開(kāi)發(fā)和測(cè)試能力,。該項(xiàng)目具體分為若干部分，主要包括新增測(cè)試跑道,、相關(guān)測(cè)試實(shí)驗(yàn)室以及創(chuàng)新空間,。

　　福特南京測(cè)試中心參照福特的全球標(biāo)準(zhǔn)建造，并與福特在北美,、歐洲和澳大利亞的測(cè)試中心保持一致,，其中試車(chē)跑道區(qū)模擬了全世界各地不同特征的典型路面環(huán)境,，并可以完成近八十項(xiàng)路面測(cè)試。無(wú)論是凹坑,、鵝卵石路,，還是搓板路，它們都是依據(jù)車(chē)輛在真實(shí)環(huán)境中的駕駛狀況而設(shè)計(jì)制造,，從而能讓工程師在測(cè)試環(huán)節(jié)就可模擬全球各地消費(fèi)者的日常駕駛體驗(yàn),。

　　中國(guó)幅員遼闊、地形多樣,，尤其是一些偏遠(yuǎn)地區(qū)氣候和環(huán)境更是惡劣,。為此，福特在南京測(cè)試中心專門(mén)針對(duì)中國(guó)具體路況設(shè)計(jì)了15條典型路面,，從研發(fā)之初的標(biāo)定到整車(chē)下線的檢測(cè),，都可以在這里進(jìn)行，這一切都是為了把用戶體驗(yàn)做得更細(xì),。

　　之所以選擇在南京建立測(cè)試中心,，是因?yàn)楦Ｌ厣钪獩](méi)有人比中國(guó)工程師們更了解中國(guó)消費(fèi)者，而南京測(cè)試中心將幫助工程師們更快,、更便捷地測(cè)試所設(shè)計(jì)研發(fā)的車(chē)輛,，大大縮短新產(chǎn)品從開(kāi)發(fā)到市場(chǎng)的時(shí)間。

　　實(shí)際上,，南京測(cè)試中心除了測(cè)試在中國(guó)本土生產(chǎn)的車(chē)型,，還包括整個(gè)亞太市場(chǎng)上的多種車(chē)型，從緊湊型到全尺寸乘用車(chē),、SUV以及輕型商用車(chē),。對(duì)福特來(lái)說(shuō),，在南京測(cè)試中心就可以完成整車(chē)的絕大多數(shù)測(cè)試,，減少把車(chē)輛運(yùn)到國(guó)外測(cè)試的麻煩，從而節(jié)約大把的時(shí)間和金錢(qián),。

　　測(cè)試中心落成后,，工程師可以在勻速環(huán)道、跑道等多種不同坡度和表面的道路上駕駛車(chē)輛,，對(duì)車(chē)輛的各項(xiàng)性能進(jìn)行測(cè)試,，同時(shí)還可以觀察和評(píng)估車(chē)輛在涉水、懸架,、離地間隙以及濕滑路面制動(dòng)等情況下的綜合表現(xiàn),。此外，測(cè)試中心還配套了一系列福特標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)驗(yàn)室,，用以測(cè)試車(chē)輛排放,、噪聲振動(dòng)以及動(dòng)力和轉(zhuǎn)向等性能,。接下來(lái)，我們逐一簡(jiǎn)單為大家做個(gè)介紹,。

　　總而言之,，南京測(cè)試中心的投入運(yùn)營(yíng)將加快福特新產(chǎn)品、服務(wù)和技術(shù)的研發(fā)速度和提高效率,，更好滿足中國(guó)乃至整個(gè)亞太地區(qū)消費(fèi)者的不同駕駛需求,。最為重要的是，南京測(cè)試中心將幫助福特把中國(guó)消費(fèi)者的需求納入到福特全球車(chē)輛研發(fā)系統(tǒng),，更好地服務(wù)中國(guó)消費(fèi)者并推動(dòng)技術(shù)不斷創(chuàng)新,。