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當(dāng)前位置:首頁(yè) 技術(shù)設(shè)計(jì) 技術(shù)講堂 正文

自動(dòng)化程度很高 通用發(fā)動(dòng)機(jī)工廠參觀

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● 如何讓發(fā)動(dòng)機(jī)更安靜

  發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力是由汽油在燃燒室內(nèi)高速燃燒推動(dòng)活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的,,活塞運(yùn)動(dòng)就會(huì)產(chǎn)生振動(dòng),偶數(shù)缸(4,、6,、8、12等等……)存在對(duì)向運(yùn)動(dòng)的活塞可以將振動(dòng)抵消,,因此平順性一直表現(xiàn)不錯(cuò),。而奇數(shù)缸的發(fā)動(dòng)機(jī)就不能通過(guò)活塞的對(duì)向運(yùn)動(dòng)消減振動(dòng)了,為此工程師們想了不少辦法,,下面我們就一道來(lái)看看吧,。

汽車(chē)之家

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  減小振動(dòng)的方法之一就是隔振,通過(guò)在曲軸齒輪,、皮帶輪等向外傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的部位布置橡膠層的方法來(lái)將發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)隔絕一部分并通過(guò)橡膠吸收一部分,,可以減輕從這些部位傳遞出來(lái)的振動(dòng)。此外,,由于三缸發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)是有規(guī)律可循的,,因此在曲軸旁邊增加一個(gè)與之反向運(yùn)轉(zhuǎn)的平衡軸也能起到削弱振動(dòng)的作用。

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  同時(shí),,為了降低變速箱從發(fā)動(dòng)機(jī)得到振動(dòng),,現(xiàn)代汽車(chē)上都裝備了雙質(zhì)量飛輪,通過(guò)兩組質(zhì)量單元分別連接發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱,,起到隔絕發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)的作用,。而鐘擺式雙質(zhì)量飛輪在基礎(chǔ)上增加了一個(gè)鐘擺系統(tǒng),往復(fù)運(yùn)動(dòng)的它能吸收更多的振動(dòng),。油底殼也經(jīng)過(guò)了重新設(shè)計(jì),,采用雙層結(jié)構(gòu),減少共振并降低振動(dòng),。而在發(fā)動(dòng)機(jī)上方,,油軌工作時(shí)的噪音也由高分子材料隔音罩負(fù)責(zé)處理,多方面降低振動(dòng)和噪音,。

● 實(shí)際駕駛體驗(yàn)

  參觀完工廠之后我們還對(duì)搭載了1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)的閱朗進(jìn)行了一次簡(jiǎn)單的駕駛體驗(yàn),,目前1.0T與1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)在通用的英朗、閱朗以及GL6(僅1.3T發(fā)動(dòng)機(jī))上有所搭載。

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  坐入車(chē)內(nèi)啟動(dòng)車(chē)輛,,此時(shí)這款1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)表現(xiàn)還是比較平順的,,完全沒(méi)有老式三缸發(fā)動(dòng)機(jī)給人的那種傳統(tǒng)印象,傳入車(chē)內(nèi)的振動(dòng)十分的輕微,,甚至可以說(shuō)比寶馬2系旅行車(chē)上的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)更好。當(dāng)然,,如果一定要懷著“大家來(lái)找茬”的心態(tài)去刻意感受的話(huà),,也的確能察覺(jué)到它的輕微抖動(dòng)。而當(dāng)你將擋把切換到D擋,,并踩下油門(mén)之后,,無(wú)論是它的動(dòng)力表現(xiàn)還是平順性幾乎都已感覺(jué)不出它與四缸發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型的差異了。

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  動(dòng)力方面,,這款三缸1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)從1800轉(zhuǎn)開(kāi)始可以輸出230�,!っ椎淖畲�扭矩并保持到4400轉(zhuǎn)之后,由于油門(mén)調(diào)校的偏向靈敏,,因此驅(qū)動(dòng)閱朗這樣體型的車(chē)輛時(shí)給人感覺(jué)非常的輕松,,不論是起步還是再加速都顯得游刃有余。若是將轉(zhuǎn)速拉高,,它的動(dòng)力儲(chǔ)備也比較充裕,,整體來(lái)講這款發(fā)動(dòng)機(jī)還是能夠令人滿(mǎn)意的。

編輯點(diǎn)評(píng):

  為了滿(mǎn)足日趨嚴(yán)格的排放法規(guī),,通用推出了三缸小排量發(fā)動(dòng)機(jī),,而為了讓這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)讓更多的人接受,工程師們付出了更多的努力,,通過(guò)從源頭處對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)的控制,,讓這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)有著令人滿(mǎn)意的表現(xiàn)。在工廠中我們看到制造它們的設(shè)備具有自動(dòng)化程度高的優(yōu)點(diǎn),,可以保證產(chǎn)品的質(zhì)量和一致性,。與此同時(shí),得益于自動(dòng)化生產(chǎn),,生產(chǎn)效率也有所保證,。并且從實(shí)際駕駛感受來(lái)講,它的動(dòng)力足夠,,運(yùn)轉(zhuǎn)平順性也能夠得到很好的保證,,因此總的來(lái)說(shuō),通用這次推出的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)是能夠令人滿(mǎn)意的,。(文/圖 汽車(chē)之家 羅奧雨)

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