不撞整車是圖啥？東南DX3碰撞測試解析

周楚然

2017年12月18日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

　　[汽車之家碰撞測試解讀] 在參加這次活動之前,，我原以為這就是一場普通的碰撞測試，并沒有什么新奇的地方,。然而當(dāng)你身處其中才知道,，原來東南汽車此次不同尋常的車輛碰撞試驗(yàn)并不是為了證明它的車型是多么的安全，而是為了驗(yàn)證......

● 總結(jié)

　　不得不承認(rèn),，這次碰撞測試多么的出乎意料,。我們也很高興看到東南DX3有著不錯(cuò)的安全性，并且最后的結(jié)果能讓車企在研發(fā)新車型的時(shí)候,，理論上能夠節(jié)約成本,、提高研發(fā)效率，在相同時(shí)間以及資金的情況下,，能夠更多的對車身安全性進(jìn)行測試,，帶給消費(fèi)者更為安全的車型。當(dāng)然,，要想保護(hù)好車內(nèi)乘員,，氣囊/氣簾也是必不可少的，對它們安全性的驗(yàn)證和測試同樣不能省略,。（圖/文/攝汽車之家周楚然）

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東南DX3 2016款 1.5T SRG 手動旗艦型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
11.70秒	40.82米	8.70升
測試文章：跟上潮流測試東南DX3 1.5T SRG手動擋
評測編輯-陳海傭：	SRG版的推出讓DX3可選擇的余地更多了,，在匹配6MT變速箱后，至少不會再被說落后同級對手,。至于外觀內(nèi)飾的變化,，反而像是錦上添花。
評測編輯-何家榮：	東南DX3的外形漂亮,，配置挺下本的,，價(jià)格也合理，這么看對年輕消費(fèi)者來說好像挺有吸引力的,。然而，當(dāng)你開起來就會發(fā)現(xiàn),，它的駕駛感受一般,，1.5T發(fā)動機(jī)的動力只是僅僅夠用的水平而已。換句話說,，它的表面功夫做得很到位,，但動態(tài)性能方面還真的需要多花點(diǎn)心思了，繼續(xù)加油吧,！
評測編輯-梁海文：	東南DX3 1.5T手動擋車型上手輕松,，6MT變速箱擋位清晰，換擋也比較順暢,，就算是新手也不會有壓力,。1.5T發(fā)動機(jī)動力充沛，尤其是起步加速比較迅速,，0-100km/h加速時(shí)間中規(guī)中矩,，在城市中行駛游刃有余�,？傮w來說有一定的可玩性,，性價(jià)比不錯(cuò)。

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13.16秒	40.69米	7.50升
測試文章：細(xì)節(jié)亮點(diǎn)不少測試東南DX3 1.5L 5MT
評測編輯-張郁達(dá)：	小車優(yōu)點(diǎn)不少,，尤其是配置上我感覺挺下本,，什么自動大燈、自動雨刷,、ESC車身穩(wěn)定系統(tǒng),，甚至還有全景天窗,，和獨(dú)立后懸架，連輪圈都是18英寸的,，外形設(shè)計(jì)也挺好看,，聽說上市之后賣8萬左右，我覺得還挺不錯(cuò),。
評測編輯-李偉龍：	作為一款小型SUV,，東南DX3為了滿足年輕消費(fèi)者花了不少心思，整體外觀設(shè)計(jì)動感時(shí)尚,，像全景天窗這種配置在高配車型上也能看到,，不過由于我們這次試的是1.5L車型，因此它在動力方面表現(xiàn)一般,，5MT的變速箱也有點(diǎn)落伍,，不過好在前后雙獨(dú)立的懸架表現(xiàn)出了不錯(cuò)的舒適性。
評測編輯-張可：	小型SUV市場又多了一位猛將,，看得出來DX3是準(zhǔn)備用配置和外形去打市場的,，這些方面它做的都很不錯(cuò)，也希望東南汽車這個(gè)品牌口碑會隨著產(chǎn)品質(zhì)量的提升也變得越來越好,。

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