[汽車之家 技術(shù)]  作為一個電影愛好者,，休息時最大的幸�,？赡芫褪潜е�零食、飲��,，面對著超大尺寸的屏幕,，享受著私人影院一般的感覺。除了看新片子,，翻看之前的老電影也會有一種“溫故而知新”的感覺,。春節(jié)假期我就又翻看了幾部之前看過的影片，還真的有所收獲,。早在2004年上映的《我,，機器人》中，就有新能源車出境了——奧迪RSQ概念車,。之后的電影《諜中諜4》（2011年）和《全球風暴》（2017年）中,，也有不同的新能源車型出現(xiàn)。下面就讓我們看看這些千萬級別,、高新技術(shù)武裝到牙齒的車,，在腦洞大開的編劇筆下都擁有著哪些技術(shù)？

● 電影：2004年《我,，機器人》 別名《機械公敵》

● 奧迪RSQ

　　這是一部由威爾·史密斯主演的科幻動作電影,，講述的是發(fā)生在2035年的故事。隨著技術(shù)的發(fā)展,，人類越來越依賴高科技產(chǎn)品,，其中包括智能機器人和自動駕駛汽車等等。影片中男主角的座駕就是一輛擁有自動駕駛和AI人工智能系統(tǒng)的奧迪RSQ,，這也是奧迪在2004年推出的一款新能源動力的概念車,。在影片中它搭載氫燃料電池系統(tǒng)，最高時速為260km/h,，0-100km/h加速時間約3秒,。從性能上看，是一輛十足的超跑,。

◆ 蝴蝶門設(shè)計,，成本與視覺效果成正比

　　奧迪RSQ的車身結(jié)構(gòu)采用了兩門兩座的跑車設(shè)計,，車門的開啟方式也散發(fā)著超跑的獨特氣質(zhì)，使用了反蝴蝶門設(shè)計,。這種車門的特點就是鉸鏈位于門框后部,，從車內(nèi)開啟時需要向外、向上推開,。奧迪RSQ為了迎合科幻片的效果,，還采用了電動門的設(shè)計。

『反蝴蝶門的打開過程』

　　雖然蝴蝶門（無論正開式還是反開式）看上去很是搶眼,，但還是存在一些使用上的問題,。比如車輛在發(fā)生事故時導(dǎo)致車輛反扣,，只能向上打開的車門將無法開啟,，這樣會導(dǎo)致人員被困在車內(nèi)無法逃生。除非在門鉸鏈的位置裝配爆炸裝置或其他幫助車門打開的裝置,，才能保證在極端狀況下車內(nèi)人員的安全,，但這樣就大大增加了車輛的制造成本。所以這就是為什么類似于蝴蝶門這樣向上開啟車門的方式,，基本上在高端車型或超跑上才會出現(xiàn),。

◆ 一條輪胎都沒有，開起來就像顛花轎

　　奧迪RSQ有一個非常有意思的設(shè)計,，其“車輪”是由4個球體代替了傳統(tǒng)的輪胎,，我們可以稱之為“四球驅(qū)動”。這確實是一個腦洞大開的設(shè)計,，車輛轉(zhuǎn)彎是通過控制各輪球不同的滾動速度和滾動方向來實現(xiàn)的,，也就是說該車可以橫向行駛，這項技術(shù)如果可以普及,，估計駕校就會取消側(cè)方停車的考核項目了,。

　　但是這種技術(shù)并沒有真正落地，主要原因有兩點：

　　一,、和輪胎相比,，球體與地面接觸的面積更小，所以在抓地力方面相對傳統(tǒng)的輪胎要低很多,，因此,，我們大膽的推測，就算車輛配備了非常強力的制動系統(tǒng),，但是摩擦面積會決定車輛減速時能夠承受制動力的極限,，面積越小極限越低，也就意味著大制動力施加在輪球上時,，非常容易產(chǎn)生抱死,、打滑的現(xiàn)象,，因此只能施加比較小的制動力減速，因此其制動距離應(yīng)該會遠遠高于使用輪胎的車輛,，這就是車輛的安全性大打折扣,；

　　二、如果采用球體代替輪胎,，很可能輪球會采用實心橡膠或金屬的方式制造,，如果長時間行駛在路況比較惡劣的環(huán)境中，輪球產(chǎn)生磨損,，必然會導(dǎo)致失圓的情況產(chǎn)生,，這樣就會導(dǎo)致輪球在滾動時發(fā)生顛簸甚至是無法滾動的狀態(tài)；

　　三,、如果使用球體代替輪胎,，從奧迪RSQ的車身我們可以看出，巨大的球體占據(jù)了輪胎及懸架的空間,，應(yīng)該是會取消懸架系統(tǒng),，這就使車輛基本失去了濾振性，所以路面上細微的顛簸也會通過輪球傳遞到駕駛艙內(nèi),，舒適性這三個字就不要想了,。

　　綜上所述，所以如果不能排除有緊急制動的狀況,，并且路面不能保證非常平順的話,，這種球體代替?zhèn)鹘y(tǒng)輪胎的設(shè)計是很難在量產(chǎn)車中出現(xiàn)的。

◆ 制動能量回收技術(shù),，純電動車上很常見

　　據(jù)說該車的制動系統(tǒng)則是采用了電子磁力制動,，簡稱為電磁制動。這種技術(shù)聽起來好像非常的高大上,，但是開過純電動車的朋友應(yīng)該都會感受過這種技術(shù)——制動能量回收功能,。

　　其實，這就是利用發(fā)電機的原理,，發(fā)電機工作時會有與轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)向相反的電磁力產(chǎn)生,，電磁力通過轉(zhuǎn)子、傳動軸等相關(guān)零部件傳遞到車輪上,，從而實現(xiàn)制動效果,，同時又回收一部分電能以增加續(xù)航能力的。

◆ 自動駕駛技術(shù),、伸縮式方向盤,，完全實現(xiàn)需要時間

　　在電影中還展現(xiàn)了奧迪RSQ當時看似非常前衛(wèi)的自動駕駛功能。雖然，當年電影中的自動駕駛讓人驚嘆不已,，但是現(xiàn)在這項技術(shù)已經(jīng)在一些量產(chǎn)車型中出現(xiàn),，比如在新奧迪A8上搭載的自動駕駛系統(tǒng)。

『男主角在打電話時使用了自動駕駛功能』

　　說到自動駕駛,，大家肯定并不陌生,，畢竟現(xiàn)在很多車型都已經(jīng)實現(xiàn)了一部分自動駕駛的功能，比如自動跟車,、主動剎車,、自動并線等等，但距離完全的自動駕駛狀態(tài)還是由一定差距的,，主要是相關(guān)技術(shù)還不是很成熟,。但是具備實現(xiàn)自動駕駛的硬件設(shè)備及軟件技術(shù)已經(jīng)慢慢被人們熟知，像毫米波雷達,、激光雷達,、3D雷達、高精度地圖,、視覺神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)等等,。如此可見，實現(xiàn)可靠度高的自動駕駛,，也只是時間的問題。電影中,，奧迪RSQ還有一項功能也是比較搶眼的,，就是可以伸縮的方向盤。

『自動駕駛切換為手動駕駛時,，方向盤伸出』

　　不過,，在搭載自動駕駛功能的車上，帶有方向盤伸縮功能的,，仍然停留在概念車階段,，并沒有量產(chǎn)車實現(xiàn)這種技術(shù)。

　　難道是這種技術(shù)很難實現(xiàn)嗎,？并不是,。為了實現(xiàn)方向盤伸縮，必須取消或改變現(xiàn)有轉(zhuǎn)向系統(tǒng),，其中最重要的就是轉(zhuǎn)向柱,，現(xiàn)在已經(jīng)有了這項技術(shù)了，就是英菲尼迪的DAS線傳轉(zhuǎn)向技術(shù),。但為了提高車輛的可靠性,，英菲尼迪也并沒有取消轉(zhuǎn)向柱的設(shè)計，就是為了保證在極端狀態(tài)下如果該系統(tǒng)完全失靈,，還有機械機構(gòu)保障車輛不會失控,。（如果想詳細了解線傳轉(zhuǎn)向技術(shù),，請看《來自于航天飛機? 英菲尼迪線控轉(zhuǎn)向技術(shù)》）這也就意味著，如果未來要取消轉(zhuǎn)向管柱,，就需要其它的保險措施,，比確保萬無一失。

　　而且,，目前完全自主駕駛的技術(shù)還不成熟,，所以在量產(chǎn)車中，即使有自動駕駛功能,，也是要求駕駛員處于可隨時接管車輛的狀態(tài),。這也是轉(zhuǎn)向柱目前必須存在的現(xiàn)狀，因此方向盤伸縮功能一是半會兒還無法實現(xiàn),。

　　說回到電影,，科幻片中事物的科技程度和人物的認知程度都比較超前，當男主角仍要把車輛從自動駕駛狀態(tài)中接管時,，遭到了同車美女的嫌棄,。不過，等到自動駕駛技術(shù)成熟的時候,？我們到底會不會完全的接受或者依賴這項技術(shù)呢,？ 

◆ AI人工智能系統(tǒng)，理想很豐滿現(xiàn)實有差距

　　電影中的AI人工智能系統(tǒng)達到了一個比較高級的水平,，不僅可以根據(jù)指令鏈接互聯(lián)網(wǎng),，查詢男主角想要的資料，還非常貼心的詢問小黑哥：“查找資料時,，需要為您播放音樂嗎,？”。這算是人工智能系統(tǒng)擁有主動思考和人性化的體現(xiàn)了,。

『AI人工智能系統(tǒng)』

　　回歸到我們現(xiàn)實生活中,，可能你會想到一個叫互聯(lián)網(wǎng)汽車智能系統(tǒng)的東東�,？赡苡械呐笥褧�覺得這個系統(tǒng)沒有什么了不起的,，不就是一個語音識別系統(tǒng)嗎？您這么說也不為過,，但有一些智能交互系統(tǒng)比一般的語音識別系統(tǒng)會更強大,、更智能一些。比如現(xiàn)在一些新車上搭載的斑馬系統(tǒng)已經(jīng)進入2.0版本,，它不僅可以識別你發(fā)出的語音指令進行相應(yīng)的操作,，還可以通過互聯(lián)網(wǎng)查找你需要的歌曲。與一般語音識別系統(tǒng)不同的是，斑馬2.0已經(jīng)不是必須識別出關(guān)鍵詞才能進行相應(yīng)操作的低級系統(tǒng)了,，而是可以通過你的語意來做出動作,。比如你說“我想看星星”，它會幫你打開天窗,。不信,？我們有視頻為證。（想詳細了解斑馬2.0系統(tǒng),，請看《率先搭載2.0版本 體驗榮威RX5斑馬系統(tǒng)》）

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『互聯(lián)網(wǎng)汽車智能系統(tǒng)2.0 情景語音演示』

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『互聯(lián)網(wǎng)汽車智能系統(tǒng)2.0 人機語音交互』

　　但目前在售的人工智能與電影里的區(qū)別之一,，就是不會主動判斷你的需求,，比如它不會以內(nèi)車內(nèi)溫度升高，詢問你需不需要開空調(diào),；也不會因為你的血糖過低,，主動問你去不去餐館。不過,，盡管如此,，我們已經(jīng)可以用語音控制一些功能，這就是電影里特工們正在使用的技術(shù),，而現(xiàn)在你只需要付出十幾萬元,。

◆ 沒有量產(chǎn)車型，設(shè)計元素有延續(xù)

　　不過有一點比較遺憾,，之后并沒有基于奧迪RSQ概念車而打造的量產(chǎn)車型,。但在此后出現(xiàn)的奧迪Le Mans quattro中，我們還是能看到一些這臺概念車的設(shè)計元素,，比如相似的車身造型、后輪前方通風孔的設(shè)計等等,。之后,，又基于奧迪Le Mans quattro打造了奧迪R8，就這樣經(jīng)歷了隔代產(chǎn)品的研發(fā)之后,，我們才看到有著奧迪RSQ影子的量產(chǎn)車問世,。

　　如此高性能、高科技的概念車當年奧迪僅制造了4輛,，雖然其中2輛還是模型,，畢竟是概念車所以數(shù)量基本上是以個位數(shù)的量級存在�,？上У氖�,，由于電影拍攝的情節(jié)需要，其中一輛可以駕駛的真車已經(jīng)損壞，目前世界上僅剩下1輛可以駕駛的奧迪RSQ了,。

● 電影：2011年《諜中諜4：幽靈協(xié)議》

● 寶馬Vision Efficient Dynamics（簡稱寶馬Vision ED）

　　《諜中諜》系列電影想必朋友們并不陌生，《諜中諜4：幽靈協(xié)議》再一次講述了特工伊森帶領(lǐng)著他的團隊,，在俄羅斯,、迪拜、印度與恐怖分子斗智斗勇,，最終阻止了一場核戰(zhàn)爭的故事,。故事背景為當代社會，所以電影中出現(xiàn)的事物與現(xiàn)實社會比較接近,。但作為特工,，如果沒有一輛科技出眾的座駕，就像是印度菜中缺少了咖喱一樣,，令人覺得遺憾不已,。

　　當寶馬Vision ED出現(xiàn)在銀幕上時，首先被它獨特而又犀利的超跑造型所吸引,，其次則是缺少了內(nèi)燃機轟鳴的行駛狀態(tài),，只是伴隨著電機的鳴叫一閃而過。但它并不是一臺純電動車型,，而是一臺插電式混合動力車型,，只是在電量充足的情況下可以以純電模式行駛，發(fā)動機處于靜止狀態(tài),，所以在該狀態(tài)行駛時,，只有電機的聲音。

『電影中的寶馬Vision ED』

◆ 一些設(shè)計在后期產(chǎn)品中有延續(xù)

　　寶馬Vision ED搭載了一套由三缸1.5T發(fā)動機和兩臺分布在前后軸上的電機組成的插電式混合動力系統(tǒng),，而這套系統(tǒng)其實對我們來說并不陌生,，如今在售的寶馬i8插電式混合動力跑車上，應(yīng)用的就是這套新能源動力系統(tǒng),。寶馬Vision ED最高車速是249km/h（電子限速）,，0-100km/h的加速時間僅為4.8秒。而它的百公里油耗僅為3.76升,，續(xù)航里程是640公里,。從數(shù)據(jù)上看上，寶馬Vision ED確實具有高效率的動力輸出,。

　　湊巧的是寶馬在這部電影上映的當年推出了寶馬i8 Concept,，單從外觀上看，寶馬Vision ED與寶馬i8 Concept就好像孿生兄弟一樣,，后者大量沿用了前者的設(shè)計,，基本上處于之后量產(chǎn)版寶馬i8的狀態(tài),。

◆ 手勢控制+前風擋HUD在量產(chǎn)車中實現(xiàn)

　　除了性能，這臺概念車上也搭載了一些高科技,，令我印象深刻的是HUD以及手勢控制,，而且這兩項技術(shù)在阿湯哥完成任務(wù)的過程中幫了大忙。

　　HUD技術(shù)使阿湯哥在高速行駛時,，既能注意路況,，又能在查看導(dǎo)航顯示的同時盡量將視線離開正前方。當需要更改行車路線的時候,，利用手勢控制,，將導(dǎo)航信息移動到副駕正前方的區(qū)域，讓副駕的助手幫助查找,，大大提高了效率和安全性,。

　　我們依然回到現(xiàn)實找尋配備了相同技術(shù)的車型。HUD技術(shù)可以說在現(xiàn)如今并不是什么高科技了,，很多車型都搭載了這項技術(shù),，但通常只是在很小的區(qū)域內(nèi)顯示，畢竟面積太大多少還是會影響駕駛員的視線,，存在一定的安全隱患,。

　　而手勢控制功能，早已在2016款寶馬7系中的第四代iDrive系統(tǒng)中實現(xiàn),，只不過只能通過一些特定手勢來控制中控屏上非常有限的功能,，比如接聽或掛斷來電、調(diào)整音響音量等,。并且要在中控屏前方區(qū)域做出正確手勢,，才能讓系統(tǒng)識別并執(zhí)行命令,。（想詳細了解第四代iDrive系統(tǒng)及手勢控制功能,，請看《后排更精彩,！體驗全新7系多媒體系統(tǒng)》）

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『第四代iDrive系統(tǒng)演示,，2分28秒介紹手勢控制』

◆ 障礙物識別系統(tǒng)

　　一般的動作大片少不了主角在街上開車疾馳的情節(jié)，《諜中諜4》當然也不例外,。只不過電影中,，孟買的街頭“飯后遛彎兒”的市民,，給阿湯哥制造了一點“小麻煩”。

『障礙識別系統(tǒng)幫阿湯哥預(yù)警行人』

　　障礙物識別技術(shù)這時挺身而出，將正在通過馬路的行人通過HUD投射在前風擋上,，同時發(fā)出蜂鳴警告阿湯哥前危險,。也多虧了這項技術(shù)，不然處理這起重大的交通事故,，將變成特工伊森另一項“不可能完成的任務(wù)”,。

　　這項技術(shù)在今天也變得不足為奇,，畢竟這種技術(shù)早已成為自動駕駛甚至是輔助駕駛功能的一部分了。有了這項技術(shù)的存在,，才能夠幫助自動駕駛或輔助駕駛功能識別前方是否存在障礙,，需不需要進行制動，以避免發(fā)生碰撞。

◆ 與奧迪RSQ是“難兄難弟”有出境的運氣沒有量產(chǎn)的命運

　　寶馬Vision ED的命運與奧迪RSQ基本相同,，也是在隔代車型中才實現(xiàn)了量產(chǎn)。但其個性十足的設(shè)計風格，一直被寶馬i8延續(xù)了下來,，特別是如同寶馬Vision ED靈魂一般的插電式混合動力系統(tǒng),，依然讓喜歡它的人如癡如醉,。

● 電影：2017年《全球風暴》

● smart電動版&奔馳B級純電動版

　　再來看最后一部電影《全球風暴》,，這是一部在2017年上映的科幻災(zāi)難片，并且和全球自然環(huán)境有一些聯(lián)系,，所以這部電影里面當然少不了新能源車的出現(xiàn),。不過,，在這部電影里出現(xiàn)的新能源車都是很接地氣的車型：smart電動版和奔馳B級純電動版。

　　其實早在2013年的廣州車展上smart電動版就已經(jīng)推出了,，只是在國內(nèi)并沒有大量銷售而已，所以在日常中比較少見,，《全球風暴》中出現(xiàn)的smart電動版確實就是當年推出的款型,。不過，電影中的這臺車有一項“腦洞超大”的“技術(shù)”,，就是在充電槍還插在車上的狀態(tài)下,，就能動如脫兔，飛馳而去,。這樣的場景也只能出現(xiàn)在電影中,，因為現(xiàn)實生活中的純電動車在插著充電槍的狀態(tài)下是無法駕駛的。

『沒有拔下充電槍就奪路而逃』

　　為什么說這種現(xiàn)象在顯示生活中是不可能發(fā)生的,？因為純電動車在插著充電槍的狀態(tài)下（無論是快充還是慢充,、正在充電還是停止充電），車輛與充電樁都一直在保持通訊,，此時車輛即使接通電源也是無法令動力系統(tǒng)通電的（在燃油車上可以理解為車輛通電未著車的狀態(tài)）,，所以車輛無法行駛。

　　這樣的設(shè)計主要還是為了保護充電口和充電樁免遭不測,。試想一下,，如果在插槍狀態(tài)下可以移動車輛，萬一忘記拔下充電槍頭,，移動距離過大勢必會因為充電線纜距離有限,，拉斷充電線纜、損壞充電接口或槍頭等意外發(fā)生,。

◆ 如果用了換電技術(shù),，純電動車是不是用起來更方便？

　　另一款特別接地氣的車型,，就是在電影中美國奧蘭多的奔馳B級純電動版出租車,。這款車的出現(xiàn)，僅僅展示了這是一臺運用了純電動技術(shù)的車輛,，但背后可以引起我們對純電動車的思考,。

　　縱觀國內(nèi)的純電動車市場，確實也有一些純電動車型推出了出租版,。由此可見,，不光是國內(nèi)，連國外也在將純電動車納入運營車輛的使用外圍。畢竟,，運營車輛由于使用頻次要遠遠高于私家車,，所以其排放的污染物也會大大高于私家車。出于節(jié)能減排的考慮,，運營車輛由傳統(tǒng)燃油車型慢慢轉(zhuǎn)變?yōu)榧冸妱榆囆�,，無疑是一個發(fā)展方向。但是對于時間就是金錢的出租司機來說,，行駛2小時充電2小時幾乎就成了一個“賠本的買賣”，那么換電技術(shù)的出現(xiàn),，也許就是“的哥,、的姐們”的救星了。

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　　比如上面視頻中蔚來ES8推出的換電技術(shù),，就可以僅用3分鐘的時間，為車輛更換一塊滿電的動力電池,。這樣就大大縮短了車輛在補充電量時的等待時間,，跟普通燃油車的加油時間可以媲美。我們大膽的暢想一下,，如果將來這種技術(shù)能夠在出租車中推廣,，那純電動的出租車估計就不會遭到嫌棄了。

　　其實,，這種換電技術(shù)已經(jīng)在北汽推出的EU系列出租版車型中搭載,，只是我們沒有找到相關(guān)的視頻資料，所以前文用ES8的換電演示視頻為大家舉例,。這種換電式純電動出租車確實要比充電式的車型更受司機師傅的歡迎,。

● 總結(jié)

　　電影是一種藝術(shù)的表現(xiàn)行駛，而俗話說的好“藝術(shù)源于生活但高于生活”,�,？苹秒娪爸械男履茉窜囈约捌渲邪�含的技術(shù)，也許在當年看起來很牛甚至有些遙不可及,，但隨著時間的推移,，技術(shù)的發(fā)展，會有更多的搭載高科技的新能源車出現(xiàn)在日常的生活中,。也許有一天,，你也會用異樣的眼光看著用手把著方向盤開車的朋友也說不定。（圖/文 汽車之家 許博）