● 領(lǐng)先的眼光與戰(zhàn)略部署

　　二十一世紀(jì)以來,，大陸集團(tuán)依然進(jìn)行著海外的收購(gòu)和擴(kuò)張,。在2007年,，它收購(gòu)了西門子威迪歐汽車股份有限公司,，正式躋身世界汽車五大供應(yīng)商行列,。自此,，大陸集團(tuán)徹底脫離了當(dāng)初那個(gè)小小的橡膠生產(chǎn)商的身份,，成為極有影響力的行業(yè)巨頭。

　　而它也確實(shí)展現(xiàn)了作為一個(gè)行業(yè)巨頭的精準(zhǔn)眼光,，分別于2008年和2012年率先投入了新能源與自動(dòng)駕駛的研究,。目前，大陸集團(tuán)在美國(guó)內(nèi)華達(dá)州的高度自動(dòng)化測(cè)試車輛已經(jīng)行駛了超過15000英里的公共道路,，且無(wú)一起事故發(fā)生,。

　　近年來，大陸集團(tuán)一直提倡未來出行的理念,，包括了智能,、綠色、互聯(lián),、安全四個(gè)方面,，這也是它目前旗下幾個(gè)事業(yè)部的主要研究方向。在這之中,，大陸在綠色出行方向相當(dāng)具有優(yōu)勢(shì),，它所實(shí)現(xiàn)的高效燃油噴射系統(tǒng)、底滾動(dòng)阻力輪胎和混動(dòng)系統(tǒng)等技術(shù)都能有效降低油耗,，提升燃油經(jīng)濟(jì)性,。

　　此外，在2017年法蘭克福車展開幕前夕,，大陸集團(tuán)通過一場(chǎng)技術(shù)展覽公布了自己的前瞻科技,。在展會(huì)上，它以自動(dòng)駕駛,、電動(dòng)化以及車聯(lián)網(wǎng)為主題,，展示了包括自動(dòng)駕駛、自動(dòng)泊車,、智能攝像頭,、48V技術(shù)、快充技術(shù)等前沿科技,，代表著大陸目前的研究方向,。

● 在中國(guó)的大陸集團(tuán)

　　雖然早早就開始進(jìn)行著海外擴(kuò)張，大陸在中國(guó)的歷史卻并不長(zhǎng)久。直到2009年才在上海成立新的亞洲總部和研發(fā)中心,，但這一舉動(dòng)將是集團(tuán)在中國(guó)和亞洲業(yè)務(wù)拓展的又一重要里程碑,。2011年，大陸集團(tuán)將其第一家中國(guó)輪胎工廠建在了合肥,。

　　雖然進(jìn)入中國(guó)較晚,，但大陸集團(tuán)在近幾年來非常重視中國(guó)市場(chǎng)，先后在重慶,、常熟,、天津、蕪湖建立生產(chǎn)研發(fā)基地,，迄今為止,，它在國(guó)內(nèi)共有27個(gè)生產(chǎn)基地，17個(gè)研發(fā)基地,，員工總數(shù)超過25000名,。同時(shí)，它還與聯(lián)通,、百度,、華為和蔚來汽車等公司簽訂戰(zhàn)略協(xié)議，全力投入自動(dòng)化駕駛的開發(fā)與研究之中,。

編輯總結(jié)：

　　大陸集團(tuán)由輪胎制造起家,，至今已有147年的歷史。在這段風(fēng)云變幻的時(shí)間里,，它一直堅(jiān)守著輪胎這條產(chǎn)品線,。今天看來，它的量級(jí)已經(jīng)非常大,，具有能夠與博世抗衡的眾多產(chǎn)品線,，或許輪胎并不是它旗下收益最多的部門，但大陸集團(tuán)也從未停下對(duì)這一方向的研究,。馬牌輪胎,，它曾代表了一個(gè)時(shí)代，也將在未來的賽場(chǎng)上展現(xiàn)輝煌,。（圖/文 汽車之家 高荷雯）

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