創(chuàng)新4S模式：體驗中心（Space）+交付中心（Store）+小型服務(wù)站（Station）+快速服務(wù)站（Spot）

　　隨著量產(chǎn)車正式發(fā)布的腳步越來越近，威馬汽車在銷售和服務(wù)模式方面也有了新的思考,，創(chuàng)新4S模式向傳統(tǒng)4S店銷售服務(wù)模式發(fā)出挑戰(zhàn),，它們由體驗中心、交付中心,、小型服務(wù)站和快速服務(wù)站四大服務(wù)體系組成,。

　　體驗中心：威馬汽車的首家體驗中心即將在北京運(yùn)營，上海選址也已經(jīng)完成,。另外在南方,，成都的體驗中心也正在選址當(dāng)中。

　　大型交付中心：從字面上理解,，大型交付中心將是威馬汽車買賣汽車產(chǎn)品的交易實體店,，它由“智行合伙人”進(jìn)行運(yùn)營，威馬汽車會在每個城市單獨簽署一家“智行合伙人”,，它的合作方很可能是與選擇與已經(jīng)關(guān)閉的傳統(tǒng)4S店進(jìn)行合作,，對所在城市進(jìn)行多方位布局。

　　小型服務(wù)站：威馬汽車會以城市為單位組建小型服務(wù)站,，這個服務(wù)站同樣和“智行合伙人”一起運(yùn)營,，目前規(guī)劃是如果所在城市達(dá)到500臺車，就會開設(shè)一個新站點,。

　　快速服務(wù)站：以我的理解,，快速服務(wù)站應(yīng)該是小型服務(wù)站的補(bǔ)充，從規(guī)模來說它不及小型服務(wù)站,，它的作用就是為威馬汽車的用戶提供多樣化的快速服務(wù),，比如輪胎的問題。目前,，威馬汽車已經(jīng)和全國性的連鎖合作伙伴簽約,，只要進(jìn)行系統(tǒng)接入，服務(wù)網(wǎng)點就可以接入到“車基系統(tǒng)”開始工作,。

　　這里多提一句,，特斯拉相比經(jīng)銷商模式，采用的是直營店的方式,，雖然后者可以把銷售和售后服務(wù)把控在自己手中,，但是對于廠商來說資產(chǎn)過重，店面鋪設(shè)速度慢,，售后服務(wù)跟不上,。拿修車這個售后服務(wù)項目來說，特斯拉直營店的修車工期要比傳統(tǒng)4S店長,。從這點來看,，威馬汽車沒有采用直營而是在傳統(tǒng)4S店模式下進(jìn)行創(chuàng)新還是比較正確的,。另外值得一提的是，中國單體4S店數(shù)量已經(jīng)從八萬多家減少到了兩萬五千家,，所以很多店面都急需轉(zhuǎn)型才能繼續(xù)生存,，威馬汽車敏銳地觀察到了這一現(xiàn)象，讓它們成為智行合伙人,，提升銷售團(tuán)隊的組建效率,。

　　為什么在溫州建廠？

　　威馬汽車聯(lián)合創(chuàng)始人,、戰(zhàn)略規(guī)劃副總裁陸斌先生曾在一次群訪中說到上海飛往溫州的飛機(jī)票常年都在300元左右,，交通成本真的很低。當(dāng)然這只是一句玩笑話,，威馬選擇在溫州建廠,，首先因為溫州是汽車產(chǎn)業(yè)鏈、價值鏈和供應(yīng)鏈都比較完善的發(fā)達(dá)地區(qū),。作為威馬汽車比較重要的電池供應(yīng)商,，寧德時代距離工廠所在地也就100多公里。其次,，威馬汽車的智能化團(tuán)隊,、設(shè)計團(tuán)隊都在上海，而且上海距離溫州也不遠(yuǎn),。

　　另外,，從溫州當(dāng)?shù)卣�府的角度出發(fā)，溫州多年以來在汽車零部件,、配件方面以及摩托車制造等輕工業(yè)方面發(fā)展都很好，但是一直都沒有整車制造廠,。威馬汽車在這里建廠之后,，可以有效推動溫州純電動車整個產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長,。此外,，溫州政府還大力支持威馬汽車發(fā)展自動駕駛，威馬汽車工廠所在的智能園區(qū),，也包括自動駕駛試驗區(qū),。

　　用數(shù)字讀懂用戶

　　2017年12月11日，威馬汽車對外宣布官網(wǎng)上正式接受預(yù)定,，官方宣布在接受預(yù)定63天的時候訂單數(shù)量已經(jīng)破萬,。其實，這一萬多臺的預(yù)訂單與我們所理解的4S店買車時的預(yù)定還不一樣,，威馬汽車預(yù)定初期叫做盲定,，就是通過二維碼進(jìn)入預(yù)定界面,，訂車需要交付666元定金，之后不買車可以退,。在2018年春節(jié)之后,，任何用戶都可以進(jìn)入威馬汽車官方網(wǎng)站進(jìn)行預(yù)定，且不用支付任何費(fèi)用,，預(yù)定只需要填入姓名,、身份證號、所在地等信息,。也就是說,，目前破萬訂單當(dāng)中有多少臺可以實際成交，還有待觀望,。

　　較為重要的是,，威馬汽車很有前瞻性地從預(yù)定環(huán)節(jié)就建立起數(shù)據(jù)體系。在這一萬多臺訂單中,，一線城市北京,、廣東、浙江,、上海和山東預(yù)定量最大,，超過總訂單50%�,？蛻舢嬒穹矫�,，最大年齡層是90后，比例是52%,。男女客戶比例嚴(yán)重失衡,，男性占到八成，女性僅占到兩成,。最后,，水瓶座、天秤座和天蝎座預(yù)定客戶排前三位,。目前,，威馬汽車這套數(shù)據(jù)抓取的還不全面，系統(tǒng)徹底完成后,，這個數(shù)據(jù)的維度還將更廣,。

　　在互聯(lián)網(wǎng)時代產(chǎn)生的數(shù)字化運(yùn)營模式對于廠商來說意義很大，在沒有電子商務(wù)和網(wǎng)絡(luò)營銷的時代,，比如咱們?nèi)ヒ患?11便利店,，你一進(jìn)門聽到的“叮咚”聲，其實就是針對進(jìn)店客戶的行為進(jìn)行的最原始且簡單的統(tǒng)計,。當(dāng)網(wǎng)絡(luò)營銷普及以后,，消費(fèi)者的購物行為可以更加容易的被跟蹤下來,，然后工廠就可以根據(jù)數(shù)據(jù)對流水線上的產(chǎn)品進(jìn)行全面分析，賣的好的多做,，設(shè)計有缺陷的升級等,。