[汽車(chē)之家 設(shè)計(jì)解碼]  4月早些時(shí)候,，華晨中華旗下的旗艦中型SUV——中華V7外觀首次亮相,，而在北京車(chē)展上,，中華V7的內(nèi)飾部分也終于揭開(kāi)面紗，完整地出現(xiàn)在所有人面前,。在此期間,，我們呢也有幸得到機(jī)會(huì)和這款車(chē)的設(shè)計(jì)顧問(wèn)薩繆爾·舒法（Samuel chuffart）先生溝通了關(guān)于設(shè)計(jì)上的一些信息。

　　薩繆爾·舒法是中華V7的設(shè)計(jì)顧問(wèn),，同時(shí)也是意大利著名設(shè)計(jì)公司ICONA全球設(shè)計(jì)總監(jiān),，曾先后在雷諾、日產(chǎn)和捷豹路虎工作過(guò),，現(xiàn)款攬勝就是出自他之手,。

　　中華V7的設(shè)計(jì)出自華晨汽車(chē)造型中心,，薩繆爾是作為設(shè)計(jì)顧問(wèn)主導(dǎo)設(shè)計(jì)工作。華晨造型中心在2002年成立,，主要負(fù)責(zé)華頌,、中華、金杯三個(gè)品牌車(chē)型的設(shè)計(jì)工作,，總部設(shè)在上海,。

　　除了汽車(chē)工業(yè)底蘊(yùn)深厚的歐美，包括日本,、韓國(guó)在內(nèi)的全球大部分國(guó)家在發(fā)展自身汽車(chē)工業(yè)的歷史上,，都少不了模仿和學(xué)習(xí)，這本身并沒(méi)什么錯(cuò),，只是不能甘于永遠(yuǎn)跟隨,，這屆車(chē)展上，我們也看到像雷克薩斯等品牌,，經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，其造型設(shè)計(jì)毫無(wú)疑問(wèn)在世界范圍內(nèi)處于第一梯隊(duì),。當(dāng)然,，即便是“學(xué)習(xí)”，像國(guó)內(nèi)部分品牌那種直接地“復(fù)制”和“粘貼”就有失體面了,。

● 中國(guó)元素和比例

　　自造型中心成立的16年間,，華晨中華在學(xué)習(xí)過(guò)程中也逐漸摸索出了一套自己的設(shè)計(jì)思路，我們比較熟悉的例如家族化的“中”字格柵就是目前中華系列車(chē)型主打的設(shè)計(jì)元素之一,。

　　我們也向薩繆爾提問(wèn)：為什么薩繆爾一個(gè)英國(guó)人卻在設(shè)計(jì)中致力于融入中國(guó)的元素,，這些中國(guó)元素又來(lái)自于哪里？薩繆爾表示：這是因?yàn)槿A晨設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)給了他們了許多文化方面的輸入,，通過(guò)二次消化,，最終產(chǎn)生出這樣一個(gè)共同的作品。

　　其實(shí)不管設(shè)計(jì)的主題有多好,，是使用“中國(guó)元素”還是“文藝復(fù)興題材”,，如果整車(chē)的比例不夠好看，那么車(chē)身姿態(tài)就會(huì)差上一截,，所以很多設(shè)計(jì)師都會(huì)把設(shè)計(jì)的大部分精力放在車(chē)身比例上,，在一個(gè)優(yōu)秀的車(chē)身比例上，再進(jìn)行主題方面的創(chuàng)作,。

　　華晨中華V7尾部的設(shè)計(jì)并不復(fù)雜,，線條和層次都很簡(jiǎn)單。尾燈倒是非常有辨識(shí)度,，全LED光源的兩條燈帶形成“上挑”的示寬燈,。

　　這些年我們看到越來(lái)越多的車(chē)企在頭燈和尾燈上大做文章,，比較出名的有寶馬的“天使眼”、沃爾沃的“雷神之錘”,、“維京之斧”,、領(lǐng)克的“能量晶體”等等，“天使眼”和“雷神之錘”甚至已經(jīng)成為了各自品牌的代名詞,，可以見(jiàn)得：優(yōu)秀的燈組造型設(shè)計(jì)不僅是一輛車(chē)上的畫(huà)龍點(diǎn)睛之筆,，也是塑造品牌個(gè)性和標(biāo)識(shí)的一個(gè)好方法。

● 圍繞大屏的內(nèi)飾設(shè)計(jì)

　　薩繆爾告訴我們,，方向盤(pán)的設(shè)計(jì)靈感來(lái)源于戰(zhàn)斗機(jī),，仔細(xì)看倒也有那么點(diǎn)意思，只不過(guò)這個(gè)戰(zhàn)斗機(jī)更像是漫畫(huà)里的形象,，還有點(diǎn)“萌”,。

　　屏幕外邊框用一圈金屬材質(zhì)包覆，是真的金屬材料而非塑料仿金屬,，所以視覺(jué)效果和手感都不錯(cuò),，也顯得比較高檔。

　　很多人不理解為什么現(xiàn)在幾乎所有的車(chē)企都要在它們的車(chē)?yán)铩叭�上”一塊大屏幕,，其實(shí)車(chē)企也未必想這么做,，或者說(shuō)大部分車(chē)企也沒(méi)想明白為什么它們的汽車(chē)需要這樣一塊大屏幕，但今天全球的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)面臨的最大問(wèn)題之一就是：年輕人不再愛(ài)車(chē)了,，或者說(shuō)他們對(duì)汽車(chē)?yán)斫夂鸵酝�不太一��,，隨著網(wǎng)絡(luò)文化、宅文化的迅速普及,，公共交通越發(fā)便利,，當(dāng)然也有輔助駕駛、自動(dòng)駕駛技術(shù)革新的原因,，相比汽車(chē),，人們變得更愛(ài)他們的手機(jī)、平板電腦或是智能手表什么的,。于是乎,，為了吸引年輕的消費(fèi)者，車(chē)企需要做出改變,，把平板電腦做進(jìn)汽車(chē)?yán)�,，或許有些無(wú)奈，但畢竟是一個(gè)辦法,。

　　靠背和坐墊上的印花配上小麥色的內(nèi)飾顏色,，如果坐在中華V7里面，還真有點(diǎn)像坐在一片麥地里面,，配合相對(duì)有科技感的大屏和全液晶儀表,，很有那么點(diǎn)科技與自然融合的感覺(jué),。

● 全文總結(jié)

　　薩繆爾·舒法先生非常健談，在交流中,，不僅是關(guān)于中華V7,，他也時(shí)常對(duì)全球的汽車(chē)設(shè)計(jì)“指點(diǎn)江山”。十年前很多中國(guó)的客戶都會(huì)告訴他：我們要做一個(gè)車(chē)子,，大概像某某某的車(chē)型,，再加上某某某的元素，再放上一點(diǎn)中國(guó)的東西,，但是現(xiàn)在已經(jīng)聽(tīng)不到任何這樣的說(shuō)法,，因?yàn)橹袊?guó)的年輕買(mǎi)家已經(jīng)占據(jù)了主要的市場(chǎng)，中國(guó)的很多品牌也已經(jīng)經(jīng)歷過(guò)必須要在設(shè)計(jì)上做出改變的那個(gè)時(shí)間點(diǎn),。

　　而就中華V7來(lái)說(shuō),，在漫長(zhǎng)的歲月里，華晨中華也逐漸形成了了自己的一套設(shè)計(jì)思路,，比如“中”字格柵,，比如采用中國(guó)元素。當(dāng)然,，我們也看到了中華V7身上有很多時(shí)下流行的設(shè)計(jì)元素,，點(diǎn)陣式的格柵、高車(chē)窗線,、圍繞中控大屏設(shè)計(jì)的內(nèi)飾等等,。對(duì)華晨中華來(lái)講,，很多人覺(jué)得是廉價(jià)版的寶馬,，但其實(shí)華晨自己并不想做廉價(jià)版的寶馬，而是想做一個(gè)擁有合作伙伴技術(shù)支持的獨(dú)特的自主品牌,，這才是華晨想做的,。（文/汽車(chē)之家 鄭旭 圖/汽車(chē)之家 前方報(bào)道團(tuán)隊(duì)）