[汽車之家 科技]  靈活多變的實(shí)用空間相信是每一位購(gòu)車消費(fèi)者都想要的,，而這其中的代表車型就是旅行車,。作為在歐洲非常暢銷的一種車型，在國(guó)內(nèi)的銷量卻幾度遇冷,，國(guó)內(nèi)復(fù)雜的路況,、國(guó)內(nèi)外不同的審美標(biāo)準(zhǔn)，以及選擇稀少等原因,，都讓旅行車有些水土不服，而這也是SUV車型流行起來的原因,。

　　不過,，隨著國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)越來越成熟，也有不少人開始關(guān)注起了旅行車,。前不久,，天津一汽就推出了他們的首款跨界旅行車——駿派CX65（點(diǎn)擊瀏覽體驗(yàn)文章）,。而我也有幸與這輛車的設(shè)計(jì)師Filippo Perini（下文稱菲利普先生），一起聊了聊這輛車,。

　　駿派CX65是天津一汽面向年輕人,，甚至可以再細(xì)分到年輕家庭的一款產(chǎn)品，如何讓這輛車能夠打動(dòng)年輕人的心,，天津一汽特意找到了意大利著名設(shè)計(jì)公司IDG-Italdesign公司,，這也是他們聯(lián)手打造的第二款產(chǎn)品。

◆ IDG-Italdesign是何方神圣,？

　　IDG-Italdesign由意大利著名設(shè)計(jì)師喬治亞羅創(chuàng)立于1968年,，與同時(shí)期的博通公司（Bertone），賓尼法利納公司(Pininfarina),，被認(rèn)為是二十世紀(jì)最著名的“三大汽車設(shè)計(jì)公司”,。2010年被奧迪收購(gòu)，成為大眾集團(tuán)旗下的全球設(shè)計(jì)中心之一,。

　　而執(zhí)筆設(shè)計(jì)這輛駿派CX65的就是我們前文提到的IDG-Italdesign的創(chuàng)意設(shè)計(jì)總監(jiān)菲利普先生,。我知道各位對(duì)他一定很陌生，但是要說起由他主導(dǎo)設(shè)計(jì)的產(chǎn)品,，想必各位一定會(huì)如雷貫耳,，那就是蘭博基尼。

◆ 關(guān)于旅行車

　　現(xiàn)在,，我們?cè)僬f回今天的主角駿派CX65,。盡管在國(guó)內(nèi)，我們很少看到有跨界旅行車,，但在歐洲地區(qū),，跨界旅行車是非常常見的車型。所謂跨界,，其實(shí)就是各種不同車型之間的任意交叉組合,，因此跨界車普遍具備多種車型的功能，也算一種多功能汽車,。

　　菲利普先生平常愛玩卡丁車,，他兒子也喜歡玩卡丁車，卡丁車是可以放到他旅行車?yán)锏�,。在歐洲,，轎車賣得并不是最多，滿大街跑的都是旅行車,，因?yàn)樗鼈兛臻g大,，可以裝更多東西，它們讓人們有更好的駕駛體驗(yàn)，而這些三廂轎車做不到,。

旅行車在中國(guó)

　　其實(shí),，旅行車在歐美的家庭中一直是首選產(chǎn)品，為何在中國(guó)最終化身為小眾產(chǎn)品,？這與它在中國(guó)的坎坷道路有著很大關(guān)系,。中國(guó)消費(fèi)者對(duì)于旅行車的理解大多數(shù)來自80-90年代的廣州標(biāo)致505 SW和上海大眾（現(xiàn)上汽大眾）桑塔納旅行車，但是在汽車還是極少部分人才能夠擁有的年代,，這種后備廂空間巨大的“大屁股”車型大多數(shù)被政府采購(gòu)用于特種車輛,，幾乎沒有給中國(guó)消費(fèi)者留下任何家庭用車的印象。

　　直到進(jìn)入新千年,，汽車逐漸成為了中國(guó)更多家庭的必須品,，一部分廠家開始在中國(guó)市場(chǎng)陸續(xù)推出的面向家庭用戶的旅行車，包括馬自達(dá)6旅行版,、別克凱越旅行版,、菲亞特派力奧周末風(fēng)等等。但是三廂轎車在中國(guó)人心中已經(jīng)成為了汽車的代名詞,，旅行車在消費(fèi)者心中依舊是工具車的屬性,，這導(dǎo)致國(guó)產(chǎn)旅行車在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)曇花一現(xiàn)。

　　另一個(gè)不爭(zhēng)的事實(shí)就是,，與旅行車同時(shí)進(jìn)入市場(chǎng)的還有SUV,，出色的通過性、較大的承載空間吸引了諸多中國(guó)消費(fèi)者,。所以SUV的出現(xiàn)使得中國(guó)消費(fèi)者在還沒有接受旅行車這類家庭產(chǎn)品的時(shí)候,，直接轉(zhuǎn)向了購(gòu)買這類全新產(chǎn)品。伴隨著SUV從新千年開始銷量一路凱歌,，國(guó)產(chǎn)旅行車在21世紀(jì)的前十年結(jié)束時(shí)幾乎絕跡于中國(guó)市場(chǎng),。

　　隨后，諸多品牌也看到了進(jìn)口高端旅行車市場(chǎng)這塊蛋糕,，奔馳,、寶馬、奧迪,、沃爾沃很快也引入了C級(jí)旅行轎車,、5系旅行版、A4 allroad和V60等產(chǎn)品,，

　　但是他們彼此間相同的問題是均為進(jìn)口銷售并且售價(jià)過于昂貴,，遠(yuǎn)高于同級(jí)別的國(guó)產(chǎn)車型。高昂的售價(jià)使得絕大部分喜愛旅行車的瓦罐控們無法承擔(dān),，旅行車一度成為了高端人群的獨(dú)特選擇,，他們更多的是扮演著情懷,、調(diào)性與品位的個(gè)性選擇,。