○ 吉利繽瑞設計解析

　　雖然同為緊湊型車,，但這次亮相的吉利繽瑞要比吉利帝豪GL更加運動化一些。好吧,，你姑且把它看做是一臺運動版帝豪GL，但至于說如何做到這樣的運動化“變裝”,，下面我將從一些設計點上逐一揭曉,。

　　單從車頭造型的角度來看,，吉利繽瑞采用了更加激進的設計語言,，諸如發(fā)動機艙蓋線條與車頭側(cè)面更大尺寸的進氣開口造型都能說明這一點，而這些也讓整個車頭看上去確實兇狠了一些,，符合很多年輕消費者的審美,。

　　同吉利博瑞GE一樣，該車側(cè)面同樣采用了Fastback的造型樣式,，從而凸顯其運動轎車,，或者說更加希望其貼近轎跑車造型的定位。并且在側(cè)面腰線營造上,，也要比同級其它吉利品牌車型更翹一些,，不用說，這一切都是為了更加精致和動感所為,。

　　車尾造型也同吉利博瑞GE一樣,，短尾溜背設計格外討喜年輕人,，配合橫向設計語言所拓寬的視覺效果,，該車尾部看上去較為寬厚敦實，符合其運動定位,。如果讓我找一處美中不足的話，我想未能實現(xiàn)掀背式后備廂開啟方式可能是一點小遺憾吧,。

　　由于本次未開放內(nèi)飾,，故我未能拍到內(nèi)飾的真實效果，但從圖片或是設計師的言語當中,，我還是了解到了該車內(nèi)飾的一些創(chuàng)新點和技術(shù)細節(jié)：高配車型的儀表盤采用了一塊7英寸液晶屏，而中控區(qū)的橫向屏幕則采用了懸浮于整個中控臺的設計,。另外，在空調(diào)控制區(qū)方面,，獨立懸浮式設計也讓內(nèi)飾的精致感和科技感更上一層臺階。

○ 未來的道路任重道遠

　　看完了繽瑞的設計,，相信你和我一樣會有一個疑惑：在同一級別當中創(chuàng)造若干車型分類,，這樣做是不是太過于細化市場定位了？官方的答案當然是否定的,，而在我看來,，這樣的細分市場也是為了“雨露均沾”，是出于充分了解并實現(xiàn)各種不同的消費市場需求而為的一種產(chǎn)品布局方式,。

　　是的,，不僅是吉利，諸如很多國內(nèi)外品牌如今也在細分市場上大有作為,。車型級別不應該是限制消費者選擇的壁壘,，在同級定位車型當中，針對不同人群的喜好制造不一樣的車,，才應該是未來設計大潮流的趨勢,，也是未來制勝的關鍵之一，畢竟誰都拒絕不了更豐富的選擇,，合適自己的便是最好的,。

編輯點評：

　　從博瑞GE到繽瑞,，我看到了吉利對于轎車市場的決心：不僅要在傳統(tǒng)轎車市場上站穩(wěn)腳跟,，還要在細分市場當中搶占先機。畢竟未來是年輕人的,，更加動感的造型也是年輕人們所想要的,，而我也相信這樣的細分化與年輕化設計嘗試,，便是給未來的一份答卷。而在最后,，我也該拋出我最后想問大家的一個問題了：對于這樣造型的一臺緊湊型車,，你覺得你能拿出多少錢為其買單呢？反正價格還沒有公布,，不妨咱們大膽猜猜吧�,。ㄎ�/圖 汽車之家 舒寧）

詳情點擊這里查看

查看同類文章：

設計解碼

更多精彩內(nèi)容：

駕駛輔助系統(tǒng)體驗

圖說概念

二手車導購

做汽車達人，不做汽車盲人,！