隔行如隔山,，對于跨行造車的創(chuàng)始人來說,，往往會(huì)被打上“不靠譜”,、“門外漢”的標(biāo)簽,。所以,，當(dāng)我有機(jī)會(huì)與何小鵬面對面交流的時(shí)候,，也頗為好奇地問到他為什么要半路出家,，從互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)跨入到造車行業(yè)。就這一問題,，小鵬給出的答案其實(shí)挺出乎意料的,，他只是覺得造車到最后拼得不是一個(gè)單點(diǎn)，而是一個(gè)體系,，在建立體系這件事情上,，他有著絕對的自信心。另外,，小鵬認(rèn)為造車還要聚焦三個(gè)方面：

1.可以不斷自然進(jìn)化的自動(dòng)駕駛和車聯(lián)網(wǎng)

　　自動(dòng)駕駛的終極目標(biāo)就是真正讓駕駛員解放雙手,，做到無人駕駛。雖然自動(dòng)駕駛在現(xiàn)階段還沒有大量普及和應(yīng)用,，從技術(shù)層面,、市場層面,、法律層面來看也都尚未達(dá)到條件，但是很多汽車廠商在這一技術(shù)領(lǐng)域有了長足的發(fā)展,。

　　在信息化不斷加速的今天,，車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的OTA升級也顯得越發(fā)重要，比如升級的頻次,、升級的時(shí)間對于用戶來說甚至能夠影響到實(shí)際體驗(yàn),，也正因?yàn)檫@些新技術(shù)的“加盟”，才讓新創(chuàng)車企顯得與眾不同,，因?yàn)檫@些企業(yè)深知只有敢于創(chuàng)新,，并讓這些創(chuàng)新達(dá)到汽車行業(yè)未來趨勢的預(yù)期，它們才會(huì)活下去,，并能走得長遠(yuǎn),。

2.需要在車輛性能和產(chǎn)品成本上達(dá)到一個(gè)比較好的平衡

　　 如今在市面上的爆款車型，基本都遵循著無短板,、無硬傷的生存準(zhǔn)則,，凡是銷量爆高的車型，不能說十全十美吧,，但也一定是多點(diǎn)開花,，最終圍繞高性價(jià)比這一標(biāo)尺，在市場中賺得盆滿缽滿,。顯然,，這些爆款車做到了品質(zhì)和成本上的平衡，說起來不難,，但真落實(shí)到實(shí)際中并不容易,。何況，在日趨年輕化的購車群體中,，均好的爆款標(biāo)準(zhǔn)在不斷受到感性年輕人的挑戰(zhàn),，好鋼用在刀刃上，或許是打造一款爆款車的新秘籍,。

3.建立顏值體系

　　這個(gè)回答在我看來有些特立獨(dú)行,，因?yàn)楹苌儆熊嚻髸?huì)把一款汽車設(shè)計(jì)中的顏值提升到體系的層面，何小鵬希望在他的汽車產(chǎn)品中突出快頻次的迭代,，當(dāng)然這也包括汽車設(shè)計(jì)方面,。不管怎樣，顏值的高低是汽車消費(fèi)者優(yōu)先考慮購買一款車的必要條件之一,。在當(dāng)下,，汽車外觀、內(nèi)飾設(shè)計(jì)也越發(fā)受到重視,，由此而衍生出來的設(shè)計(jì)研發(fā)中心成為了“車企標(biāo)配”,，在一款車正式投放到市場之前,，廠商也開始愿意花更多的時(shí)間和精力去與媒體、消費(fèi)者聊聊新車的設(shè)計(jì)理念,，所以顏值的作用不言而喻,。

遷址新研發(fā)總部

　　繼小米公司創(chuàng)始人雷軍、YY創(chuàng)始人李學(xué)凌,、金山軟件CEO鄒濤親臨小鵬汽車位于廣州天河的新研發(fā)總部的第二天,，7月19日，我們也在第一時(shí)間踏入了總部的大門,。歷經(jīng)幾次的搬遷,，小鵬汽車此次終于找到了一塊穩(wěn)定的“棲身”之所，這里辦公大樓總面積約5萬平方米,，包括了銷售店,、展示中心、實(shí)驗(yàn)室,、自動(dòng)駕駛測試和整車測試園區(qū)。

大膽創(chuàng)新的企業(yè)文化

　　 從研發(fā)總部的裝修就可以看出這是一家充滿創(chuàng)新思想的造車企業(yè),，無論從布局還是裝潢都不拘一格,，居家風(fēng)格與校園風(fēng)格相搭配，一緊一松的工作環(huán)境讓員工能夠勞逸結(jié)合,。值得一提的是,，從主辦公樓的三層，員工可以乘坐在其它企業(yè)中鮮見的滑梯直達(dá)一層,�,？盏貜V場中“你好，同學(xué)”簡單的四個(gè)字在凸顯校園元素的同時(shí),，也蘊(yùn)含了學(xué)無止境之意,。

　　 臨近中午，我們探訪團(tuán)隊(duì)來到小鵬汽車廣州研發(fā)總部的食堂體驗(yàn)了一頓工作餐,�,？梢钥吹剑�在員工飲食待遇方面,，掌門人何小鵬還是下了一番功夫,，食堂以鵬友充電站命名，不僅面積大,，菜系多,，而且如果是內(nèi)部員工的話，可以免費(fèi)任選一份,。

每天入職8名新員工

　　 在人才以及團(tuán)隊(duì)建設(shè)方面,，小鵬汽車由2018年年初的700余人已經(jīng)達(dá)到目前的近2000人,。按照官方的說法，截止到2018年年底,，公司預(yù)計(jì)規(guī)模要達(dá)到3000人,。也就是說，在今年余下的四個(gè)月當(dāng)中,，公司每天就要入職8名新員工,。

　　 如此緊鑼密鼓地招賢納士，小鵬汽車很明顯是要和競爭對手賽跑,，力圖在團(tuán)隊(duì)建設(shè)方面打好地基,。另外，在所有員工當(dāng)中,，何小鵬更加看重整車研發(fā)隊(duì)伍,，這一領(lǐng)域的人才會(huì)占到全部員工的百分之六十。在這百分之六十的研發(fā)團(tuán)隊(duì)中,，互聯(lián)網(wǎng),、自動(dòng)駕駛和AI智能團(tuán)隊(duì)又成為了重中之重。畢竟,，對于整車制造企業(yè)來說,，如果僅是按照傳統(tǒng)車企的團(tuán)隊(duì)建設(shè)人數(shù)作為參考，是不需要每年以3000人的規(guī)模擴(kuò)建的,。