[汽車之家 主動(dòng)緊急制動(dòng)測(cè)試]  2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、7座、LED遠(yuǎn)近光燈、自動(dòng)空調(diào)，這樣的配置對(duì)應(yīng)的是12.99-16.99萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間,，這就是剛剛換代的比亞迪唐（下文簡(jiǎn)稱全新唐）。如果說(shuō)入門(mén)車型打動(dòng)大家的是超值的配置,、全新的外觀,。那多花幾萬(wàn)，購(gòu)買(mǎi)頂配車型的話,，那套主動(dòng)安全配置是否值得多掏銀子呢,？讓我們?nèi)y(cè)試場(chǎng)上看看它如何證明自己吧。

■ 閱讀提示

　　在我們之前的測(cè)試中,，鮮有中國(guó)品牌車型現(xiàn)身,。比亞迪唐換代后，在次頂配和頂配車型上搭載了AEB主動(dòng)制動(dòng)功能,。在測(cè)試中它是偏向于保守調(diào)校,，還是更積極的主動(dòng)減速、制動(dòng),？面對(duì)假人它能否準(zhǔn)確識(shí)別,，并完成制動(dòng)動(dòng)作？另外,，ACC自適應(yīng)巡航,，車道偏移提醒功能是否“好用”？下面的視頻能給您解答,。

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■ 什么配置的唐有AEB？

　　全新一代比亞迪唐剛剛上市2個(gè)月,，在目前可以選購(gòu)的車型中,，售價(jià)15.99萬(wàn)元的自動(dòng)智聯(lián)尊榮型和售價(jià)16.99萬(wàn)元的自動(dòng)智聯(lián)尊耀型配備有主動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)。此外,，全系車型中也只有這兩款目前配備了自適應(yīng)巡航,、以及車道偏離預(yù)警系統(tǒng)。

■ 具體結(jié)構(gòu)什么樣,？

　　目前主流的AEB系統(tǒng)傳感器部分都是由毫米波雷達(dá)和前方攝像頭組成,，它們就像車輛的眼睛和觸角,，隨后處理系統(tǒng)將兩種傳感器采集到的信息進(jìn)行融合，作為是否制動(dòng),、減速,，還是無(wú)視問(wèn)題的評(píng)判依據(jù),，并最終控制執(zhí)行機(jī)構(gòu),，也就是制動(dòng)系統(tǒng)完成減速或制動(dòng)動(dòng)作。

■ 防追尾制動(dòng)測(cè)試

　　盡管知道十分危險(xiǎn),，但很多朋友日常駕車的時(shí)候都會(huì)看手機(jī),，或因?yàn)槠渌虑榉稚瘛４藭r(shí)若前方車輛大幅減速,，十分容易釀成事故,。因此在AEB系統(tǒng)測(cè)試中，我們模擬這種情況制定了防追尾制動(dòng)測(cè)試,。目的就是看看系統(tǒng)能否幫助駕駛員減速,、制動(dòng)以及最終效果如何。

　　按照測(cè)試流程,，我們分別將測(cè)試車開(kāi)到10km/h,、20km/h、30km/h,、35km/h,、40km/h、45km/h,、50km/h,，然后保持一定的勻速過(guò)程，看車輛能否在模擬車輛前剎停避免碰撞,。在這之中,，30km/h以下模擬的是車輛在小區(qū)這類低速行駛階段，系統(tǒng)反應(yīng)能力,，而30km/h以上則是考驗(yàn)日常行車過(guò)程中系統(tǒng)反應(yīng),。

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　　通過(guò)測(cè)試,，可以看到唐在30km/h的時(shí)速下,，是不會(huì)對(duì)固定避障進(jìn)行減速或制動(dòng)動(dòng)作的，這并非是其無(wú)法識(shí)別危險(xiǎn),，我們推測(cè)是開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)考量中國(guó)路況后,，減少錯(cuò)誤判斷的幾率（例如在停車入位、進(jìn)出地庫(kù)等情景下）做出的選擇,，這樣可以避免誤判時(shí)的制動(dòng)動(dòng)作給駕駛員帶來(lái)不必要的慌張,，故意將AEB系統(tǒng)的剎車邏輯調(diào)校的不那么激進(jìn),，而把更多的主動(dòng)權(quán)交給駕駛員。

　　總而言之,，在防追尾碰撞測(cè)試中比亞迪唐的傳感器識(shí)別率很高,，在車速30km/h以上，它能夠識(shí)別前方車輛,，并給予剎車動(dòng)作,。當(dāng)然，不足點(diǎn)也十分明顯,，那就是在我們的測(cè)試中,，無(wú)論時(shí)速多少，無(wú)論是否識(shí)別出障礙物,，全新唐在偵測(cè)到危險(xiǎn)存在時(shí),，都沒(méi)有用聲音、畫(huà)面等方式提示駕駛員,。