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年輕轎跑SUV的由來 風(fēng)光ix5設(shè)計(jì)解讀

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  每個(gè)事物都有著它獨(dú)特的美,,只是看你能否去發(fā)掘,、發(fā)現(xiàn),。比如車側(cè)的線條,,對于一款轎跑SUV來說,,車側(cè)是最能夠體現(xiàn)它美的地方,。腰線設(shè)計(jì)充分的結(jié)合了獵豹在靜態(tài),、蓄勢待發(fā)到奔跑等不同狀態(tài)下的肌肉群組線條,,從中去尋找靈感,,得出車輛側(cè)面大致的線條輪廓。

東風(fēng)小康 東風(fēng)風(fēng)光ix5 2018款 基本型

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  對于風(fēng)光ix5來說,,車身外輪廓線最明顯的特點(diǎn)就是車頭部分比較突出,,這是為了讓車輛第一眼看上去就很有沖擊力,符合它年輕運(yùn)動化的風(fēng)格,。

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  溜背設(shè)計(jì)的車頂并不像其它轎跑SUV那樣,,從B柱后就快速下溜,而是先微微的有向下的姿態(tài),,C柱后下溜的幅度會進(jìn)一步增加,。溜背的造型不能被放棄,又要兼顧實(shí)用性,,兩者怎樣才能兼得呢,?設(shè)計(jì)師給出的解決方案是讓車窗上沿的鍍鉻條下溜的要更快些,在視覺上營造出更強(qiáng)的溜背感,,加上上揚(yáng)的后排車窗能夠?yàn)檐囕v帶來一種蓄勢待發(fā)感覺,,從目前來看視覺效果是非常不錯(cuò)的,也達(dá)到了設(shè)計(jì)之初的要求,。至于后排乘客的頭部空間能否切實(shí)的得到保障,,我們往后面聊。

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  車尾部分采用了家族化的一體式尾門,,看上去會更加飽滿,。車尾最核心的設(shè)計(jì)就是這個(gè)貫穿式的尾燈了,這樣的設(shè)計(jì)也是首次出現(xiàn)在東風(fēng)風(fēng)光的SUV車型上,。這是近兩年來比較流行的設(shè)計(jì)元素,,也在被越來越多的廠商所使用。在風(fēng)光ix5的尾燈上還鑲嵌了一根同樣貫穿的鍍鉻條,所以不管是開起來來還是靜止?fàn)顟B(tài)下,,從尾部看上去都是有明顯特征的,,車輛的辨識度更高。

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  尾窗下方的線條一直連接到車側(cè)面,,整體感更強(qiáng),,這是考慮讓車尾和側(cè)面融為一體的,使得兩個(gè)形面的過渡更加自然,。所以整車的外觀還是更多的強(qiáng)調(diào)具有生命感的靈性在里面,。以及車動起來之后的光影的流轉(zhuǎn),來契合設(shè)計(jì)的主題,。

向編輯劉東提問
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  • 風(fēng)光ix5 2019款 280TGDI CVT智尊型 國VI 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.94 39.04 8.60
    測試文章:實(shí)力不容小覷 測試風(fēng)光ix5 CVT智尊型
    評測編輯-王亮:

    溜背式的造型,、智能化和科技化的內(nèi)飾得到充分展示,不過在一些設(shè)計(jì)元素上仍有借鑒的痕跡,。動力儲備較為充足且提速線性,,CVT變速箱與之配合表現(xiàn)默契,;懸架整體性不錯(cuò),如果舒適性再好些會更好,;噪音的控制是個(gè)軟肋,,需要再優(yōu)化優(yōu)化。

    評測編輯-劉東:

    風(fēng)光ix5在同級中造型屬于比較個(gè)性的一款,,溜背式的設(shè)計(jì)更討年輕人的喜歡,,1.5T發(fā)動機(jī)動力儲備較充足,,中后段再加速也不顯乏力,,整體調(diào)校有一定的運(yùn)動感,偏沉穩(wěn)的轉(zhuǎn)向和略顯緊繃的底盤質(zhì)感是我比較喜歡的一類,,開起來有一定的性格,,沒有隨波逐流一味的向舒適性妥協(xié)。

    評測編輯-王鶴璇:

    東風(fēng)風(fēng)光ix5有兩種中網(wǎng)造型可選,,能迎合不同用戶的喜好,。內(nèi)飾中雙10.25液晶屏提升了車內(nèi)的科技感,中控屏具備車聯(lián)網(wǎng),、語音控制等主流功能,。駕駛方面,1.5T發(fā)動機(jī)動力儲備充沛,,配合米其林浩悅系列輪胎,,使其加速、制動方面都有良好的成績,。噪音部分胎噪表現(xiàn)優(yōu)異,,但動力系統(tǒng)的噪音比較明顯,如果能夠改善,,整個(gè)駕乘感受將會提升一個(gè)檔次,。

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風(fēng)光ix5 2018款 基本型

指導(dǎo)價(jià):暫無報(bào)價(jià)
級別:中型SUV
發(fā)動機(jī):0T 0
變速箱:暫無信息