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當(dāng)前位置:首頁 技術(shù)設(shè)計 設(shè)計殿堂 正文

年輕轎跑SUV的由來 風(fēng)光ix5設(shè)計解讀

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沒有使用懸浮屏是沒有緊扣潮流還是返璞歸真,?

東風(fēng)小康 東風(fēng)風(fēng)光ix5 2018款 基本型

  談到內(nèi)飾造型,,東風(fēng)風(fēng)光ix5(參數(shù)|詢價)的CTF設(shè)計師王國杰(C=Color顏色,,T=Texture(圖案紋理),,F(xiàn)=Fabric(面料))有著自己的認(rèn)識,,放眼這兩年國內(nèi)上市的新車型,就能夠看出大家對懸浮屏的熱衷,,幾乎一股腦的都朝這一方向發(fā)展,,但我們在風(fēng)光ix5上并沒有看到這樣的設(shè)計,對此我們也特意詢問了設(shè)計師為什么沒有采用這樣的設(shè)計,。

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  內(nèi)飾設(shè)計同樣是一項全局性的工作,,要根據(jù)產(chǎn)品定位、實際操作的便利度等多維度進(jìn)行考量,。在實際使用過程中,,將大屏嵌在中控臺內(nèi)部,這種常規(guī)的手法在使用起來更便利,,并且與整個中控臺融為一體,,看上去會更簡潔些,在視覺上做到簡潔化,,但在功能性上做到減而未減,。

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  風(fēng)光ix5的內(nèi)飾部分用了幾條簡單的線條來塑造主視覺效果,并且整個大屏部分是略朝向駕駛員一側(cè),,這樣會給駕駛員一種特殊的感覺,。在車內(nèi)科技感的營造上使用了雙10.25英寸的屏幕(液晶儀表盤和中控屏幕),儀表罩采用懸浮式設(shè)計,,搭配平底的方向盤更強調(diào)運動,、年輕的視覺效果。

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  另外空調(diào)區(qū)域的設(shè)計在這個級別車型中并不多見,,它采用的是觸摸按鍵,,并沒有以往的實體物理按鍵。目前除了部分高端車以外,,其它采用這種設(shè)計的車型從目前來看市場反饋并不是很好,。風(fēng)光ix5的空調(diào)控制頁面布局簡單,功能分布和普通物理按鍵的區(qū)別不大,。

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  車內(nèi)采用大面積的軟包處理,,在中控臺上方、車門板上等都加入了搪塑或者皮革材質(zhì)覆蓋,,視覺效果和觸感都不錯,,同時對車內(nèi)檔次感的提升也有一定的幫助。

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  在細(xì)節(jié)方面,,像手套箱內(nèi)部都加入了一層植絨覆蓋,,與大部分的車型采用的仍是光禿的塑料件相比,風(fēng)光ix5在這方面的表現(xiàn)要更好,。在談到這些細(xì)節(jié)設(shè)計時,王國杰介紹到,這樣的設(shè)計是為了更好的引導(dǎo)消費者去使用這些功能,,儲物箱內(nèi)加入植絨覆蓋,,讓用戶更愿意將一些東西放進(jìn)去,這也是滿足基本設(shè)計的同時,,小驚喜的體現(xiàn),。

向編輯劉東提問
文章標(biāo)簽: 設(shè)計解碼
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  • 風(fēng)光ix5 2019款 280TGDI CVT智尊型 國VI 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.94 39.04 8.60
    測試文章:實力不容小覷 測試風(fēng)光ix5 CVT智尊型
    評測編輯-王亮:

    溜背式的造型、智能化和科技化的內(nèi)飾得到充分展示,,不過在一些設(shè)計元素上仍有借鑒的痕跡,。動力儲備較為充足且提速線性,CVT變速箱與之配合表現(xiàn)默契,;懸架整體性不錯,,如果舒適性再好些會更好;噪音的控制是個軟肋,,需要再優(yōu)化優(yōu)化,。

    評測編輯-劉東:

    風(fēng)光ix5在同級中造型屬于比較個性的一款,,溜背式的設(shè)計更討年輕人的喜歡,1.5T發(fā)動機動力儲備較充足,,中后段再加速也不顯乏力,,整體調(diào)校有一定的運動感,偏沉穩(wěn)的轉(zhuǎn)向和略顯緊繃的底盤質(zhì)感是我比較喜歡的一類,,開起來有一定的性格,,沒有隨波逐流一味的向舒適性妥協(xié)。

    評測編輯-王鶴璇:

    東風(fēng)風(fēng)光ix5有兩種中網(wǎng)造型可選,,能迎合不同用戶的喜好,。內(nèi)飾中雙10.25液晶屏提升了車內(nèi)的科技感,中控屏具備車聯(lián)網(wǎng),、語音控制等主流功能,。駕駛方面,1.5T發(fā)動機動力儲備充沛,,配合米其林浩悅系列輪胎,,使其加速、制動方面都有良好的成績,。噪音部分胎噪表現(xiàn)優(yōu)異,,但動力系統(tǒng)的噪音比較明顯,如果能夠改善,,整個駕乘感受將會提升一個檔次,。

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風(fēng)光ix5 2018款 基本型

指導(dǎo)價:暫無報價
級別:中型SUV
發(fā)動機:0T 0
變速箱:暫無信息