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當(dāng)前位置:首頁 技術(shù)設(shè)計 技術(shù)講堂 正文

挑戰(zhàn)全鋁車身工藝! 解密蔚來ES8工廠

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下面是白車身拼接工位的小視頻:


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 總結(jié):

  這是一個純電動汽車爆發(fā)的時代,,正因為如此,我們在街上看到了越來越多不熟悉的品牌,,新創(chuàng)車企如春筍般冒出,。如果從零研發(fā)一套由發(fā)動機(jī)、變速箱等組成的動力單元,,少說要5年以上的時間,,先不說做出來的東西是否成熟、是否能達(dá)到彼時的主流水平,,這個周期早已讓消費(fèi)者,、投資者等到花兒都謝了。純電動對于很多積淀尚薄的中國車企來說,,是一個“彎道超車”的好機(jī)會,。

  蔚來汽車是近些年最早一批將量產(chǎn)車交付到客戶手里的新創(chuàng)車企,依靠江淮方面的人才和經(jīng)驗,,蔚來很快地踏上了征程,。但面對前方的道路,基于ES8的產(chǎn)品特性,,蔚來選擇了并不那么好走的路,,即采用了96,。4%鋁合金作為車身材料,這比捷豹XFL,、凱迪拉克CT6的鋁合金含量比值更高,。這一期我們在蔚來工廠里走了一半,看到了從一塊塊鋁板變成白車身的過程,。下一期我們繼續(xù)前行,,為您帶來車身涂裝和總裝的故事,看看這輛純電動汽車最終是如何下線的,?關(guān)于蔚來ES8,,有您向了解的問題歡迎大家在評論區(qū)里留言討論。(文 汽車之家 夏志猛 攝影 郭楓 劉寶生)

文章標(biāo)簽: 工廠揭秘 電動車技術(shù)
文章導(dǎo)航
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  • 蔚來ES8 2018款 創(chuàng)始版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    4.04 37.30 --
    測試文章:優(yōu)劣并存 蔚來如此 測試蔚來ES8創(chuàng)始版
    評測編輯-:

    這么大的車充一次電只能跑200多km,,聽聽可真能讓人焦慮,而且現(xiàn)在很多功能都不能使用,,說是半成品也不過分,。奈何它有著漂亮的內(nèi)外設(shè)計,但還不足以讓我接受它,。

    評測編輯-:

    ES8的缺點還是在于續(xù)航,,如果后續(xù)能把加電服務(wù)做好,多少能讓人心里更有底,。

    評測編輯-王濤:

    蔚來ES8有漂亮的外觀以及舒適的日常通勤能力,,但巡航里程和電動四驅(qū)的驅(qū)動邏輯需要近一步優(yōu)化。

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蔚來ES8

指導(dǎo)價:49.80-59.80萬
級別:中大型SUV
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