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電氣化全面滲透 聊全新奧迪A6L底盤(pán)設(shè)計(jì)
夏志猛
原創(chuàng) · 0瀏覽·2018-11-17 20:21
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[汽車(chē)之家 底盤(pán)解析] 1988年,,奧迪100(奧迪A6的前身)進(jìn)入中國(guó);1999年,,奧迪A6在中國(guó)生產(chǎn),;2005年,國(guó)產(chǎn)A6尾巴上有了“L”,;……2018年,,全新一代奧迪A6L(參數(shù)|詢價(jià))(C8)在中國(guó)面世!

這款國(guó)人眼中的有面子,、有地位,、有勢(shì)力的“官車(chē)”經(jīng)歷了數(shù)代的更新后,依舊是豪華中大型車(chē)?yán)镒顭徜N(xiāo)的產(chǎn)品之一,。拋開(kāi)外觀內(nèi)飾的美丑評(píng)判,、發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的動(dòng)力匹配和車(chē)內(nèi)的科技配置,今天我們來(lái)聊聊全新一代相比現(xiàn)款A(yù)6L,,在底盤(pán)設(shè)計(jì)上有著怎樣的進(jìn)化,?

汽車(chē)之家

我們此前了解過(guò)海外全新一代A8和A6的底盤(pán)系統(tǒng)(鏈接在這里:A8A6),,而看完國(guó)產(chǎn)全新A6L的底盤(pán)設(shè)計(jì),,我感到欣喜也感到可惜,總的來(lái)說(shuō)作為一次換代產(chǎn)品,,全新A6L的底盤(pán)設(shè)計(jì)并不能說(shuō)有大幅的更新,。為什么這么說(shuō)?我們接下來(lái)說(shuō)道說(shuō)道。

一汽-大眾奧迪 奧迪A6L 2019款 55 TFSI quattro

兩點(diǎn)可惜:

1,、優(yōu)化了后懸架結(jié)構(gòu),,但可惜國(guó)內(nèi)卻閹割了后輪轉(zhuǎn)向的“黑科技”;

2,、四驅(qū)技術(shù)選擇單一,,國(guó)內(nèi)只有更追求燃油經(jīng)濟(jì)性的quattro ultra。

一點(diǎn)欣喜:

全新A6L融入了奧迪最新的ECP電子底盤(pán)平臺(tái)技術(shù),。

把2012年的A6L(C7)和最新一代的A6L(C8)放在一起,,無(wú)論從車(chē)身結(jié)構(gòu),還是底盤(pán)結(jié)構(gòu)兩者并沒(méi)有太多質(zhì)的變化(當(dāng)然也很難有大的突破),,這個(gè)時(shí)代的奧迪底盤(pán)工程師似乎不再深究于純粹的機(jī)械設(shè)計(jì),,而電氣化才是他們今天的重心。

汽車(chē)之家

【想知道答案的朋友,,后文為您揭曉哦】

我更愿意用“微調(diào)”來(lái)形容新老A6(A6L)在底盤(pán)機(jī)械結(jié)構(gòu)上的變化,,從底盤(pán)布局、懸架結(jié)構(gòu),、副車(chē)架形式,、底盤(pán)部件材質(zhì)等都只能說(shuō)是升級(jí),就像你的手機(jī)從iOS11更新到了iOS12,。

為了弄清楚全新A6L在底盤(pán)方面有哪些變化,?我們將其放到了舉升機(jī)上,卸掉部分護(hù)板和車(chē)輪,,從懸架,、轉(zhuǎn)向、四驅(qū),、剎車(chē)及其細(xì)節(jié)等幾個(gè)方面一一為您對(duì)比兩者的不同。

一汽-大眾奧迪 奧迪A6L 2019款 55 TFSI quattro

懸架系統(tǒng)的更新在于后部,,但……意義在哪呢,?

- 前懸架部分

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前懸架結(jié)構(gòu)與上一代基本保持一致,五連桿式獨(dú)立懸架綜合了操控性和舒適性,,同樣具有空氣彈簧和普通液壓彈簧兩種選擇,,也就是說(shuō)高配版本車(chē)型配備空氣懸架。搭載空氣懸架的車(chē)型在時(shí)速超過(guò)120km時(shí),,能夠自動(dòng)讓車(chē)身降低10mm,以追求更好的空氣動(dòng)力學(xué)和行駛穩(wěn)定性,。

一汽-大眾奧迪 奧迪A6L 2019款 55 TFSI quattro

如果仔細(xì)對(duì)比兩者的區(qū)別,細(xì)心的朋友也能看出一二,,例如支撐彈簧/減振器的桿件,、防傾桿連桿從鋼材換成了鋁合金材料,更輕量化的材質(zhì)對(duì)懸架性能有積極作用。

新老的A6L的“塔頂”都采用了鑄造鋁合金材質(zhì),,打個(gè)比方,,鑄造工藝就像是小時(shí)候用橡皮泥印刻出各種各樣的圖案,其壓鑄模具能夠一次性打造出非常復(fù)雜的造型,,這很適合車(chē)身“塔頂”位置的結(jié)構(gòu),,所以很多廠家很愿意在這里選擇鋁合金材質(zhì)。

一汽-大眾奧迪 奧迪A6L 2019款 55 TFSI quattro

順便說(shuō)一下,,新一代A6L同樣采用了鋼鋁混合車(chē)身結(jié)構(gòu),,官方稱全新A6L的車(chē)身剛度較現(xiàn)款車(chē)型有一定的提升,為什么要說(shuō)車(chē)身剛度呢,?因?yàn)槠?chē)(尤其是承載式車(chē)身車(chē)型)的底盤(pán)部件都會(huì)與車(chē)身相連接,,車(chē)身剛度的增強(qiáng)是對(duì)底盤(pán)操穩(wěn)性是有好處的

看到這里你就發(fā)現(xiàn)我們前面提到問(wèn)題的答案了,,對(duì)吧,?左邊是全新奧迪A6(C8),右面是現(xiàn)款?yuàn)W迪A6(C7),。

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奧迪A6L
奧迪A6L
42.79-65.68萬(wàn)
4.60
2025/7/8 02:29:28