[汽車(chē)之家 底盤(pán)對(duì)比] 古語(yǔ)有云“既生瑜何生亮”，這話用來(lái)形容本田豐田的關(guān)系也非常合適，而奕澤和繽智(參數(shù)|詢價(jià))作為豐田和本田的小型SUV代表,，同樣面臨著“瑜亮相爭(zhēng)”的局面,。從今年前兩月發(fā)布的銷(xiāo)量排行榜來(lái)看,，廣汽本田-繽智（以下簡(jiǎn)稱(chēng)繽智）取得了16414輛的成績(jī),，一汽豐田-奕澤IZOA（以下簡(jiǎn)稱(chēng)奕澤）則為11494輛，在市場(chǎng)銷(xiāo)量差別不大的情況下,，兩款車(chē)在底盤(pán)上又隱藏著怎樣的秘密呢,？
車(chē)型對(duì)比：
底盤(pán)全景對(duì)比：
從底盤(pán)全景來(lái)看，奕澤與繽智最大的不同在于懸架,，奕澤采用的是前麥弗遜+后多連桿的形式,，繽智則采用的是前麥弗遜+后扭轉(zhuǎn)梁，那么這兩者有什么區(qū)別呢,，我們先從前懸架說(shuō)起,。
前懸架及細(xì)節(jié)對(duì)比：
作為橫置前驅(qū)的小型SUV而言，使用麥弗遜前懸架自然在情理之中,。麥弗遜結(jié)構(gòu)更簡(jiǎn)單,、成本較低、對(duì)空間的要求也更低,，有利于比較緊湊的發(fā)動(dòng)機(jī)艙布局,，因此成為市面上最主流的前懸解決方案，但麥弗遜也并非沒(méi)有缺點(diǎn),，由于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的原因,，彈簧支柱只能對(duì)上下的力起到緩沖，相比雙叉臂與多連桿,，麥弗遜對(duì)于橫向的支撐力會(huì)略遜一籌,。
從前懸架和前部底盤(pán)細(xì)節(jié)來(lái)看，奕澤和繽智基本處于同一水平,，并沒(méi)有太大的差別,，符合小型SUV這一級(jí)別的主流水平。
