No.3 起亞:來自后駕駛時代的問候 黑科技指數(shù):★★★
當(dāng)汽車來到自動駕駛時代之后,,還會有哪些變化,?起亞認(rèn)為汽車將不再是冰冷的機(jī)器,而是一位能夠讀懂人類的“朋友”,。因此,在本屆上海車展上,,起亞帶來了這套名為R.E.A.D.(Real-time Emotion Adaptive Driving,,意為實(shí)時自適應(yīng)情感駕駛)的系統(tǒng),。
一句話點(diǎn)評:都說是“后自動駕駛時代”了,,看來我有生之年是見不到這項(xiàng)技術(shù)的應(yīng)用了吧……
No.2 奧迪AI:ME 未來電動車的樣子 黑科技指數(shù):★★★
電動化時代來臨,汽車將會進(jìn)化成什么樣子,?在本屆上海車展上,,奧迪的概念車AI:ME給了我們很好的啟示,。
一句話點(diǎn)評:目前還在研究“油改電”的廠商,看看奧迪的這臺新車吧,。
No.1 華為:我們不造車 黑科技指數(shù):★★★★★
盡管未來的汽車采用什么能源尚無定論,,但是自動駕駛技術(shù)的普及是大家取得共識的趨勢。如今很多主機(jī)廠都在以L3,、L4甚至L5級自動駕駛技術(shù)為自己產(chǎn)品的宣傳噱頭,,然而在未來掌握自動駕駛核心技術(shù)的,,恐怕不是主機(jī)廠。
在本屆上海車展上,世界通信巨頭華為專門鋪設(shè)了一個神秘的展臺,,在展臺上甚至沒有一臺展示車輛,。
說到自動駕駛,,未來L4甚至L5級自動駕駛技術(shù)將不取決于車輛自身具備多少攝像頭、雷達(dá)等傳感器,,其核心將是ICT(Information Communication Technology,即信息通信技術(shù)),�,;谌f物互聯(lián)和高速網(wǎng)絡(luò),,車輛和車輛、車輛和人以及車輛同基礎(chǔ)設(shè)施之間將通過高速網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行通信,、定位,、指令,,從而實(shí)現(xiàn)L4級以上的無人駕駛。屆時的車輛才稱得上是真正的網(wǎng)聯(lián)汽車,。
而隨著如今5G無線網(wǎng)絡(luò)的日益臨近,,萬物互聯(lián)的時代即將到來,因此我們也可以期待,,汽車工業(yè)也會隨之發(fā)生深刻的變革,。
一句話點(diǎn)評:關(guān)于自動駕駛普及之后的出行場景我們?nèi)匀粺o法預(yù)測,但是顯然誰掌握著標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)路線,,誰就掌握著關(guān)于未來的話語權(quán),。
全文小結(jié):不知道大家是否從我們總結(jié)的十項(xiàng)“黑科技”中看到了未來,事實(shí)上關(guān)于未來我們誰都無法預(yù)測,,就像如今這個變化莫測的世界,,顛覆你的,往往都不是你眼中的對手,。(文/圖 汽車之家 王興宇)
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