No.7 BMTS渦輪增壓技術(shù)：來自保時(shí)捷的黑科技　　黑科技指數(shù)：★★★

　　隨著日益嚴(yán)苛的排放法規(guī)和油耗限值的限制,，內(nèi)燃機(jī)的發(fā)展環(huán)境從未如此嚴(yán)峻,。不過從此次車展上來看，眾多新技術(shù)的出現(xiàn),，讓我們對(duì)于內(nèi)燃機(jī)的明天仍然可以保持樂觀態(tài)度,。比如中國(guó)渦輪增壓器主流供應(yīng)商BMTS在車展上推出的一系列“黑科技”，在提升發(fā)動(dòng)機(jī)整體效率的同時(shí),，也提升了性能表現(xiàn),。

　　說起B(yǎng)MTS大家可能比較陌生，它的前身是2008年成立的由博世和馬勒兩大零部件供應(yīng)商合資成立的博世馬勒渦輪增壓器有限公司,。在2018年,，它被方源資本收購(gòu)后更名為BMTS，目前是中國(guó)主流的渦輪增壓器供應(yīng)商,，為包括大眾,、通用、寶馬,、上汽,、長(zhǎng)城等主機(jī)廠提供渦輪增壓器。

　　由于渦輪增壓器工作環(huán)境非常惡劣,，一方面它的工作轉(zhuǎn)速超過10000rpm,，另一方面它還要忍受可能達(dá)到1000℃的廢氣溫度，因此在渦輪葉片上進(jìn)行任何改動(dòng),，對(duì)于材料和設(shè)計(jì)能力都是極高的挑戰(zhàn),。因此，VTG技術(shù)之前僅被應(yīng)用于保時(shí)捷911（997代之后）這樣的高端跑車上,，并且還需要采用航天級(jí)材料,，這導(dǎo)致具備VTG技術(shù)的渦輪增壓器成本居高不下，很難普及,。但是隨著技術(shù)進(jìn)步,，如今采用新型材料配合計(jì)算機(jī)模態(tài)設(shè)計(jì)，VTG技術(shù)逐漸得到了普及,，令渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪遲滯效應(yīng)降低,、響應(yīng)速度提升,，同時(shí)也降低了油耗。

　　這樣一來,，截面面積可根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的要求對(duì)增壓器壓氣機(jī)進(jìn)行調(diào)整,。好處是改善瞬態(tài)響應(yīng)性能，提高低速扭矩性能,，提高發(fā)動(dòng)機(jī)低扭和瞬態(tài)性能,。關(guān)于未來內(nèi)燃機(jī)如何面對(duì)WLTC循環(huán)以及新的油耗和排放法規(guī)，BMTS全球研發(fā)發(fā)展和戰(zhàn)略總監(jiān)Nisar Al-Hasan博士介紹,，通過渦輪增壓器以及新的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的進(jìn)步,，未來小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)完全有能力實(shí)現(xiàn)高燃效、低排放水平,，來滿足更加嚴(yán)格的油耗和排放限值,。

　　一句話點(diǎn)評(píng)：未來燃效最高的發(fā)動(dòng)機(jī)有可能是渦輪增壓的嗎,？

No.6 廣汽傳祺新款發(fā)動(dòng)機(jī)：國(guó)內(nèi)最高熱效率　　黑科技指數(shù)：★★★

　　在廣汽傳祺的展臺(tái)上,，兩款發(fā)動(dòng)機(jī)占據(jù)了顯著的位置：它們便是廣汽研究院研發(fā)的新款模塊化渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　目前本田L(fēng)15B的1.5L渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的最高熱效率為38%,，如果按照車展上給出的數(shù)據(jù),，廣汽研究院研發(fā)的這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)在未來量產(chǎn)之后可能就是市面上熱效率最高的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。不過最高熱效率并不能完全代表發(fā)動(dòng)機(jī)的節(jié)油潛力,，還要看發(fā)動(dòng)機(jī)高效區(qū)間范圍,、傳動(dòng)系統(tǒng)效率以及同整車匹配水平。我們也十分期待這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)裝車之后的表現(xiàn),。

　　一句話點(diǎn)評(píng)：在電動(dòng)化大潮到來的今天,，我們要對(duì)這樣潛心研究?jī)?nèi)燃機(jī)技術(shù)的中國(guó)品牌企業(yè)點(diǎn)贊。

No.5 馬自達(dá)SKYACTIV-X發(fā)動(dòng)機(jī)：這就是內(nèi)燃機(jī)的未來　　黑科技指數(shù)：★★★★

　　在馬自達(dá)展臺(tái)的角落,，低調(diào)地展示著馬自達(dá)執(zhí)拗于內(nèi)燃機(jī)技術(shù)的最新成果：新款SKYACTIV-X發(fā)動(dòng)機(jī),。關(guān)于這款發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)細(xì)節(jié)，可以點(diǎn)擊這里,。

　　 一句話點(diǎn)評(píng)：馬自達(dá)要用內(nèi)燃機(jī)同各大車企的新能源汽車一決高下,！

No.4 BluE Nexus：愛信精機(jī)和電裝的電氣化驅(qū)動(dòng)解決方案　　黑科技指數(shù)：★★★★

　　在不久之前，豐田宣布全面開放其擁有的近24000件電動(dòng)化技術(shù)專利的使用權(quán)（關(guān)于此項(xiàng)舉動(dòng)的分析,，請(qǐng)點(diǎn)擊這里）,，在本屆上海車展上，兩家曾經(jīng)都是豐田旗下的零部件企業(yè)愛信精機(jī)和電裝合資成立的新公司BluE Nexus正式向公眾亮相,，這其中的因果關(guān)系耐人尋味,。

　　隨著新的排放法規(guī)、WLTC測(cè)試循環(huán)以及油耗標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施,，目前看來采用混動(dòng)技術(shù)是一個(gè)結(jié)合成本,、實(shí)用性和便利性的合理化解決方案,。而基于20多年的積累，豐田的HSD混動(dòng)是目前效率最高,、最久經(jīng)考驗(yàn)的一套混合動(dòng)力技術(shù),。而在BluE Nexus展臺(tái)上最顯眼的，就是HSD技術(shù)的核心部件：雙電機(jī)ECVT傳動(dòng)機(jī)構(gòu),。

　　此后,，BluE Nexus宣稱將為主機(jī)廠提供完整的解決方案，如果他們能夠?qū)⑦@套高效混動(dòng)系統(tǒng)的成本控制在合理范圍內(nèi),，我認(rèn)為對(duì)于主機(jī)廠來說,，是一個(gè)很難拒絕的誘惑。

　　一句話點(diǎn)評(píng)：豐田開放專利,，接下來BluE Nexus開始“打劫”了,！