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旁觀者車展特輯:設(shè)計(jì)師印象最深刻的車

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- 最豪華的MPV:雷克薩斯 LM

  說(shuō)起雷克薩斯LM,當(dāng)然不得不提在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷售火爆的豐田埃爾法,。埃爾法本身80萬(wàn)左右的定價(jià)就已經(jīng)讓它處于MVP市場(chǎng)食物鏈的頂端,再加上常年加價(jià)30萬(wàn)以上的市場(chǎng)行情,,埃爾法等同于有錢有面兒的事實(shí)是毋庸置疑的,。

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  作為一款準(zhǔn)量產(chǎn)車,在雷克薩斯LM的身上我們看不到類似于概念車那種非�,?鋸埖脑煨秃土慨a(chǎn)難度很高的設(shè)計(jì),。前臉紡錘式進(jìn)氣格柵造型雖然夸張,但經(jīng)過(guò)這么多雷克薩斯車型的驗(yàn)證,,消費(fèi)者對(duì)其接受程度還是非常高的,。

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  除了大燈,雷克薩斯LM在車頭兩側(cè)的保險(xiǎn)杠上還分別安裝有兩個(gè)尺寸較小的圓形霧燈,,從布局和形狀來(lái)看,,不禁讓人想到同門師兄埃爾法。

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  作為一款MPV車型,,最重要的地方并非它的外觀,,而是內(nèi)飾及乘坐舒適性。豐田埃爾法之所以在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)受到如此追捧,,除了有錢人的追捧之外,,它的乘坐舒適性也是吸引消費(fèi)者的一個(gè)主要原因。因此基于埃爾法的雷克薩斯LM除了在舒適性方面應(yīng)該會(huì)更勝一籌外,最重要的改進(jìn),,當(dāng)屬內(nèi)飾的豪華感的營(yíng)造方面,。

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  之前用于布置兩排座椅的空間如今只安裝了一排座椅,其空間寬裕程度可想而知,。不過(guò)基于展車還不能算作是最終量產(chǎn)版本,,相信最后上市的雷克薩斯LM除了這款4座版本外,還是會(huì)提供6座或7座的版本,。

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  雷克薩斯LM這種級(jí)別的車,,內(nèi)飾豪華感的營(yíng)造上才是重中之重,從車展現(xiàn)場(chǎng)的情況來(lái)看,,它也確實(shí)做到了這一點(diǎn),,成為了一個(gè)讓富人花錢的新理由。從車展媒體日當(dāng)天那個(gè)“雷克薩斯LM沒(méi)有加價(jià)80萬(wàn)這種優(yōu)惠”這樣的段子就能看出,,大家對(duì)它以后的熱賣毫不懷疑,。

- 最進(jìn)取:蔚來(lái)ET和小鵬P7

  本屆上海車展,,主場(chǎng)作戰(zhàn)的國(guó)內(nèi)新創(chuàng)車企們紛紛參展,,累計(jì)十幾家新勢(shì)力車企紛紛集結(jié)上海灘,帶著他們最新的產(chǎn)品亮相,,著實(shí)是車展歷史上的一大看點(diǎn),。這其中有的品牌已經(jīng)量產(chǎn)并上市銷售,有的還處在概念階段,,但在這些初創(chuàng)車企的諸多車型中,,最進(jìn)取的兩款車,當(dāng)屬蔚來(lái)ET和小鵬P7了,。

  為什么這么說(shuō)?大家都知道SUV在我國(guó)具有非常廣闊的市場(chǎng),,已經(jīng)紅火了十幾年時(shí)間,因此許多傳統(tǒng)車企轉(zhuǎn)型時(shí)都會(huì)選擇或大或小的SUV做突破口,。同理,,目前市面上已經(jīng)上市的新創(chuàng)車企中,大家的第一款車都不約而同的選擇了SUV,。

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  雖然大家都知道SUV比較好賣,,然而世界上又有幾個(gè)品牌是只造SUV不造轎車的呢?除了英國(guó)的路虎、美國(guó)的Jeep和中國(guó)的哈弗,,你很難找到第三個(gè)僅僅依靠生產(chǎn)SUV就過(guò)得非常滋潤(rùn)的車企了吧,!

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  電動(dòng)車的最大優(yōu)勢(shì)是什么?不限行?錯(cuò),雖然電動(dòng)車有著充電時(shí)間長(zhǎng)這一先天的劣勢(shì),,但是它的優(yōu)勢(shì)也在于使用電作為能量來(lái)源:加速快,。電動(dòng)機(jī)瞬間提供最大輸出扭矩這個(gè)優(yōu)勢(shì)是傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)所無(wú)法企及的,,因此在加速方面電動(dòng)車有著先天的優(yōu)勢(shì),只是由于新創(chuàng)車企們之前一直做的是SUV,,這個(gè)優(yōu)勢(shì)才沒(méi)有很清晰的凸顯出來(lái),。

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  發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋的變長(zhǎng)無(wú)疑會(huì)讓座艙后移,再加上溜背的造型,,從側(cè)面就能給人一種貓科動(dòng)物匍匐在地蓄勢(shì)待發(fā)的姿態(tài),,這對(duì)于運(yùn)動(dòng)感的營(yíng)造有著比較大的幫助,也正是蔚來(lái)ET和小鵬P7所需要的,。

  為什么要做中型轎車呢?從設(shè)計(jì)的角度來(lái)說(shuō),,中型車做溜背造型的話可以有足夠的施展空間,如果是緊湊型車,,或許會(huì)由于車身的長(zhǎng)度不夠,,導(dǎo)致最終的造型不夠伸展,。至于中大型車,,并非是現(xiàn)在中國(guó)品牌能夠攻城拔寨的領(lǐng)域,因此中型車確實(shí)是一個(gè)非常合適的選擇,。

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總結(jié):

  設(shè)計(jì)師們作為這個(gè)領(lǐng)域的參與者,,看新車的角度往往與消費(fèi)者有很大的不同,設(shè)計(jì)理念,、量產(chǎn)難度,、整車比例、材質(zhì)的使用等等因素都會(huì)影響設(shè)計(jì)師對(duì)一款車的評(píng)分,。本期旁觀者車展特輯,,我們就探尋了本屆車展中給行內(nèi)人留下了深刻印象的車。大家對(duì)量產(chǎn)上市的哪些車比較感興趣,,希望設(shè)計(jì)師能夠評(píng)價(jià)呢,?你可以在文章中留言,說(shuō)不定下一期旁觀者的主角,,就是你心儀的那款�,。ㄎ�/圖 汽車之家 苗帥)

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