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7座旗艦SUV的底氣解碼寶馬X7底盤設計

夏志猛

2019年06月08日 20:42 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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- X7上的多處隔音降噪設計　　

- 剎車及輪胎配置

- 總結(jié)

　　寶馬X7(參數(shù)|詢價)定位于品牌旗艦SUV,，三排座布局讓它的有著比X5更寬裕的車內(nèi)空間,，因此軸距和車身也都更長一些,，但我們通過底盤對比發(fā)現(xiàn),，它與X5的底盤設計如出一轍,，結(jié)構(gòu)和材質(zhì)相似度很高,。其標配空氣懸架,，對底盤舒適性的打造更加注重。它的底盤高度和減振器阻尼可以根據(jù)路況和使用場景進行調(diào)節(jié),，讓駕乘人員舒適平穩(wěn)地通過大部分道路,。總之,，它是寶馬底盤技術集大成者,，但并不是一臺執(zhí)著于駕駛樂趣或者專業(yè)越野的機器，更適合日常使用,、彰顯氣派的全尺寸SUV,。（文/圖汽車之家夏志猛）

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4.70秒	38.17米	14.80升
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評測編輯-謝玥：	寶馬X7 M50i開起來的感受真的是非常享受，除了擁有不錯的豪華感外,，這臺車在這個重量級中算的上最靈活車型之一,，依舊有著寶馬的味道。
評測編輯-鄭雷：	寶馬X7 M50i的加速表現(xiàn)非常優(yōu)秀,，破百僅需4.7秒,。日常開起來在各個路況下都屬于非常充沛的表現(xiàn)，只要肯踩油門,，動力就會源源不斷的傳到四個車輪上,，變速箱的換擋速度以及銜接都沒有問題。
評測編輯-王澤石：	雖說這臺車在配置部分已經(jīng)把能拿的都拿出來了,，但是如果把它和GLS放在一起,，這臺寶馬X7在豪華感營造方面做的依舊不夠好。

寶馬X7 2019款 xDrive40i 領先型豪華套裝閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
5.99秒	39.73米	11.70升
測試文章：扛鼎之作全國首測寶馬X7 xDrive40i
評測編輯-謝玥：	無論是顏值還是內(nèi)涵,，寶馬X7絕對算得上寶馬SUV家族中的巔峰之作,，5米多的大車駕駛感受很靈活，加速和剎車的測試成績更是令人驚嘆,，不愧是扛鼎之作,。
評測編輯-張益嘉：	只是看圖片，X7的設計確實有些不太協(xié)調(diào),，但是當它在你身邊時,，會發(fā)現(xiàn)強大的氣場與設計元素十分契合。在駕乘感受上X7具有這個級別中少見的運動感,，五米多的車身完全沒有開船的感覺。不過如果對后排乘坐舒適性要求很高的話,，X7可能并不是一個好選擇,。
評測編輯-：	寶馬X7外觀足夠霸氣，內(nèi)飾做工、用料也都達到了很高的水準,，開起來底盤非常舒服,，隔音也很出色，它可能是歷史上最舒服的寶馬之一了,，對得起旗艦稱號,。

寶馬X7

指導價：103.90-136.90萬

級別：大型SUV

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