2007年,，江淮汽車真正將觸角伸向了乘用車市場,，在當(dāng)時國內(nèi)汽車還盛行家用轎車的時候,，肩負(fù)江淮首款乘用車的是一款定位SUV細分市場的瑞鷹車型。不得不說,，基于與現(xiàn)代合作關(guān)系的背景,，瑞鷹車型雖然是自主研發(fā)，但還是借鑒了現(xiàn)代圣達菲的車身參數(shù),。從造型設(shè)計來說,，這時的江淮還沒有開始真正發(fā)力。

借力知名設(shè)計公司 背書首款家用轎車 

　　趟過了試水的階段,，江淮汽車也開始意識到了硬派SUV在國內(nèi)的需求遠遠不及家用轎車市場,，于是在瑞鷹車型投放之后，開始整合資源研發(fā)家用轎車,。與此同時,，江淮初代造型設(shè)計也漸漸浮出水面。2008年,，江淮汽車正式發(fā)布同悅車型之時,，也打出聯(lián)合賓尼法利納共同設(shè)計的招牌，來為自己的首款轎車做背書,。

　　在2010年以前,，都靈設(shè)計中心還不具備完全承接江淮造型設(shè)計的能力，借力海外知名設(shè)計公司似乎是一個不錯的解決方案,。雖然談不上驚艷,，但是江淮同悅在造型設(shè)計上還是保持了很高的原創(chuàng)度,，略有遺憾的是它的設(shè)計在當(dāng)時來說是被動滿足，并且依然欠缺家族DNA,。

　　2009年,，江淮汽車進一步豐富旗下產(chǎn)品序列，江淮和悅登陸國內(nèi)緊湊型轎車市場,，這款車的造型設(shè)計由意大利設(shè)計中心提供,，為了讓產(chǎn)品具有更高的辨識度，它與同悅在諸多細節(jié)設(shè)計方面十分相似,。

越發(fā)關(guān)注產(chǎn)品定義 初代設(shè)計初具輪廓

　　2012年,，江淮推出“瑞風(fēng)+和悅”的雙品牌運營戰(zhàn)略，前者主要面向公商務(wù)和城市個性化市場,，后者主要面向大眾化和家庭消費市場,。由此，江淮汽車總部對于產(chǎn)品定義的理解更加深刻,，同時也能在產(chǎn)品設(shè)計初期就將更加具體的目標(biāo)傳達給設(shè)計中心,。

　　2013年，中國汽車市場格局發(fā)生了改變,，SUV銷量瘋狂侵占中型車和小型車市場,，剎那間一眾中國品牌車企也紛紛把研發(fā)SUV車型列入日程當(dāng)中�,；谶@樣的背景,，江淮也于同年推出了城市SUV瑞風(fēng)S5，由于SUV的身份,，這款車在造型姿態(tài)上與轎車有著很大區(qū)別,，另外也是江淮首次涉獵一款SUV車型的造型設(shè)計。

　　2013年11月,，江淮和悅A30作為產(chǎn)品序列中全新一代小型車正式上市,，該車不僅在造型設(shè)計上和之前的設(shè)計理念相比有了大幅度的變化，經(jīng)過了8年的摸索,，江淮在工程技術(shù)上也有了一定程度的進步,，在服務(wù)于設(shè)計之后，和悅A30體現(xiàn)出了前所未有的質(zhì)感,�,？梢哉f，經(jīng)過了三款重點車型的設(shè)計,，江淮第一代設(shè)計語言初具輪廓,，這時的他們亟需家族化的造型來將尚未完善的語言進行演變。