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當(dāng)前位置:首頁(yè) 技術(shù)設(shè)計(jì) 設(shè)計(jì)殿堂 正文

三代設(shè)計(jì)語(yǔ)言的演變 江淮汽車設(shè)計(jì)巡禮

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  [汽車之家 技術(shù)]  近兩年,,中國(guó)品牌車企越發(fā)地開(kāi)始強(qiáng)調(diào)汽車設(shè)計(jì)的重要性,也更加專注于在自身產(chǎn)品體系中打造家族化的設(shè)計(jì)理念。隨著不斷開(kāi)放和虔誠(chéng)的態(tài)度,越來(lái)越多的海外知名設(shè)計(jì)師加入到了中國(guó)品牌車企的陣容當(dāng)中,他們嘗試著在挑戰(zhàn)性更強(qiáng),、自由度更高的新環(huán)境中插上一根新的圖騰。毫不夸張地講,,中國(guó)汽車市場(chǎng)一日千里的激變,,已經(jīng)讓很多本土車企在設(shè)計(jì)上掙脫掉了模仿和借鑒的枷鎖。作為在海外成立設(shè)計(jì)中心的先行者,,江淮從很早以前就已經(jīng)在整車造型設(shè)計(jì)方面破局而立,,渡過(guò)了茫然和無(wú)助的陣痛期,經(jīng)歷了14年的探索與沉淀,,如今的江淮已經(jīng)有了一套屬于自己的設(shè)計(jì)語(yǔ)言,,而在這語(yǔ)言不斷演化的背后,正是江淮歷代設(shè)計(jì)過(guò)往的縮影,。

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走出國(guó)門落戶海外 用設(shè)計(jì)破局而立

  2003年,,也就是中國(guó)汽車家轎市場(chǎng)逐步處于蒸蒸日上的一年,江淮決定將業(yè)務(wù)方向拓寬,,在保證商用車業(yè)務(wù)穩(wěn)定發(fā)展的同時(shí),,進(jìn)軍乘用車市場(chǎng)。與很多中國(guó)品牌車企不同的是,,江淮在早期就很看重整車的造型設(shè)計(jì),,并于2005年建立合肥設(shè)計(jì)部門之后,又踏進(jìn)意大利這片熱土之上,,成立了意大利設(shè)計(jì)中心,。

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  在我們固有的印象中,意大利這個(gè)國(guó)家受到文藝復(fù)興時(shí)期的影響,,孕育出大量的畫家,、雕塑家等藝術(shù)家。其實(shí),,這片土地上亦不缺乏優(yōu)秀出眾的汽車設(shè)計(jì)者,,以都靈為汽車設(shè)計(jì)的始發(fā)地,帶動(dòng)整個(gè)意大利成為了世界級(jí)的汽車設(shè)計(jì)夢(mèng)工廠,。

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  1899年,,從意大利都靈汽車制造廠(菲亞特前身)成立的那一刻開(kāi)始,就注定了它將會(huì)在世界汽車工業(yè)發(fā)展史中留下濃重的一筆,,同時(shí)菲亞特汽車的出現(xiàn)也讓汽車成為了意大利人生活中不可或缺的一部分,。毋庸置疑,意大利所擁有的成熟的汽車工業(yè)經(jīng)驗(yàn)以及前沿的設(shè)計(jì)資源成為了江淮最為看重的硬實(shí)力,,從而堅(jiān)定了要在這里開(kāi)啟設(shè)計(jì)之路的信念,。

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  走出國(guó)門,在意大利成立海外設(shè)計(jì)中心只是第一步,。繼都靈設(shè)計(jì)中心成立之后的2006年,,基于進(jìn)一步提升江淮汽車品牌價(jià)值,整合全球資源優(yōu)勢(shì)的需求,,江淮又在日本東京成立了第二家海外設(shè)計(jì)中心,。在該設(shè)計(jì)中心建立之初,主要負(fù)責(zé)國(guó)內(nèi)輕卡,、中卡等商用車的造型開(kāi)發(fā)以及設(shè)計(jì)工作,,之后才大力發(fā)展的乘用車業(yè)務(wù)。

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  受到本國(guó)地理環(huán)境的限制,,日本的汽車“匠人們”對(duì)于汽車空間布局和設(shè)計(jì)有著近乎苛刻的要求,,作為日本汽車文化的代表,我們?cè)贙-car車型上就可以看出端倪,。另外一方面,,在日本建立設(shè)計(jì)中心也讓江淮同時(shí)擁有了東方和西方設(shè)計(jì)資源,為之后的設(shè)計(jì)之路進(jìn)行了極好的鋪墊,。

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 14年終磨一劍,,三大設(shè)計(jì)中心助力打造家族語(yǔ)言

  合肥,、都靈和東京三大中心成為了江淮整車造型方面的硬件條件,也是江淮這么多年含辛茹苦建立而成的強(qiáng)有力的后盾,。時(shí)光荏苒,,14年以后,如今江淮已經(jīng)成立了造型研究院,,隸屬于江淮汽車設(shè)計(jì)中心,,研究院由前瞻設(shè)計(jì)和管理部、合肥設(shè)計(jì)中心,、意大利都靈設(shè)計(jì)中心和日本東京設(shè)計(jì)中心共同組成,。

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  得益于工程技術(shù)上的不斷提升,三大技術(shù)中心有著更高的自由度來(lái)達(dá)到想要的創(chuàng)意,。另外,,只用一兩款明星車型去創(chuàng)造品牌形象不再適用于今天的中國(guó)品牌車企,特別是在任重而道遠(yuǎn)的設(shè)計(jì)之路上,,所以在足夠時(shí)間的支撐下,,江淮將會(huì)把統(tǒng)一的設(shè)計(jì)理念注入到每一款車型中,來(lái)強(qiáng)化家族式的設(shè)計(jì)語(yǔ)言,。

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