要舒適還是運(yùn)動 勝達(dá)/昂科威底盤對比
○其他細(xì)節(jié)和動態(tài)體驗(yàn)
最后，我們從底盤細(xì)節(jié)和動態(tài)方面再看看兩者有哪些特點(diǎn),�,？傮w來說，這兩款SUV細(xì)節(jié)都可圈可點(diǎn),，從前面的發(fā)動機(jī)護(hù)板的轉(zhuǎn)配,，到底盤均勻的封膠，再到一個相對平滑的整體布局,，都可以看出兩個廠家在底盤方面的功底,。
為了更全面的對比兩款車的底盤性能，我們將勝達(dá)(參數(shù)|詢價(jià))和昂科威開到了專業(yè)測試場地,，進(jìn)行了簡單的麋鹿測試和減速帶測試,。其中，麋鹿測試采用的是國際標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范布置樁桶,，它能一定程度模擬測試駕駛員突然遇到前方障礙物,，進(jìn)行緊急變線的行車安全性。
我們以10km/h和30km/h的速度通過設(shè)定的減速帶,，會感覺到勝達(dá)的懸架舒適性要更好一些，減振器和彈簧能把振動處理的更緩和,。昂科威在此時(shí)的減振性能也稱得上舒適,，但從三名測試人員的感受看，還是勝達(dá)略勝一籌,。
編輯點(diǎn)評：首先可以肯定,，作為兩個集團(tuán)的拳頭產(chǎn)品，這兩臺車都帶著滿滿的誠意,，底盤方面的表現(xiàn),，從用料到設(shè)計(jì)思路再到工藝水平，都拿出了各自的主流技術(shù),，在調(diào)校方面,，勝達(dá)的風(fēng)格與我們之前推斷的一致，居家大叔范兒十分濃郁,，它需要的是穩(wěn)定的駕駛質(zhì)感和堅(jiān)實(shí)的品質(zhì),，以此為家人保駕巡航；而昂科威則更有運(yùn)動性能,，偶爾也能憑借自己出色的操控性能飚一把,，空間或者說舒適性方面可能稍弱一些。不過話又說回來,，這兩款車各有千秋,，怎么選擇，就看你是什么風(fēng)格的人了,。（圖/文 汽車之家 冷曉陽 曹雷）
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