[汽車之家 揭秘新車技術(shù)]  經(jīng)歷70余年,，25000多天,，2019年9月10日德國(guó)法蘭克福，全新一代路虎衛(wèi)士(參數(shù)|詢價(jià))（Defender）正式回歸,。對(duì)于全世界的車迷來(lái)說(shuō),，這是一次激動(dòng)人心的發(fā)布,，同樣對(duì)路虎來(lái)說(shuō)也代表了非同尋常的意義,，它還是那個(gè)衛(wèi)士,，但它也是新時(shí)代的Defender。

　　關(guān)于這臺(tái)全新一代路虎衛(wèi)士,，我們總結(jié)了大家最關(guān)注的4個(gè)問(wèn)題,，同時(shí)也對(duì)話了越野圈里的同事，通過(guò)這篇文章,，或許你能對(duì)全新一代衛(wèi)士有更清楚的了解認(rèn)識(shí),。

一、全新一代路虎衛(wèi)士有幾個(gè)車型,？ 各車型有何不同,？

　　全新一代路虎衛(wèi)士將成為一個(gè)大家庭，從車身設(shè)計(jì)上會(huì)分為90版本和110版本兩大類,。如果將這兩個(gè)版本再進(jìn)行細(xì)分,，車型系列方面將有首發(fā)定制版和頂級(jí)的Defender X車型，以及我們熟悉的S,、HSE以及SE版本,。

　　每個(gè)車型都有4個(gè)個(gè)性化套件包裝分別是：探險(xiǎn)、遠(yuǎn)征,、叢林和都市,，不同的套件會(huì)對(duì)整車的性能進(jìn)行提升，比如探險(xiǎn)套件,，這種套件相比普通版本會(huì)提升車側(cè)面進(jìn)氣口的位置,，同時(shí)車頂會(huì)安裝行李架，在車身周圍比如輪眉會(huì)加裝額外的塑料件進(jìn)行保護(hù),，車頭也會(huì)配備A字型的外保險(xiǎn)桿,。

　　遠(yuǎn)征和叢林的套件和探險(xiǎn)套件大同小異，都注重實(shí)用性和不同的使用環(huán)境,，而都市套件則略顯不同,，這個(gè)套件的主要作用就是能讓人們?cè)谒�泥叢林中一眼看到你的存在，因此�?huì)配置更抓眼球的外觀套件,，比如22英寸的輪圈,，鍍鉻的外裝飾條以及金屬的車輛踏板以及備胎罩等。這些個(gè)性化的套件極大地增強(qiáng)了衛(wèi)士的辨識(shí)度,，同時(shí)也讓這臺(tái)車顯得更加與眾不同,。

　　總的來(lái)說(shuō)，如果你想讓衛(wèi)士成為一臺(tái)可以和家人分享的家用車,，那么選擇110版本肯定更合適,，如果你是越野達(dá)人，90版本絕對(duì)是你的最愛(ài)。

　　目前來(lái)看,，衛(wèi)士基本上就以上面所說(shuō)的幾款車型為主,，根據(jù)官方消息，到2020年,，衛(wèi)士系列還會(huì)有其他新車型出現(xiàn),，我們猜測(cè)可能是插電版亮相，讓我們一起期待吧,。

二,、當(dāng)“底盤大梁”變成承載車身，越野大咖們?cè)趺纯矗?/strong>

　　“時(shí)代背景不同,，生產(chǎn)的越野車自然不同,。”當(dāng)這句話從任博老師的口中說(shuō)出時(shí),，你會(huì)發(fā)現(xiàn)老越野人真的會(huì)更中立和辯證的看待問(wèn)題,。在很多人的觀念里，一直認(rèn)為非承載車身就是硬派SUV的標(biāo)配,，它底盤強(qiáng)度較高,、耐顛簸的性能更好，此外,，如果進(jìn)行劇烈越野時(shí),，即使不同車輪受到的力不均勻，也是由車架承受,，而不會(huì)作用到車身上去,，因此很多人會(huì)想當(dāng)然的認(rèn)為無(wú)非承載，不越野,。事實(shí)真的如此嗎,？還是前面的話題，我們需要辯證的看待這個(gè)事情,。

　　這么來(lái)看,，經(jīng)常有媒體吐槽的衛(wèi)士使用承載車身會(huì)降低越野性能其實(shí)是個(gè)偽命題，正所謂人紅是非多,，承載式車身并不能等同于越野性能降低,。甚至對(duì)于路虎來(lái)說(shuō)，這個(gè)脫胎于D7x架構(gòu)的全鋁車身會(huì)有更好的強(qiáng)度保證,。

　　根據(jù)以往捷豹路虎全鋁車身的材料比例判斷,，全新衛(wèi)士的全鋁車身鋁合金占比在70%-80%之間，因此全鋁車身將會(huì)較大的降低衛(wèi)士整車重量,，在輕量化方面起到了重要的作用,。

　　最終,，這個(gè)全新的承載式車身成為迄今為止路虎打造的最堅(jiān)固車身架構(gòu)，官方稱車身強(qiáng)度比目前市場(chǎng)上普通的非承載車身提升10倍,，比最先進(jìn)的非承載車身提高3倍,，這個(gè)數(shù)據(jù)是如何比較出來(lái)的我們還不得而知，但從官方的宣傳上看,，顯然路虎對(duì)衛(wèi)士的車身強(qiáng)度十分滿意。

　　當(dāng)然,，全新的車身結(jié)構(gòu)也有讓人擔(dān)心的地方,，最重要的就是磕碰后的修復(fù)問(wèn)題。前面提到全新衛(wèi)士擁有4個(gè)個(gè)性化選擇,，這四個(gè)套裝其實(shí)都有耐磨塑料件的包裹,，但在越野時(shí)依然有磕碰的風(fēng)險(xiǎn)，我們可以從白車身看出,，整個(gè)前翼子板都是鋁合金材料,，發(fā)生碰撞后基本以更換為主，單純的修復(fù)會(huì)比較麻煩,，顯然會(huì)增加車主的使用成本,。

　　總結(jié)一下，對(duì)于全新路虎衛(wèi)士的車身,，承載式車身并非無(wú)法越野,，有超級(jí)維特拉的前例，只要在材料,、設(shè)計(jì),、工藝等方面進(jìn)行了優(yōu)化，配合一套強(qiáng)大的四驅(qū)系統(tǒng),，我們有理由相信它有實(shí)力去面對(duì)復(fù)雜的越野路況,。