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旁觀者:一汽馬自達(dá)新款阿特茲設(shè)計(jì)解讀

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- 內(nèi)飾更新更高檔,、更精致

  看完了外觀,,咱們再來看看內(nèi)飾,其實(shí)算上這次的中期換代,,這一代阿特茲(參數(shù)|詢價(jià))已經(jīng)更換至第三個(gè)版本的內(nèi)飾了,,而且這三個(gè)版本并非只是修修補(bǔ)補(bǔ)的小打小鬧,而是能讓人明顯看出區(qū)別的更迭,,這在汽車設(shè)計(jì)領(lǐng)域是不多見的,。

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  其次,不同種材質(zhì)的使用也會(huì)讓內(nèi)飾顯得更高級,,觸手可及之處基本都被軟質(zhì)的材質(zhì)所覆蓋,,再加上處于突出位置的類似Alcantara皮,增加了內(nèi)飾的運(yùn)動(dòng)氣息,。

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  出風(fēng)口的這種設(shè)計(jì)不僅更顯精致,也多了些有趣的小心思在其中,,除了給內(nèi)飾增添一些高級感外,,也讓整體氛圍不會(huì)那么的沉悶。

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  雖然有些品牌現(xiàn)在在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上會(huì)人為的向駕駛者做一些傾斜,,以表達(dá)以駕駛者為中心的意識(shí),,但顯然馬自達(dá)的設(shè)計(jì)師們并沒有這樣認(rèn)為。其實(shí)對稱和傾斜只是兩種不同的理念,,無需分出誰對誰錯(cuò),,只要消費(fèi)者能夠接受,那就是好的設(shè)計(jì),。

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  新阿特茲靠近車門的空調(diào)出風(fēng)口會(huì)向外突出,,而車門飾板的最頂端也是向外突出的,這樣就會(huì)營造出一種像俄羅斯方塊般疊加在一起的緊湊感,,而正是這種交錯(cuò)疊加的車門和儀表臺(tái)結(jié)合方式,,才會(huì)給人營造一種環(huán)抱式的包裹感。

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  新阿特茲的內(nèi)飾設(shè)計(jì)并沒有像外觀那樣營造足夠的運(yùn)動(dòng)感,,而是更多的在高檔和精致方面下手,,再加上偶爾的一點(diǎn)運(yùn)動(dòng)元素,整個(gè)內(nèi)飾并不會(huì)像很多運(yùn)動(dòng)型車那樣給人帶來太大的壓力,,相反是一種舒服的感覺,,而這其實(shí)正是主流中型車所需要的。

總結(jié):

  如今越來越多的人強(qiáng)調(diào)中型車的造型應(yīng)該富有動(dòng)感,,也有越來越多的主流品牌像日產(chǎn)和本田那樣,,通過比較凌厲的線條使得中型車變得兇狠。可是中型車現(xiàn)在需要的是真實(shí)的運(yùn)動(dòng)么?連寶馬3系都變得越來越舒服了,,中型車市場只是需要一臺(tái)外觀看起來動(dòng)感的車,,但實(shí)際上不論是內(nèi)飾還是開起來,相信這個(gè)級別的消費(fèi)者并不想要那么的運(yùn)動(dòng),,相反舒適會(huì)更符合他們的所需,。

  馬自達(dá)阿特茲的外觀通過曲線和造型的手法來凸顯運(yùn)動(dòng),但是在動(dòng)感中又流露出一絲優(yōu)雅,,內(nèi)飾方面則主要在高檔和精致上下功夫,,但在這之中又含有一點(diǎn)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)元素�,?梢哉f新阿特茲的外觀內(nèi)飾,,其實(shí)滿足了這個(gè)市場很多消費(fèi)者的真實(shí)需求,至少在設(shè)計(jì)層面上,,它是成功的,。相信這也是為何有這么多中外設(shè)計(jì)師會(huì)對這個(gè)品牌的設(shè)計(jì)充滿興趣。(文/圖 汽車之家 苗帥)

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  • 阿特茲 2014款 2.0L 藍(lán)天尊貴版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    9.27 38.96 7.11
    測試文章:重在駕駛感受 測試國產(chǎn)馬自達(dá)ATENZA
    評測編輯-張子儀:

    馬自達(dá)阿特茲是一款更注重駕駛樂趣的中型車,,即使是2.0L車型在加速測試中都能夠跑出9.27秒的成績,,所以對于日常使用來說,2.0L排量已經(jīng)足夠,,而且它的油耗也低得驚人,。不過相比2.5L車型,2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)在日常駕駛過程中換擋比較頻繁,,會(huì)犧牲一定舒適性,。

    評測編輯-劉昱昕:

    我給2.5L的阿特茲打了9分,按理說2.0L車型應(yīng)該會(huì)略低于這個(gè)分?jǐn)?shù),。不過在同級別,、同價(jià)位的2.0L中型車中,它確實(shí)是很吸引我而且較全面的一個(gè)選擇,,所以我依然給它9分的高評價(jià),。好看、好開,、省油,很不錯(cuò),。

    評測編輯-胡正暘:

    2.0升車型的動(dòng)力總成在節(jié)油方面有更突出的表現(xiàn),,我們在油耗測試中發(fā)現(xiàn)如果路況很堵的話,2.0升比2.5升省出不少油,,百公里油耗差接近兩升,。如果您主要為了上下班代步,還是2.0升版本更合適,。

  • 阿特茲 2014款 2.5L 藍(lán)天至尊版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
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    測試文章:重在駕駛感受 測試國產(chǎn)馬自達(dá)ATENZA
    評測編輯-張子儀:

    2.5L阿特茲無論在動(dòng)力,、操控還是油耗方面均有著上佳表現(xiàn),這是一款日常試駕輕松舒適,,激烈駕駛又充滿樂趣的中型車,。除此之外,2.5L車型在配置方面也比2.0L車型有所升級,,特別是那個(gè)19英寸輪圈在同級別中十分罕見,。如果內(nèi)飾檔次感能夠再提升一些的話,那么它將變得更加完美,。

    評測編輯-劉昱昕:

    最新一代馬自達(dá)6 阿特茲擁有很強(qiáng)的產(chǎn)品競爭力,,動(dòng)感的設(shè)計(jì)讓人第一眼看到就很心動(dòng),,實(shí)際駕駛后,出色的操控感也討人喜歡,。創(chuàng)馳藍(lán)天的一系列技術(shù)讓車輛擁有很好的性能和不錯(cuò)的油耗,,后排空間不大算是一個(gè)小遺憾吧。

    評測編輯-胡正暘:

    兼顧駕駛樂趣和環(huán)保能力,,阿特茲無疑是本年度最具創(chuàng)新意的中型車,,我們都沒有想到它的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)能如此動(dòng)人。車身是個(gè)弱勢環(huán)節(jié),,內(nèi)飾檔次感沒有達(dá)到預(yù)期,,這很可能影響到一部分值在4S店展廳看車的、不太了解車的客戶,。

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阿特茲

指導(dǎo)價(jià):17.58-24.78萬
級別:中型車
詢底價(jià)
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