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當(dāng)前位置:首頁(yè) 技術(shù)設(shè)計(jì) 拆解分析 正文

1.5T+7DCT,!長(zhǎng)安未來(lái)主力動(dòng)力總成拆解

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- DF727變速箱拆解

  拆完了最新的發(fā)動(dòng)機(jī),,咱們接下來(lái)再看看長(zhǎng)安自主研發(fā)的代號(hào)為DF727的濕式雙離合變速箱,。這臺(tái)變速箱其實(shí)已經(jīng)上市里較長(zhǎng)的時(shí)間,不過(guò)之前并沒(méi)有機(jī)會(huì)對(duì)其進(jìn)行拆解,,這次借著來(lái)到它的誕生地,,我們也有機(jī)會(huì)目睹其內(nèi)部的真容。

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  由于歷史上的原因,,目前國(guó)內(nèi)的廠商在研制雙離合變速箱時(shí),,都會(huì)選擇來(lái)自博格華納的變速器,當(dāng)然了博格華納其本身在濕式雙離合器的產(chǎn)品上就處于行業(yè)領(lǐng)先的水準(zhǔn),,因此這方面的實(shí)力毋庸置疑,。

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  歐洲消費(fèi)者對(duì)于雙離合變速箱換擋帶來(lái)的闖動(dòng)并不在意,而是更在意換擋速度,相對(duì)來(lái)說(shuō)中國(guó)消費(fèi)者則對(duì)換擋平順性有著更高的要求,,因此長(zhǎng)安也是因地制宜的來(lái)編寫變速箱的控制軟件,。

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  除了在速度超過(guò)5km/h會(huì)自動(dòng)脫離外,法規(guī)還要求駐車機(jī)構(gòu)在車輛位于30°的坡道時(shí)不論是車頭向上還是向下,,都能在激活后移動(dòng)不超過(guò)130mm,,因此這方面的設(shè)計(jì)既要求了其功能性,又要求了其可靠性,,一個(gè)駐車系統(tǒng)可并不簡(jiǎn)單,。

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  雖然長(zhǎng)安的這臺(tái)變速箱是雙離合變速箱,但是它偏向于平順性的調(diào)校給我的不少同事都留下了較深的印象,,在明年完成升級(jí)后,,它也能完全匹配NE平臺(tái)全新的1.5T變速箱。自己研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱,,相信在動(dòng)力調(diào)校上就已經(jīng)處于了一個(gè)領(lǐng)先的地位,。

總結(jié):

  從拆解的過(guò)程來(lái)看,誕生于NE平臺(tái)的長(zhǎng)安全新1.5T已經(jīng)匯集了同排量所有主流技術(shù)于一身,,不僅在動(dòng)力和排放水平上處于領(lǐng)先,,還在熱效率方面有了大幅度提升。不僅如此,,它還為各種混動(dòng)模式預(yù)留了空間,,因此我相信NE系列的發(fā)動(dòng)機(jī)很有可能在未來(lái)的5-10年內(nèi)都能夠成為長(zhǎng)安汽車的主力機(jī)型。同樣的,,7速雙離合變速箱匯聚了主流的供應(yīng)商,,再加上長(zhǎng)安自己的硬件和軟件研發(fā),可以做到想快就快,、想順就順,,相信這樣的動(dòng)力組合經(jīng)過(guò)不同調(diào)校,至少在未來(lái)數(shù)年內(nèi)可以令長(zhǎng)安處于領(lǐng)先行列,。(文/圖 汽車之家 苗帥)

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