- 如何打造好看的溜背SUV,？

　　寶馬作為溜背式SUV這個(gè)細(xì)分車型的創(chuàng)造者,，目前有寶馬X6(參數(shù)|詢價(jià))和寶馬X4這兩款產(chǎn)品，而奔馳也有GLE Coupe和GLC Coupe兩款,，作為最先推出這種車型的兩個(gè)品牌來說,，它們?cè)谲囆头N類上不分伯仲。

　　在誕生初期,，這樣少見的外觀確實(shí)能夠給消費(fèi)者帶來耳目一新的感覺，然而在經(jīng)歷了換代后,，或許是德國品牌更謹(jǐn)慎的緣故,，這些采用溜背設(shè)計(jì)造型的SUV,，依舊能讓人一看就看出它們的血緣近親,。換言之，新鮮感已經(jīng)大不如從前了,。

　　那么如今市場(chǎng)上什么樣的溜背設(shè)計(jì)SUV,，在設(shè)計(jì)師眼中才屬于驚艷的產(chǎn)品呢？用Anton話來說,，捷豹I-PACE就是這樣一款產(chǎn)品,，從它的外觀造型上你能找到溜背設(shè)計(jì)SUV車型最美的設(shè)計(jì)手法,。

　　雖然捷豹I-PACE是一款SUV車型,，但是其乘員艙卻并不像傳統(tǒng)的SUV車型那樣四平八穩(wěn)的放在車身上，與車身融為一個(gè)整體,，相反它的乘員艙更像是作為一個(gè)單獨(dú)的部件放在了車身上，這就給它帶來了與其他溜背式SUV車型截然不同的印象,�,？墒菫槭裁磿�(huì)讓人有這樣的感覺呢？

　　水滴式的乘員艙造型不僅會(huì)讓車輛看起來更優(yōu)雅更特別之外,，還有一個(gè)重要的好處就是,，由于乘員艙從B柱開始有了漸漸向內(nèi)收攏的趨勢(shì),，因此會(huì)在車尾露出一部分車身，整個(gè)乘員艙看起來就像是放在車身上,，而不是與車身融為一體,。

　　肩部的設(shè)計(jì)可以稱作捷豹I-PACE最性感的部分，而設(shè)計(jì)師在車身側(cè)面所運(yùn)用的手法同樣非常有意思,。首先是貫穿車身前后的線條,，雖然捷豹I-PACE沒有非常明顯的腰線，但是車窗下沿順暢的的輪廓線,，很好的在力量感與優(yōu)雅感之間找到了平衡,。

　　由于溜背式SUV的車頂下B柱后就開始下降，因此相比于傳統(tǒng)SUV車型,，它們的車身上半部分會(huì)顯得更小,，這樣車身下半部分就會(huì)顯得非常的厚重。如何才能打破這樣的視覺效果呢,？

　　除了這些手段,，車窗下沿曲線的變化也是點(diǎn)睛之筆，在前門處的下沉設(shè)計(jì)不僅減少了前門的面積,，更增加了車內(nèi)的采光區(qū)域,，對(duì)于這種乘員艙空間并不富裕的車型來說，能夠減少里面乘員的壓抑感,。

　　解決了前排駕乘人員的壓抑感,，再來看看溜背式造型都會(huì)面臨的問題：后排乘員的頭部空間。為了保證車輛外觀線條的好看,，溜背式車身造型往往都以犧牲后排頭部空間為代價(jià),，這也是為何普遍認(rèn)為這類車型的實(shí)用性較低。

　　像捷豹I-PACE這種挖空車頂?shù)氖址�,，一方面保證了車外輪廓的好看,，另一方面又偷出了一部分車內(nèi)空間，是大多數(shù)溜背車型都會(huì)使用的設(shè)計(jì)手法,。只不過捷豹使用的異形硬頂全景天窗在這方面起到了事半功倍的效果,。

　　不過隨著技術(shù)的發(fā)展，車內(nèi)流媒體后視鏡技術(shù)已經(jīng)發(fā)展的非常成熟了,，不少整車廠也將這一技術(shù)投入到了量產(chǎn)車上,。雖然捷豹I-PACE目前依舊使用傳統(tǒng)的車內(nèi)后視鏡，但相信其改款后會(huì)像XE/XEL一樣使用流媒體后視鏡來解決視野較差的問題,。

　　當(dāng)然捷豹I-PACE的內(nèi)飾也有需要吐槽的地方,，作為一個(gè)使用了電子換擋按鍵的車型，它的空間利用率不得不說是比較低的。中控臺(tái)設(shè)置了兩個(gè)獨(dú)立的隱藏空間,，可是每個(gè)空間的大小都不得不說,，放不下太多的東西。

總結(jié)：

　　俗話說得好,，奢華是自私的,，它并不實(shí)用。網(wǎng)上有許多段子吐槽奢侈品的質(zhì)量不行,，衣服一洗就掉色,，鞋子走幾步鞋底就磨壞了�,？蓪�(shí)際上這些東西在設(shè)計(jì)制造時(shí)的宗旨是實(shí)用么,？并不是，它們的存在是為了好看,，讓使用者獲得人們的注視,。

　　某種程度上采用溜背式造型的車也會(huì)存在著這樣的問題，在人們吐槽其價(jià)格高且實(shí)用性差的時(shí)候,，你怎么知道它的車主花錢買的不是設(shè)計(jì)和開心呢,？子非魚，安知魚之樂,？我相信隨著消費(fèi)者越來越追求個(gè)性與美,，溜背式造型的車在路上的能見度會(huì)越來越大。（文/圖 汽車之家 苗帥）

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