三,、三大秘訣讓昂希諾純電動(dòng)做到高效,、低能耗

　　1、三合一集成式電驅(qū)動(dòng)橋

　　集成式電驅(qū)動(dòng)橋的優(yōu)勢(shì)之前我們已經(jīng)說(shuō)過(guò)很多次了,，它用更低的能量損耗帶來(lái)了更加高效的功率輸出,，且自身具有質(zhì)量輕、體積小的特點(diǎn),，給電動(dòng)車(chē)內(nèi)部的空間布局提供了更多的可能,。三合一集成式電驅(qū)動(dòng)橋是目前電動(dòng)車(chē)技術(shù)發(fā)展的一個(gè)方向，國(guó)內(nèi)包括比亞迪,、上汽榮威在內(nèi)的主流新能源品牌都在積極開(kāi)發(fā),、應(yīng)用這種技術(shù)。國(guó)外包括保時(shí)捷,、奔馳等豪華品牌的電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品使用的也是三合一集成式電驅(qū)動(dòng)橋,。

　　2、制動(dòng)能量回收系統(tǒng)

　　第二個(gè)秘訣就是制動(dòng)能量回收系統(tǒng),，相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,，在城市工況中頻繁加減速，制動(dòng)消耗的能量占總驅(qū)動(dòng)能量的40-50%左右,。如果在制動(dòng)時(shí)將這部分能量回收可有效延長(zhǎng)電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航里程15-20%左右,。這也是大部分電動(dòng)車(chē)都會(huì)配備制動(dòng)能量回收系統(tǒng)的主要原因，那昂希諾純電動(dòng)(參數(shù)|詢(xún)價(jià))的能量回收系統(tǒng)有什么過(guò)人之處呢,？

　　傳統(tǒng)的制動(dòng)能量回收是由電機(jī)制動(dòng)系統(tǒng)和機(jī)械制動(dòng)系統(tǒng)共同完成,，在不少電動(dòng)車(chē)當(dāng)中，雖然都起到制動(dòng)和能量回收的作用,，但這兩個(gè)系統(tǒng)是分開(kāi)的,，這主要是因?yàn)椴簧匐妱?dòng)車(chē)是根據(jù)燃油車(chē)改造而來(lái)，想要制動(dòng)回收的能量，只能在原有結(jié)構(gòu)上疊加一套系統(tǒng),。而更高效的做法是將兩套系統(tǒng)集成在一起,，傳感器根據(jù)踏板的開(kāi)合度以及力度動(dòng)態(tài)分配電機(jī)制動(dòng)和機(jī)械制動(dòng)的比例，控制電機(jī)的回饋扭矩和制動(dòng)力扭矩分配,，實(shí)現(xiàn)最大效能的制動(dòng)能量回收,。

　　3、低風(fēng)阻設(shè)計(jì)

　　實(shí)際上,，國(guó)家層面也開(kāi)始有意將電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品向著低能耗方向引導(dǎo),，前段時(shí)間就推出了國(guó)標(biāo)電動(dòng)車(chē)能量消耗率限值(GB/T 36980-2018)，對(duì)純電動(dòng)車(chē)的能耗提出指導(dǎo)性的規(guī)范,，說(shuō)明電動(dòng)車(chē)的能耗也越來(lái)越受到重視,，這也意味著未來(lái)像昂希諾純電動(dòng)這樣的高效、低能耗的電動(dòng)車(chē)將越來(lái)越受到歡迎,。

　　四,、重中之重的安全問(wèn)題

　　最后一個(gè)問(wèn)題，讓我們來(lái)聊一聊昂希諾純電動(dòng)車(chē)的安全問(wèn)題,。電動(dòng)車(chē)的電池安全也是大眾比較關(guān)心的話題,。昂希諾純電動(dòng)動(dòng)力電池組的電芯是外采的，但電池組的成包確實(shí)自己掌控的,，在電池包設(shè)計(jì)當(dāng)中,，他們減少軟性線路連接，避免因線路老化出現(xiàn)的安全隱患,，提升線路安全性,，采用了熔斷保護(hù)設(shè)計(jì)，有效避免充電狀態(tài)下的起火等安全隱患,。

　　電池管理系統(tǒng)這幾年逐步收到各大電動(dòng)車(chē)企業(yè)的重視,，它可以當(dāng)作是電池組的“大內(nèi)總管”， 它需要用盡可能少的消耗,，保證電池組就能夠一直工作在舒適的溫度內(nèi),。昂希諾純電動(dòng)在我們的EV AH-100冬季測(cè)試中表現(xiàn)就不錯(cuò)，在啟動(dòng)電池加溫系統(tǒng)后,，城市低速工況的續(xù)航成績(jī)?yōu)?96km,，能耗為16.02kWh/100km。

　　昂希諾純電動(dòng)還支持自定義電量充電,，車(chē)主可以根據(jù)需求進(jìn)行充電,，避免因?yàn)檫^(guò)充導(dǎo)致電池包出現(xiàn)不穩(wěn)定的情況。在電池安全上,，昂希諾純電動(dòng)可以說(shuō)是做得非常周到,、細(xì)致,，而且層層保障和防護(hù)，從電池包設(shè)計(jì)之初到車(chē)主的用車(chē)安全都有所考慮,。

全文總結(jié)：

　　從昂希諾純電動(dòng)的三電系統(tǒng)來(lái)看,，北京現(xiàn)代是將多年的技術(shù)累積沉淀在了這款車(chē)型當(dāng)中，這也就解釋了為什么這款車(chē)能在短短一年內(nèi)獲得這么高的銷(xiāo)量和良好的口碑,。消費(fèi)者是非常聰明的一群人,，他們可以不懂三電系統(tǒng)如何運(yùn)轉(zhuǎn)，但昂希諾純電動(dòng)更高效的行駛性能,、更低的能量損耗能夠帶來(lái)更長(zhǎng)的續(xù)航里程，更低的用車(chē)成本是實(shí)實(shí)在在的,。因此像昂希諾純電動(dòng)這樣的高效,、低能耗的電動(dòng)車(chē)將會(huì)成為未來(lái)電動(dòng)車(chē)的發(fā)展方向之一。（文/圖 汽車(chē)之家 姜田雙）

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