背后的巨人 天窗大廠的百余年歷史(上)
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馬車時(shí)代演化而來(lái)的天窗
[汽車之家 技術(shù)] 隨著復(fù)工行動(dòng)的進(jìn)展，受新冠肺炎影響的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)正在逐漸恢復(fù),，汽車業(yè)也同樣如此。近來(lái)動(dòng)靜比較大的就是德國(guó)企業(yè)偉巴斯特,，不僅國(guó)內(nèi)多個(gè)工廠停工,，連德國(guó)總部辦公室也暫關(guān)了14天，好在各處已經(jīng)開(kāi)始逐步復(fù)工,，有興趣的可以點(diǎn)擊查看《親歷疫情 偉巴斯特的“驚魂”14天》,。為什么偉巴斯特的停工會(huì)這么受業(yè)內(nèi)關(guān)注呢？本期我們就來(lái)深入了解一下偉巴斯特，為什么這個(gè)汽車零部件企業(yè)如此有影響力,。
十秒鐘了解全文：
1,、偉巴斯特在1901年起步時(shí)從事電線、五金家電制造,，搬到慕尼黑后才改名偉巴斯特,，早期主業(yè)是自行車零件；
2,、車速提高促使一體式車廂誕生,，為了采光通風(fēng)，有了天窗,；
3,、早期的天窗是軟質(zhì)折疊車頂或掀開(kāi)式蓋板，偉巴斯特有多項(xiàng)天窗首創(chuàng)殊榮,；
4,、70年代走向跨國(guó)公司。
首先來(lái)簡(jiǎn)單了解一下偉巴斯特：
偉巴斯特是一家創(chuàng)建于1901年的家族企業(yè),，是目前汽車行業(yè)最大的100家供應(yīng)商之一,，在汽車天窗領(lǐng)域的市場(chǎng)份額高達(dá)65%，中國(guó)市場(chǎng)則是偉巴斯特的全球最大單一市場(chǎng),，占全球市場(chǎng)的三分之一,。它在全球共設(shè)立了30座制造基地，其中10座在中國(guó),，它是國(guó)內(nèi)最大的天窗供應(yīng)商,，服務(wù)對(duì)象包括一汽-大眾、華晨寶馬,、上汽通用,、長(zhǎng)城、眾泰,、廣汽傳祺,、長(zhǎng)安等眾多合資品牌和中國(guó)品牌。
偉巴斯特的百余年
偉巴斯特并非從一開(kāi)始就從事汽車天窗業(yè)務(wù),，事實(shí)上汽車天窗是在偉巴斯特成立幾十年后才出現(xiàn)的,。1901年，55歲的威廉·拜爾（Wilhelm Baier）在符騰堡的埃斯林根市（Esslingen）創(chuàng)立了一家公司,，名為“Esslinger Draht und Eisenwarenfabrik Wilhelm Baier, Esslingen/Neckar”,，主要從事電線、五金等產(chǎn)品的制造,。
1908年,，威廉·拜爾把生產(chǎn)沖壓件,、電線座和家用電器的工廠從埃斯林根搬到了斯托克多夫（Stockdorf），斯托克多夫位于巴伐利亞州首府慕尼黑的郊區(qū),。在此,，公司創(chuàng)始人威廉·拜爾為企業(yè)更名為偉巴斯特（Webasto），偉巴斯特的總部此后就一直在此成長(zhǎng)壯大,。
一戰(zhàn)后的經(jīng)濟(jì)快速?gòu)?fù)蘇,，普通民眾對(duì)自行車的需求提高，再加上許多軍工企業(yè)的轉(zhuǎn)型,，促使自行車產(chǎn)業(yè)在歐洲蓬勃發(fā)展,。在上世紀(jì)上半葉，自行車運(yùn)動(dòng)在西歐,，尤其是法國(guó),、意大利等國(guó)家非常興盛，甚至與民族自豪感掛鉤,。著名的意大利自行車品牌比安奇,、雷尼亞諾都是誕生于那個(gè)時(shí)代。偉巴斯特當(dāng)時(shí)專注于生產(chǎn)自行車零部件,，例如車輪,、擋泥板和鏈罩。
偉巴斯特真正開(kāi)始涉及汽車零部件業(yè)務(wù)是在1932年,，并且是從“汽車天窗”開(kāi)始的,，只不過(guò)嚴(yán)格意義上來(lái)說(shuō),，其實(shí)算是車頂,。為什么到了1932年開(kāi)始生產(chǎn)天窗呢？要回答這個(gè)問(wèn)題,，我們就必須得說(shuō)說(shuō)天窗的興起,。
隨著鋪裝道路的發(fā)展，車速不斷提高,，汽車從偶爾使用變成了常用的交通運(yùn)輸工具,，就需要在惡劣天氣也能使用，司機(jī)的工作環(huán)境必須得到保障,，于是馬車時(shí)代的設(shè)計(jì)逐漸被拋棄,。
我們本期的主角偉巴斯特，則是在1932年開(kāi)發(fā)出了自己的第一款“天窗”,。只不過(guò),，此時(shí)它所生產(chǎn)的天窗看起來(lái)更像是硬車頂與敞篷車的結(jié)合版。
雖然1932年就開(kāi)發(fā)出了天窗,，但真正的第一個(gè)天窗專利是在1936年獲得的,，并且隨后它開(kāi)始大規(guī)模生產(chǎn)天窗,，并供給梅賽德斯-奔馳等汽車企業(yè)。
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天窗成型
除了天窗還有加熱
偉巴斯特在早期除了“天窗”業(yè)務(wù),，還為汽車制造加熱器,，目前也是世界知名的加熱器制造商。加熱器主要作用是預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī)和供暖,，前者是為了保證發(fā)動(dòng)機(jī)在冬季低溫環(huán)境下順利啟動(dòng),，避免冷啟動(dòng)，減少發(fā)動(dòng)機(jī)磨損,。加熱器也會(huì)將車輛的冷卻液加熱,，然后流經(jīng)暖氣系統(tǒng)，為座艙供暖,。當(dāng)然也可以通過(guò)與熱水系統(tǒng)熱交換,，產(chǎn)生熱水，提供洗浴或飲水,。
受制于加工技術(shù)和材料,，在結(jié)構(gòu)上較為接近目前的天窗到了50年代才真正出現(xiàn)。1956年,，偉巴斯特開(kāi)發(fā)出世界上第一款鋼制滑動(dòng)天窗,，這款天窗總成使用在奔馳180至奔馳220，以及奔馳300系列的特殊型號(hào)上,。例如曾于1959年-1967年擔(dān)任西德總理康拉德·阿登納的座駕奔馳300d,。
不過(guò)人們對(duì)于天窗開(kāi)口的需求是越大越好。1963年,，偉巴斯特制造出了當(dāng)時(shí)最大的鋼制天窗,，它搭載在奔馳600上，在1963年9月的法蘭克福車展上亮相,。自此之后,，偉巴斯特的鋼制天窗成為了梅賽德斯-奔馳各種車型的重要零部件。
采用鋼制天窗的車,，在天窗關(guān)閉時(shí),，車內(nèi)采光依舊很差，為了進(jìn)一步改善座艙采光,，車企需要在天窗關(guān)閉時(shí)也能提供陽(yáng)光,，但早期材料和技術(shù)達(dá)不到，無(wú)法成功,。直到1974年,，偉巴斯特推出并量產(chǎn)了世界上第一款玻璃天窗，最先搭載在福特嘉年華上,。
世界性環(huán)境保護(hù)浪潮也影響了汽車天窗,。1989年,，偉巴斯特把太陽(yáng)能技術(shù)運(yùn)用到天窗上，推出了第一款太陽(yáng)能滑動(dòng)天窗,。這得益于社會(huì)思潮的需求和技術(shù)的發(fā)展,。
走向跨國(guó)公司
70年代也是偉巴斯特開(kāi)始走向跨過(guò)公司的階段。1974年,，偉巴斯特開(kāi)始向全世界擴(kuò)張,，并在美國(guó)開(kāi)設(shè)了第一家子公司。當(dāng)時(shí)偉巴斯特與汽車零部件巨頭麥格納在底特律合資成立了一家子公司——偉巴斯特天窗公司,，專注為北美市場(chǎng)供應(yīng)天窗等零部件,。不過(guò)在2000年，偉巴斯特最終接管了整個(gè)公司的股份,。
但是在一定程度上也是受70年代開(kāi)始的國(guó)際貿(mào)易形式變化影響,。70年代后期，德國(guó)的工資急劇上漲對(duì)本國(guó)工業(yè)產(chǎn)生很大的沖擊,，一些對(duì)工資成本敏感的人員密集型企業(yè)紛紛轉(zhuǎn)移到工資較低的國(guó)家,。更重要的是，進(jìn)入全球化貿(mào)易時(shí)代后,，新貿(mào)易保護(hù)主義開(kāi)始興起,，一些國(guó)家開(kāi)始通過(guò)綠色壁壘、技術(shù)壁壘以及貿(mào)易管理等形式,，限制外國(guó)企業(yè)或進(jìn)口產(chǎn)品對(duì)本國(guó)利益的影響,。尤其是本國(guó)產(chǎn)業(yè)和勞工群體受到進(jìn)口沖擊時(shí)，社會(huì)壓力就會(huì)促使政府傾向于對(duì)這些領(lǐng)域?qū)嵭斜Ｗo(hù),，以排斥外國(guó)企業(yè)和進(jìn)口品競(jìng)爭(zhēng)的威脅,。
就是在這種情況下，在有當(dāng)?shù)馗鞣N貿(mào)易保護(hù)的情況下,，開(kāi)設(shè)落地分公司,，顯然是要比出口產(chǎn)品的成本更低,。
1978年,，偉巴斯特在日本設(shè)立分公司。上世紀(jì)70年代,，日本制造風(fēng)靡全球,，日本本土汽車制造業(yè)蓬勃發(fā)展，輻射整個(gè)亞洲地區(qū),，之后甚至一度在北美市場(chǎng)稱雄,。為了進(jìn)軍亞洲市場(chǎng)，偉巴斯特也在日本開(kāi)設(shè)了分公司,，就近為日本車企提供天窗,、加熱器等零部件,。
小結(jié)：
本期我們主要講了偉巴斯特在1990年以前的發(fā)展歷程。它前90年生命歷程中,，基本上可以說(shuō)是經(jīng)歷了交通工具的演變史,，從自行車、摩托車到汽車,。它的誕生遠(yuǎn)早于天窗，幾乎可以說(shuō)是看著汽車天窗從無(wú)到有,，并演化至今。隨后它又隨著全球化進(jìn)程,，走向世界,，成為跨過(guò)公司,。下一期,，我們將繼續(xù)為大家講述偉巴斯特的發(fā)展史，以及天窗是如何成為今天的樣子的,。（文 汽車之家 衛(wèi)江鵬）
向編輯衛(wèi)江鵬提問(wèn)
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