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當(dāng)前位置:首頁 技術(shù)設(shè)計(jì) 設(shè)計(jì)殿堂 正文

超越昨天的自己 長安UNI-T背后的故事

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  [汽車之家 設(shè)計(jì)解碼]  作家格拉德威爾在《異類》一書中指出過名為10000小時(shí)的定律,也就是如果你在一件事情中投入超過10000小時(shí)的精力,,那么足矣讓你在該領(lǐng)域中成為大師,。在中國有這樣一群人,他們花費(fèi)了26000多個(gè)小時(shí)在一件事兒上,,原本計(jì)劃在日內(nèi)瓦車展上展示成果,,卻因意想不到的新冠改期�,?蛇@群重慶人沒慌,,這難道就是大家口中的藝高人膽大?

汽車之家

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  ● 工業(yè)設(shè)計(jì)與美學(xué)設(shè)計(jì)不同,,不能完全天馬行空,制造環(huán)節(jié)的成本把控,、安全層面的開發(fā)工作都會(huì)讓完美的草圖打一定折扣,,怎么在有限的空間中,打造富有無限生命力的產(chǎn)品,,這就是難點(diǎn),。設(shè)計(jì)工作因此常被稱作戴著“鐐銬”跳舞;

  ● 設(shè)計(jì)師的工作不是和工程團(tuán)隊(duì)吵架,,其實(shí)是在退讓中妥協(xié)以及合理的據(jù)理力爭不斷平衡,,今年被廣為傳頌的產(chǎn)品大部分是設(shè)計(jì)與工程部門你進(jìn)我退的產(chǎn)物,;

  ● 雖然沒有高端品牌,但UNI-T可以說就是整個(gè)長安品牌繼續(xù)向上的開始,。換句話說,,以后這些理念設(shè)計(jì)的新車會(huì)更多,當(dāng)然也會(huì)針對車型不同加以改變,,未來可期,;

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  提到這個(gè)世代的手機(jī),iPhone的地位無可取代,。13年前的2007年,,史蒂文·喬布斯在舊金山Moscone中心拿出的最重要的東西不僅是第一代iPhone。甚至就連發(fā)布會(huì)本身也成為了教科書一樣的標(biāo)桿,。

  今天包括新車在內(nèi)的很多產(chǎn)品發(fā)布會(huì),,都帶有一些理念講解的環(huán)節(jié)。盡管主角不同,,但大部分是這樣的,。

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  沒有光鮮亮麗的舞臺(tái),沒有明星親情登場,,或許能讓我們更冷靜的看看它到底是誰,?

  看看這臺(tái)可以被看作是未來5年長安在設(shè)計(jì)領(lǐng)域的全新嘗試-長安UNI-T(參數(shù)|詢價(jià))。

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  與人生一樣,,每臺(tái)車的一生都是規(guī)劃后的產(chǎn)物,。

  3年前的2017年,剛對外正式發(fā)布預(yù)示這幾年設(shè)計(jì)長安趨勢的的團(tuán)隊(duì)還沒松一口氣,,他們的領(lǐng)頭人陳政就接到了一個(gè)全新的任務(wù)——“造一臺(tái)新車,,一臺(tái)全新的,屬于下個(gè)世代的車”,。

  對車企而言,,打造新車是稀松平常的事兒,對企業(yè)而言,,打造一臺(tái)全新的車型又并非稀松平常,,尤其是處于特殊階段的企業(yè)而言。想看懂這一切,,還得讓我們把時(shí)間撥回。

長安汽車 長安UNI-T 2020款 基本型

  長安當(dāng)然不是毫無所動(dòng),,暫時(shí)不打造新品牌也不是純看對手隨意出招,。重慶人的回?fù)舴绞胶突疱佉粯訜崂倍苯印蔷褪窃诶掀放浦型瞥鲂萝囆停慌_(tái)或者說一系列遠(yuǎn)超以往的車型,。這也就是陳政手中那份絕密性質(zhì)的任務(wù)說明,。

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  對一個(gè)已經(jīng)磨合多年,,打造過爆款產(chǎn)品的團(tuán)隊(duì)而言,造一臺(tái)新車不難,,難的是造一臺(tái)全新的車,。這意味著他們此前的經(jīng)驗(yàn)約等于零。

  看起來很容易,?屏幕前的您可以試試放下手機(jī),,看看能不能讓大腦幾分鐘內(nèi)不想任何事情。清空大腦尚且如此費(fèi)勁,,更何況要在此基礎(chǔ)上完成挑戰(zhàn),。

  相信包括我在內(nèi)的大多數(shù)朋友都喜歡活在舒適區(qū)中,這些由我們過往經(jīng)驗(yàn)搭建的城堡讓人具有安全感,。對設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)而言,,利用過往經(jīng)驗(yàn)打造全新車型是否能大獲全勝姑且不論,重要的似乎是不會(huì)犯錯(cuò),。

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  因此2018年早春第一次創(chuàng)意效果圖匯總的時(shí)候,,結(jié)果大多都還沒有跳脫現(xiàn)有的結(jié)構(gòu)。對決策層而言,,這樣的結(jié)果就意味著失敗,,原因不僅是經(jīng)驗(yàn)不完全可靠,更可怕的在于一個(gè)叫做審美疲勞的隱患,。

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  再好吃的東西頓頓不落也會(huì)吃膩,,再好看的影視節(jié)目反復(fù)看也會(huì)無趣,無法跳脫現(xiàn)有邏輯,、手法,,打造全新的產(chǎn)品自然不可能達(dá)到全新的目標(biāo)。作為整個(gè)設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)的把關(guān)人,、一直溫文爾雅的陳政在那一天生氣了,。

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  陳政檢討了自身并和他的團(tuán)隊(duì)再次坐下來,他認(rèn)識(shí)到了問題在于并沒有給定大家整個(gè)方向,。設(shè)計(jì)工作并非是完全的天馬行空,,而更像是戴著“鐐銬”跳舞。習(xí)慣于舒適區(qū),,無法跳出最終的結(jié)果就是原地踏步,,被時(shí)代快速拋棄。

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  在成本,、安全,、制造等等環(huán)節(jié)各種限制的情況下完成設(shè)計(jì)工作、打造讓更多人樂于接受的美麗事物,,這才是設(shè)計(jì)工作最浪漫的地方,。這不是魯迅說的,,是我說的。

  設(shè)計(jì)師不是按照個(gè)人喜好進(jìn)行創(chuàng)作,,而是需要針對目標(biāo)市場的需求進(jìn)行遐想,。光說困難可能您還難以理解,我們不妨試想下讓今天的你,,為今后3-5年后的年輕消費(fèi)者做他們喜歡的東西,,怎么樣?有答案了嗎,?

  我們每個(gè)人都年輕過,,雖然當(dāng)時(shí)都會(huì)喜歡新鮮事物,但這些事物會(huì)受歡迎,、會(huì)存在必然也會(huì)滿足一定規(guī)律,。這就像是很多看似無形的事物湊在一起也會(huì)形成有型的整體一樣。

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  看到這里您一定也發(fā)現(xiàn)了,,其實(shí)整個(gè)項(xiàng)目本身的要求——打破邊界似乎正是年輕消費(fèi)者的訴求,,這個(gè)難住設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的要求就這樣成為了他們思考良久得到的答案。

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  • 長安UNI-T 2020款 1.5T 旗艦型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    9.60 37.77 9.10
    測試文章:沖破邊界 全網(wǎng)首測長安UNI-T旗艦型
    評測編輯-王申:

    長安UNI-T的駕駛輔助系統(tǒng)高效好用,日常在城市間穿梭能省不少心,,低扭表現(xiàn)也足夠好,,但中后段的加速能力、變速箱換擋速度等方面還有提升的空間,。

    評測編輯-鄭雷:

    長安UNI-T具有很強(qiáng)的話題性,,大膽的設(shè)計(jì)和全面的配置令人印象深刻,,也讓人看出長安品牌年輕化的決心。動(dòng)態(tài)表現(xiàn)上UNI-T并沒有外形看上去驚艷,加速和油耗表現(xiàn)都比較常規(guī),,但剎車表現(xiàn)給人驚喜。

    評測編輯-謝玥:

    UNI-T車內(nèi)的科技含量很高,,諸多小細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)也非常貼心,,對于駕駛者可以說是做到了全方位的呵護(hù),但是中控屏的靈敏度以及紅外偵測駕駛者功能還需要繼續(xù)升級(jí)才能做的更加完美,。

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長安UNI-T

指導(dǎo)價(jià):11.59-13.99萬
級(jí)別:緊湊型SUV
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