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何以謂之旗艦,?比亞迪漢設計亮點解讀

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比亞迪漢內飾篇:對稱性成為內飾設計的主旋律

  在艾格的設計里,如果外觀設計要在保證空氣動力學情況下,,力求動感和力量,,那么內飾就更強調有序,,或者可以理解為對稱性。設計師坦誠的表示內飾設計從中國建筑設計中汲取精髓,,比如說出風口是以西安大雁塔為結構原型等等,。除此之外,還有BYD Heart中央控制區(qū),,以及全新的方向盤設計等等,,比亞迪這次準備在漢上,將科技和中國古典美學相結合,,打造出一種全新體驗的乘員座艙,。

  比亞迪漢的內飾設計顯然和以往車型有了很大不同。首先采用了左右對稱的環(huán)抱式設計,,同時因為立體感較強,,所以在空間感的營造上表現(xiàn)出色。

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  關于內飾配色我再多說一嘴,。上述提到的顏色可以相互搭配,,并不是純色的內飾,其中棕色的內飾搭配最讓我心動,。

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  這種設計是將駕駛,、換擋以及空調等功能集成在一個區(qū)域,整體設計風格簡潔而清晰,,以此來提高操作體驗,。

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  后排座椅采用了同樣的材質,同時座椅角度可以電動調節(jié),,中央扶手放下后,,設計師在上面設計了一塊屏幕,可以讓后排乘客進行空調等相關功能的調節(jié),,提高了使用的便利性,,也在一定程度上提升了豪華程度。

  除了高級的皮革應用,,中國古典美學的模仿,。對于高級感,比亞迪的設計師團隊也有自己獨特的認識,,比如說整體的車內燈光系統(tǒng)響應,。

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  編輯點評:作為比亞迪在2020年的重磅車型,比亞迪漢不僅是王朝系列的旗艦,,也是擔任著比亞迪沖擊高端車型的重任,。從設計上看,電動版本艾格帶來了全新Dragon Face設計語言,,龍須的形態(tài)展示出不同于其他電動車的風采,,內飾部分立體感很強,,不過有些配色可能差強人意。當然,,正所謂仁者見仁智者見智,,在設計這個領域,每個人的審美都不一樣,,但這次比亞迪漢的設計,,從總體上看無疑是滿足大部分人認可的,同時我們也期待著艾格的設計團隊可以給我們帶來更多的驚艷作品,。(圖/比亞迪官方 文/冷曉陽)

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    評測編輯-王子平:

    價格看著挺高,,但加速和制動表現(xiàn)確實對得起價格,,關鍵能耗還低,,吸引人的亮點太多了。

    評測編輯-蘇煒祺:

    加速快,,制動強,,同價位確實很難找到性能比它更突出的。

    評測編輯-陳海傭:

    相比DM-i,,主打性能的DM-p顯然開起來更爽,。另外,它的純電續(xù)航僅比DM-i少了40km,,完全可以接受,。不過,在整個車系里,,目前DM-p僅有一款,,而且價格偏高,要是版本更多,,并且價格能往下探一些就更好了,。

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    評測編輯-姜田雙:

    比亞迪漢EV在城市低速中表現(xiàn)更優(yōu)秀,和官方605km的續(xù)航里程相比沒有相差太多,,應付跨城,、郊游壓力不大,可以進一步延伸大家的活動范圍,。

    評測編輯-尤冬青:

    漢EV的后排頭部空間略微局促,,尤其對于家庭用車來說,還說希望后排有哥寬敞的空間,,不知道后期換代后排的頭部空間能不能得到改善,。

    評測編輯-姚嘉:

    比亞迪漢EV綜合素質較高,幾乎沒有短板,,空間,、配置、能耗,、動力都非常符合目標定位,,再加上比亞迪多年在電動車市場上的口碑累積,售后服務門店也比較多,,是一款各方面實力比較均衡的車型,。

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