● 昂科旗座椅能否超過(guò)GL8?

　　下午場(chǎng)的活動(dòng)我們以為會(huì)對(duì)GL8(參數(shù)|詢價(jià))的座椅進(jìn)行拆解,，而事實(shí)上主角則換成了昂科旗，似乎是通用對(duì)于GL8的座椅已經(jīng)有了足夠的信心,，轉(zhuǎn)而讓我們看看昂科旗的座椅能否在同級(jí)別中占得一定的優(yōu)勢(shì),。

● 安全為主的設(shè)計(jì)理念

　　作為與駕駛者和乘客接觸時(shí)間最長(zhǎng)的車輛部件，座椅的開(kāi)發(fā)自然必須從安全角度出發(fā),，必須保證車內(nèi)乘員的安全性前提下,，最大程度提供舒適性，同時(shí)還需要在豪華感,、環(huán)保,、功能、甚至重量等方面做出考量,。

　　昂科旗艾維亞座椅骨架在主要受力路徑上大范圍采用抗拉強(qiáng)度達(dá)到980Mpa的高強(qiáng)鋼,，保證足夠的安全及支撐性能。同時(shí),，昂科旗艾維亞在開(kāi)發(fā)階段還針對(duì)座椅部分進(jìn)行了多達(dá)近100余次的強(qiáng)度試驗(yàn),，如碰撞試驗(yàn)峰值加速度高達(dá)53.8m/s2，超過(guò)國(guó)標(biāo)要求的23.5 m/s2加速度標(biāo)準(zhǔn),。還會(huì)進(jìn)行25000次上下車使用次數(shù),、183.5小時(shí)最大豎直方向振動(dòng)加速度達(dá)5.35 m/s2的90Kg水假人震動(dòng)、座椅電動(dòng)功能60天周期的耐久試驗(yàn),，覆蓋座椅全生命周期,，保證座椅性能。

　　在設(shè)計(jì)階段,，這套座椅就進(jìn)行了歷時(shí)3年的打磨,，經(jīng)歷了5000公里全地形多路況綜合評(píng)估，以確定最佳產(chǎn)品舒適性參數(shù),。同時(shí)參考中國(guó)消費(fèi)者體型數(shù)據(jù)及專業(yè)的舒適性評(píng)估團(tuán)隊(duì)參與評(píng)估,，量身打造適合中國(guó)消費(fèi)者乘坐的舒適座椅。

　　每種物體都有自己的振動(dòng)頻率,，當(dāng)座椅的固有頻率和人體某器官的頻率一樣時(shí),，就會(huì)引起共振,，這種共振達(dá)到一定時(shí)長(zhǎng)后便會(huì)引起惡心嘔吐、頭暈?zāi)垦５炔贿m感,。座椅骨架開(kāi)發(fā)伊始就將座椅模態(tài)與發(fā)動(dòng)機(jī),、懸架以及整車模態(tài)進(jìn)行了分離，從架構(gòu)上杜絕了產(chǎn)生共振的源頭,，并通過(guò)多輪模態(tài)試驗(yàn),，避免了與人體器官之間的共振,，確保駕乘的舒適性,。

　　車輛座椅還使用了擁有國(guó)內(nèi)發(fā)明專利的DHH垂直雙硬度發(fā)泡工藝，即在泡沫不同區(qū)域?qū)崿F(xiàn)垂直方向的硬度區(qū)分,，說(shuō)白了就是采用兩層不同硬度的發(fā)泡材料,，通過(guò)更多的接觸面積減少了長(zhǎng)時(shí)間乘坐而導(dǎo)致的人體疲勞感累積。同時(shí),，DHH發(fā)泡的峰值較普通發(fā)泡的峰值壓力小39%,，高壓力面積小12%，能夠有效緩解來(lái)自車身及路面的振動(dòng),。除了功能上的優(yōu)勢(shì),，DHH垂直雙硬度發(fā)泡工藝實(shí)現(xiàn)了坐墊的一次成型，無(wú)需使用粘合劑,，綠色環(huán)保,。

　　昂科旗艾維亞的第二排座椅配備了六向可調(diào)航空頭枕，提供了更加寬大的頭部接觸面積,，不僅提升頭部貼合度和支撐感,，乘客還可通過(guò)前后調(diào)節(jié)，令頭枕更貼合頸部,。四向調(diào)節(jié)二排座椅扶手保證了150mm中央通道的空間,，同時(shí)還可以增加手臂支撐面積，提高乘坐舒適性,，對(duì)于扶手的許多細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)也非常到位,，比如在底部設(shè)計(jì)了磁吸保證行駛時(shí)不會(huì)產(chǎn)生異響。

總結(jié)：

　　看過(guò)了GL8的智能座艙和昂科旗的座椅,，我們對(duì)于別克品牌目前兩款拳頭產(chǎn)品又有了更深度的了解,，作為國(guó)內(nèi)合資MPV市場(chǎng)的常青樹(shù)，GL8在智能化的程度上可以說(shuō)邁出了一大步,，利用多塊屏幕和全新的多媒體系統(tǒng)營(yíng)造出了十分不錯(cuò)的科技感,。而昂科旗艾維亞版本的座椅也給我留下的深刻的印象，從座椅就能看出其定位,，作為車內(nèi)最重要且與駕駛者和乘客接觸時(shí)間最長(zhǎng)的的一個(gè)部件,，昂科旗在座椅這方面還是下了很大的心思的,，至于它的乘坐感受，您實(shí)際體驗(yàn)之后也肯定不會(huì)失望,。（文/圖/攝 汽車之家 周翱）

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