不只變得更大 比亞迪宋PLUS設計解讀
◆ EV版：前臉采用與漢同源設計
宋PLUS(參數|詢價) EV版的設計可以說在意料之中,，它采用與漢同源設計,，是繼漢之后首款應用E-SEED GT概念元素的王朝SUV車型,。宋PLUS EV版和燃油版外觀最大的區(qū)別就是前臉，車身側面和尾部則保持同款設計,，感興趣的朋友可以翻看我們的實拍文章,，本文就不贅述了,。
EV版和燃油版的設計風格截然不同，從實拍文章的網友評論來看,，EV版深受好評,，相信未來E-SEED GT概念元素也將會陸續(xù)使用到王朝系列的電動版車型上。如今的比亞迪設計語言可謂既統(tǒng)一，又沒有丟失細分產品的個性,。
◆ 讓SUV也有轎車般的優(yōu)雅內飾
宋PLUS的內飾由米開勒操刀設計,，這次品鑒會上他親自來跟大家分享設計背后的故事�,？赡艽蠹視�,，米開勒來比亞迪的時間才一年多，怎么就主導設計了,？事實上,，在他來之前，宋PLUS的內飾設計就已經“定稿”,，可米開勒看完覺得太平淡,，所以“推倒重建”，在短短時間內又重新設計了內飾,。需要提前說明的是,，由于宋PLUS燃油版和EV版的內飾基本是一樣的，僅在配色以及用料方面有細微差別,，所以這里主要以EV版內飾來進行講解,。
米開勒認為空調出風口采用橫向和豎向的設計是非常有必要的，正如前面我們提到點陣格柵,，豎向排列代表了SUV獨有的力量感,，而橫向排列則更能體現(xiàn)轎車優(yōu)雅的感覺。在宋PLUS的車內,，設計師希望打造一個兼具SUV動感與轎車優(yōu)雅的座艙,。
米開勒認為好的設計不應該過于復雜，所以在宋PLUS的內飾關鍵詞特別強調了對稱和干凈,。在宋PLUS的中控臺上,，我們幾乎看不到多余的線條，就連按鍵也全部設置于擋把兩側,，這一切都是讓用戶進入感覺到視覺效果上的舒服,。
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