[汽車之家 設計殿堂]  歡迎大家閱讀汽車之家畢業(yè)季特別節(jié)目《設計練習生》的第四期，前幾期我們?yōu)榇蠹医庾x了來自各個院校的優(yōu)秀學生作品并介紹了汽車設計院校的國內篇,，本期我們將繼續(xù)為大家?guī)�來同學們的優(yōu)秀設計作品,，這其中不乏一些特別的想法和有趣的故事,。希望對你的擇校和就業(yè)也能有所幫助。

　　又逢一年畢業(yè)季,，我們的畢業(yè)季特別節(jié)目《設計練習生》也做到了第四期,，這一期我們對話到了清華大學及北京工業(yè)大學的三位同學，他們各有所長,、風格迥異,。如果你錯過了前三期的精彩內容可以直接點擊這里：

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　　設計是一門比較綜合的學科，尤其是產品造型設計,，要求觸類旁通,、跨界探索。所以基本每一位設計師都是一個“雜家”，他們通過自己的作品展現的是設計背后的文化和思索,，而大學是我們思維最碰撞和活躍的時期，先來看一看清華學霸是如何一舉拿下五所海外設計院校的offer的吧!

● 球隊主力or工科學霸

　　來自清華大學的吳文煜同學不僅是一名車輛工程學院的工科生,，同時他也是清華大學足球隊的主力,，在2020年申請季中,，他在兼顧球隊訓練和課業(yè)的同時，拿到了包括英國皇家藝術學院RCA,、瑞典于默奧大學Umea，美國底特律創(chuàng)意設計學院CCS,，法國斯特拉特設計學院Strate，英國考文垂大學Coventry,，共5所高校的錄取通知書,。

　　下面我們就一起來看看，他在與捷豹路虎的合作課程中所做的項目,。這個項目的主題設定在與智能賽車相關，并有三個關鍵詞：Fearless,，Desirable,，Creative，（無懼,、向往,、創(chuàng)造），對象是中國的年輕人,。

　　吳文煜對目標群體做了調研,，中國的Generation Z一代有著鮮明的個性。在網絡化時代,，小眾和亞文化已經走向大眾,，他們擅長對現有風格做全新的詮釋,，加上新的元素變成自己的時尚,。所以面對項目，吳文煜的做法是：結合AI和賽馬兩個新元素對捷豹經典造型做新的詮釋,。

　　同時,，吳文煜也注意到即便在人工智能時代,，大家都在駕駛“方盒子”的時候，仍有一些品牌執(zhí)著于追求自然,、人體的感性之美,。他認為捷豹是一個性感和值得向往的品牌，所以它的賽車也應該是一個有美感和讓人產生欲望的產品,。這種愛不釋手的感覺,，就像你在約會時候會忍不住摟住女友的芊芊細腰。

　　所以在這個方向上,，賽車側面必須有一個非常顯著的弧形特征,，類似于腰的結構。同時還要展現曲面延伸的方向和地面反光帶來的光影變化,，這能為整個車營造更加輕盈的感覺,。確定了個方向之后，車頭與車尾的設計也遵循這一原則,，同時加入捷豹車型現有造型的結構,，讓整個車看起來更加有肌肉感。

　　值得一提的是,，盡管今年全球疫情肆虐,，但在對話的最后我們也得知吳文煜選擇迎難而上繼續(xù)海外求學，在這里我們也祝愿他學業(yè)一切順利,。

● 既是交通載具 也是藝術作品

　　這位來自北京工業(yè)大學的郭智恒同學,，在2018年就有過在日產中國設計中心實習的經歷，或許這與他畢設選擇日產單座跑車設計方向不無關聯,，因為對話中智恒同學透露給我們他很欣賞日產設計中心的工作氛圍和設計師們的高水平,。

　　下面我們就來看看郭智恒的設計，對于一款智能電動超級賽車的設定郭智恒有自己的看法,，車除了是交通載具,，還應該是一個符號和一件藝術品。無論奔跑還是靜止,，它都應該是在傳達美感,。

　　從草圖到渲染圖，這款車的設計更貼合Chaparral這種體量方正的感覺,，結合數字模型進行一些比例的微調，我們大致可以看到整個作品的風格走向比較有力量感和科技感,。下面是關于智能電動賽車的一系列渲染圖,。

　　正如后面我們?yōu)榇蠹艺埖降膶�師所言：設計師這個職業(yè)考量的是綜合素質�,？缃缣剿鞯哪芰�和不斷拓展知識維度同樣重要,。設計思維需要專業(yè)深度,，但靈感也同樣來源于跨界廣度。走出象牙塔,，外面的領域同樣也是獲取靈感的寶地,。