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解構(gòu)硬實力!領(lǐng)克01/RAV4榮放底盤對比

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  [汽車之家 拆哪] 如果你的購車預(yù)算在15-20萬元,是買中國品牌還是國外品牌,?也許你會糾結(jié),,每個人糾結(jié)的點不一樣,但如果你糾結(jié)的是“三大件”的硬實力,,那么可以繼續(xù)看完這篇內(nèi)容了,。這一期內(nèi)容我們對比中日兩款緊湊型SUV的底盤:領(lǐng)克01(參數(shù)|詢價) vs RAV4榮放。

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—— 底盤對比小視頻:


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—— 拆解車型

  RAV4榮放和領(lǐng)克01都“師出有名”,,一個來自于豐田的TNGA架構(gòu),一個來自于沃爾沃/吉利的CMA架構(gòu),,兩者都誕生在目前全球最流行的平臺化造車?yán)砟钪�,,底盤方面也各自有著自家平臺架構(gòu)的特點。本次拆解的RAV4榮放和領(lǐng)克01都是最低配車型,,這也更能代表一款車最基礎(chǔ)的底盤做工和用料,。

領(lǐng)克 領(lǐng)克01 2021款 2.0TD 兩驅(qū)型Pro

  豐田RAV4自1994年面世至今,已經(jīng)發(fā)展到了第五代車型,。為了持續(xù)給予我們新鮮感,,吸引更年輕的消費者,這一代RAV4榮放顯然做出了很多改進(jìn),,比如造型設(shè)計更加運動化和年輕化,。

  領(lǐng)克01推出的2021款在外觀方面變化不大,重點是內(nèi)飾上的更新,,采用了與領(lǐng)克05一致的最新內(nèi)飾設(shè)計語言,,強(qiáng)調(diào)了運動化風(fēng)格,,做工用料也更加精致。

領(lǐng)克 領(lǐng)克01 2021款 2.0TD 兩驅(qū)型Pro

領(lǐng)克 領(lǐng)克01 2021款 2.0TD 兩驅(qū)型Pro

  作為各自的最低配車型,,RAV4榮放采用的是豐田2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)+CVT變速箱,,而領(lǐng)克01采用的是2.0T發(fā)動機(jī)+8AT變速箱(2021款全系標(biāo)配2.0T,區(qū)別是高,、低功率版本的不同),。從動力性上看,這兩臺車的差異還是很明顯的,,低配版領(lǐng)克01達(dá)到了218馬力,,而低配版RAV4榮放只有171馬力。

領(lǐng)克 領(lǐng)克01 2021款 2.0TD 兩驅(qū)型Pro

  從底盤的整體來看,,兩者有很多的相似點,。從前到后,懸架,、副車架結(jié)構(gòu),,油箱、消音器的布置,,都有著“英雄所見略同”的設(shè)計,。這也在一定程度上說明,如今主流車企最新的模塊化平臺有著類似的底盤架構(gòu),,經(jīng)過多年的演化和迭代,,大家似乎都找到了這樣的“最優(yōu)解”。

—— 前懸架

  汽車發(fā)展了一百多年,,如今的家用車在懸架方面有著幾個標(biāo)準(zhǔn)的形式,,車企沒有太多必要在形式上再做創(chuàng)新,而是將更多的精力化在懸架傾角設(shè)計,、材料輕量化,、減振器/彈簧調(diào)校等方面了。因此,,即便對比的這兩臺車一個是經(jīng)過數(shù)代演變的日系SUV代表,,一個來自中國與瑞典的聯(lián)手制作,它們都采用了一致的懸架形式:前麥弗遜式,、后多連桿式,。

一汽豐田 RAV4榮放 2020款 2.0L CVT兩驅(qū)都市版

領(lǐng)克 領(lǐng)克01 2021款 2.0TD 兩驅(qū)型Pro

  RAV4榮放和領(lǐng)克01的下控制臂都采用的是雙層沖壓鋼板,而且均匹配可拆卸式的球頭,。區(qū)別在于領(lǐng)克01采用了鋁合金材質(zhì)的轉(zhuǎn)向節(jié),,而RAV4榮放的轉(zhuǎn)向節(jié)為鋼材質(zhì)。(此前我們也拆解過混動版的RAV4榮放,發(fā)現(xiàn)其混動版的轉(zhuǎn)向節(jié)均為鋁合金材質(zhì),,燃油版則為鋼材質(zhì)),,單從這次對比的兩款車來看,領(lǐng)克01更加注重了底盤的輕量化,。

領(lǐng)克 領(lǐng)克01 2021款 2.0TD 兩驅(qū)型Pro

領(lǐng)克 領(lǐng)克01 2021款 2.0TD 兩驅(qū)型Pro

一汽豐田 RAV4榮放 2020款 2.0L CVT兩驅(qū)都市版

—— 后懸架

  再來看后懸架,,結(jié)構(gòu)形式均為“E型”多連桿式結(jié)構(gòu),控制臂,、彈簧,、減振器的布局位置非常相似,區(qū)別還是在于一些材質(zhì)和細(xì)節(jié),。RAV4榮放的后軸承座是鋼材質(zhì),,而領(lǐng)克01使用了鋁合金用料。

一汽豐田 RAV4榮放 2020款 2.0L CVT兩驅(qū)都市版

領(lǐng)克 領(lǐng)克01 2021款 2.0TD 兩驅(qū)型Pro

—— 副車架

  兩臺車都采用了全框式副車架,,區(qū)別在于RAV4榮放采用了整體焊接工藝,,而領(lǐng)克01采用焊接+螺栓連接的方式。這種副車架結(jié)構(gòu)與發(fā)動機(jī)懸置支撐設(shè)計有著緊密的聯(lián)系,,同時也能進(jìn)一步加強(qiáng)車頭的碰撞安全性,。

領(lǐng)克 領(lǐng)克01 2021款 2.0TD 兩驅(qū)型Pro

  由于RAV4榮放和漢蘭達(dá)一樣采用了“四點懸置”,動力總成在底盤前部也有一個支撐點,,所以它從底盤架構(gòu)來說,,必須要匹配全框式的結(jié)構(gòu)。領(lǐng)克01雖然也是“四點懸置”,,但它底部的兩個懸置點均“坐”在后方的副車架上,所以從結(jié)構(gòu)上來分析,,它更多的是考慮到碰撞時的結(jié)構(gòu)安全性,。

一汽豐田 RAV4榮放 2020款 2.0L CVT兩驅(qū)都市版

領(lǐng)克 領(lǐng)克01 2021款 2.0TD 兩驅(qū)型Pro

  從底盤設(shè)計來看,沒有誰比誰更高明,,思路都是一樣,,兩者都是基于自家的模塊化平臺,在懸架,、副車架部分承襲了前輩們的技術(shù)和經(jīng)驗,。最主要的差別還是在于兩者的細(xì)節(jié)用料和調(diào)校風(fēng)格。

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