◆實地探訪東北汽車工業(yè)現(xiàn)狀

　　回望東北工業(yè)發(fā)展的崢嶸歲月,，我們見證了它從20世紀前的一片荒蠻到成為亞洲經濟中心,，又從經過戰(zhàn)爭洗禮的斷壁殘垣,，到成為兼濟天下的共和國功臣,；后來,，隨著國家的體制改革它逐漸沉淪,。如今，難道這片曾經的工業(yè)熱土已經燃燒殆盡了嗎,？我們希望能夠通過實地探訪,，來找到這個問題的答案。

　　回到十年前,，一場波及全球的金融危機爆發(fā),，美國福特公司為了自保而選擇出售旗下連年虧損的沃爾沃汽車業(yè)務，這給了吉利一個千載難逢的機會來壯大自己,，但問題是吉利當時資金不足,，因此只能尋求合作收購。在與國內多個投資部門接洽后,，最終大慶市政府伸出了橄欖枝,，出資30億助吉利以蛇吞象的方式成功收購沃爾沃,。要知道30億對于大慶市政府來說，相當于當年五分之一的財政收入,，可見產業(yè)轉型的決心之大,。

　　這次收購，不僅使吉利擴大了汽車版圖,，還從0開始,，培植了大慶市一個規(guī)模龐大的汽車產業(yè)，解決了當?shù)亟�萬人的就業(yè)問題,。截至2016年,，大慶市政府所投入的資金已全部收回，而沃爾沃工廠還在為大慶持續(xù)創(chuàng)收,。

　　隨后,，被稱為中國古斯特的紅旗H9亮相，驚艷世人,，面向新時代的純電動車型E-HS9在北京車展推出,，這兩款車一經推出便帶來巨大的關注量以及話題量，這種轟動效應已經很久沒有出現(xiàn)在這個品牌身上了,。

　　銷量方面,，從2017年到2020年，紅旗分別完成了5千,、3萬,、10萬直至20萬輛的銷量增長。按照規(guī)劃,，2021年紅旗銷量目標將會在2020年基礎上翻番,，也就是年銷40萬輛。那個讓全國人民引以為傲的品牌,，似乎正在蘇醒,。

　　這些機器正在生產寶馬最新款純電動汽車——iX3，這款車型同樣只在中國生產,，銷往全球,，它們將成為一張中國制造的名片，向世人展示中國工業(yè)制造的先進水平,，同時也是東北產業(yè)升級的一個有力證明,。

全文總結：

　　通過幾天走訪，我對這片土地產生了深深的敬意,，不僅因為這里曾經輝煌過,，是祖國繁榮昌盛的功臣，同樣也因為這里正在生產著銷往全球的先進車型，一個承載著民族情感的傳統(tǒng)品牌正在這里蘇醒,，一批按照工業(yè)4.0標準建立的廠房正在這里隆隆作響,。這個曾經孵化出中國汽車產業(yè)的地方，這個曾經見證中國工業(yè)發(fā)展的地方,，這個因時代變遷而沉淪的地方,，如今正在醞釀著再次騰飛。這讓我非常憧憬下一次與東北的相遇,。（圖/文/攝 汽車之家 胡永彬,；部分圖片素材來自網(wǎng)絡）

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