◆實地探訪東北汽車工業(yè)現(xiàn)狀

　　回望東北工業(yè)發(fā)展的崢嶸歲月,，我們見證了它從20世紀前的一片荒蠻到成為亞洲經(jīng)濟中心,，又從經(jīng)過戰(zhàn)爭洗禮的斷壁殘垣,，到成為兼濟天下的共和國功臣,；后來,，隨著國家的體制改革它逐漸沉淪。如今,，難道這片曾經(jīng)的工業(yè)熱土已經(jīng)燃燒殆盡了嗎,？我們希望能夠通過實地探訪，來找到這個問題的答案,。

　　回到十年前,，一場波及全球的金融危機爆發(fā)，美國福特公司為了自保而選擇出售旗下連年虧損的沃爾沃汽車業(yè)務(wù),，這給了吉利一個千載難逢的機會來壯大自己,，但問題是吉利當(dāng)時資金不足,，因此只能尋求合作收購,。在與國內(nèi)多個投資部門接洽后，最終大慶市政府伸出了橄欖枝,，出資30億助吉利以蛇吞象的方式成功收購沃爾沃,。要知道30億對于大慶市政府來說,，相當(dāng)于當(dāng)年五分之一的財政收入，可見產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的決心之大,。

　　這次收購,，不僅使吉利擴大了汽車版圖，還從0開始,，培植了大慶市一個規(guī)模龐大的汽車產(chǎn)業(yè),，解決了當(dāng)?shù)亟�萬人的就業(yè)問題。截至2016年,，大慶市政府所投入的資金已全部收回,，而沃爾沃工廠還在為大慶持續(xù)創(chuàng)收。

　　隨后,，被稱為中國古斯特的紅旗H9亮相,，驚艷世人，面向新時代的純電動車型E-HS9在北京車展推出,，這兩款車一經(jīng)推出便帶來巨大的關(guān)注量以及話題量,，這種轟動效應(yīng)已經(jīng)很久沒有出現(xiàn)在這個品牌身上了。

　　銷量方面,，從2017年到2020年,，紅旗分別完成了5千、3萬,、10萬直至20萬輛的銷量增長,。按照規(guī)劃，2021年紅旗銷量目標(biāo)將會在2020年基礎(chǔ)上翻番,，也就是年銷40萬輛,。那個讓全國人民引以為傲的品牌，似乎正在蘇醒,。

　　這些機器正在生產(chǎn)寶馬最新款純電動汽車——iX3,，這款車型同樣只在中國生產(chǎn)，銷往全球,，它們將成為一張中國制造的名片,，向世人展示中國工業(yè)制造的先進水平，同時也是東北產(chǎn)業(yè)升級的一個有力證明,。

全文總結(jié)：

　　通過幾天走訪,，我對這片土地產(chǎn)生了深深的敬意，不僅因為這里曾經(jīng)輝煌過,，是祖國繁榮昌盛的功臣,，同樣也因為這里正在生產(chǎn)著銷往全球的先進車型，一個承載著民族情感的傳統(tǒng)品牌正在這里蘇醒，一批按照工業(yè)4.0標(biāo)準(zhǔn)建立的廠房正在這里隆隆作響,。這個曾經(jīng)孵化出中國汽車產(chǎn)業(yè)的地方,，這個曾經(jīng)見證中國工業(yè)發(fā)展的地方，這個因時代變遷而沉淪的地方,，如今正在醞釀著再次騰飛,。這讓我非常憧憬下一次與東北的相遇。（圖/文/攝 汽車之家 胡永彬,；部分圖片素材來自網(wǎng)絡(luò)）

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