[汽車之家 技術(shù)]　　時(shí)間過得真快,，這個(gè)年說話就要過了，大家估計(jì)也都和我一樣上班了，之前就有網(wǎng)友問我了,，想要新的一年給自己添輛私家車，上班路上少些風(fēng)雨,，預(yù)算有限想要在小型SUV中選擇,，例如新寶駿RS-3。我回答既然有目標(biāo)了,，有什么我能幫上的,？網(wǎng)友說空間配置都了解了，還想看看底盤,，畢竟4S店不方便給用戶展示這部分內(nèi)容,。既然網(wǎng)友想看，那咱就安排吧,。

　　 新寶駿RS-3(參數(shù)|詢價(jià))整個(gè)車系的廠商指導(dǎo)價(jià)為6.38-9.88萬元,，10萬元的產(chǎn)品預(yù)算，可以選擇任意車型,。該車配置在同級別車型中是比較豐富的,，頂配、次頂配車型的L2級別駕駛輔助中含有全速自適應(yīng)巡航,，主動(dòng)剎車,；此外，該車還在2020中國量產(chǎn)車性能大賽斬獲了7個(gè)單項(xiàng)冠軍……關(guān)于該車咱以往有過很詳細(xì)的介紹,，今天咱的拆卸車型為9.38萬元的智能豪華型,，是次頂配的商品車。因?yàn)檎麄�(gè)車系使用的都是相同底盤結(jié)構(gòu),，因此無論您選擇哪款,，本文都有參考意義。

◆ 整車結(jié)構(gòu)

　　 車輛采用的是承載式車身，底盤沒有大梁,，車身負(fù)責(zé)承載,，例如發(fā)動(dòng)機(jī)、懸架都與車身相連,，都市乘用車基本都是這樣的結(jié)構(gòu),。

◆ 前懸架、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)與副車架

　　 車輛采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架,，由A字形下控制臂,、減振支柱、防傾桿與連接桿,、軸承座等主要結(jié)構(gòu)組成,，有結(jié)構(gòu)緊湊、集成度高的優(yōu)點(diǎn),，在前驅(qū)橫置發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品中較為常見,，同級別車型也都如此，主要的差異化是結(jié)構(gòu)布局以及材質(zhì)上面的不同,，咱細(xì)看,。

　　新寶駿RS-3最前端防傾桿通過連接桿與減振支柱相連、往后是半軸,，轉(zhuǎn)向拉桿在最后方,，這些結(jié)構(gòu)在不同產(chǎn)品上可能會(huì)有不同的布局順序，主要是為了滿足前橋整體設(shè)計(jì)規(guī)劃,，只要布局合理并無好壞之分,。

　　 車身的結(jié)構(gòu)的特性不光與結(jié)構(gòu)有關(guān)，與材質(zhì)本身的特性也有很大的關(guān)聯(lián)性,，因此咱我們看到某個(gè)產(chǎn)品時(shí),，并不能武斷的下結(jié)論誰一定比誰剛性強(qiáng)，誰的操控好,，需要結(jié)合駕駛感受,、碰撞成績等結(jié)論再做評價(jià)。