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當(dāng)前位置:首頁 技術(shù)設(shè)計(jì) 設(shè)計(jì)殿堂 正文

內(nèi)飾新標(biāo)桿?解讀奔馳EQS純電動(dòng)設(shè)計(jì)

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  關(guān)于奔馳EQS(參數(shù)|詢價(jià))更多的設(shè)計(jì)效果圖和夜間效果如下:

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—— 女性設(shè)計(jì)師的關(guān)鍵作用

  奔馳對EQS內(nèi)飾的色彩搭配和聲學(xué)研究尤為重視,在向全球媒體展示這款新車時(shí),,特意為Color&Trim設(shè)計(jì)師和聲學(xué)設(shè)計(jì)師留出了很多的演講時(shí)間,。 

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  現(xiàn)場展出了多種儀表面板的搭配,有冷暖色調(diào)拼接的,,有強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)性的黑色,,有帶有豎向紋路的棕色等等,Color&Trim設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人最喜歡的是帶有菱形浮雕的面板設(shè)計(jì),,在不同的光影效果下,,浮雕的亮暗會發(fā)生變化。

 —— 可以變聲的奔馳,?

  如果您開過電動(dòng)車,,就會發(fā)現(xiàn)聲音設(shè)計(jì)太重要了。從電動(dòng)車在行駛起來沒有了發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲,,雖然更安靜了,,但也會帶來一個(gè)問題:腳踩電門的深淺程度,在聽覺上沒有了反饋感,,所以駕駛樂趣也被大大地削減掉了,。 

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  第一個(gè)選擇叫Silver Waves(暫定名),,它純粹、簡單,、優(yōu)雅和溫柔,,和奔馳本身的設(shè)計(jì)理念一脈相承。在這樣的聲音主題當(dāng)中,,并不會有太多的聲音干擾駕駛者,,但是卻會給駕駛者一個(gè)比較好的反饋。

  第二個(gè)選擇叫Vivid Flux(暫定名),,適合于電動(dòng)車的發(fā)燒友,。這個(gè)聲音主題選擇更多合成音,你會發(fā)現(xiàn)其中有很多的聲音體現(xiàn)了未來感,,同時(shí)也帶來溫暖的感覺,,而非冰冷機(jī)器的印象。

  第三個(gè)選擇叫Roaring Pause(暫定名),,一些用戶可能喜歡澎湃的機(jī)械感和雄渾的力量感,,有點(diǎn)像渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)帶來的感覺,其中還會加入類似雷電元素的聲響,。

總結(jié):

  EQS是汽車發(fā)明者梅賽德斯-奔馳向世界展示其電動(dòng)技術(shù)的關(guān)鍵產(chǎn)品,,它的造型設(shè)計(jì)與傳統(tǒng)的奔馳燃油車有著很大的區(qū)別,但對于豪華感的營造上,,奔馳仍然是老手,。未來的趨勢無疑是智能化、電動(dòng)化,,EQS的內(nèi)飾里經(jīng)典的材質(zhì),、工藝與數(shù)字化的科技感結(jié)合在一起,這一點(diǎn)非常重要,。(文 汽車之家 夏志猛)

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  • 奔馳EQS 2022款 450+ 先鋒版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    6.00 38.12 --
    測試文章:續(xù)航天花板 測試奔馳EQS 450+ 先鋒版
    評測編輯-尤冬青:

    能耗表現(xiàn)令人吃驚,,雖然奔馳EQS的外觀造型對風(fēng)阻進(jìn)行了妥協(xié),,但其0.20的風(fēng)阻系數(shù)、756km的綜合續(xù)航成績足以讓每個(gè)看客心服口服,。

    評測編輯-胡永彬:

    EQS開起來具備豪華質(zhì)感,,它遠(yuǎn)沒有保時(shí)捷Taycan那般犀利的風(fēng)格,平穩(wěn)仍是它的主基調(diào),,開上它你會不自覺地變得沉穩(wěn)起來,。

    評測編輯-姜田雙:

    雖然這款車更多的是想讓人駕駛它而非坐在后排享受,但奔馳EQS 450+ 先鋒版的車型售價(jià)也要107.96萬,,第二排座椅靠背調(diào)節(jié),、座椅加熱,、通風(fēng)都需要選裝,,著實(shí)有點(diǎn)不厚道了。而且拋開配置不談,,座椅本身舒適度也差點(diǎn)意思,。

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加載中

奔馳EQS 2022款 580 4MATIC

指導(dǎo)價(jià):151.86萬
級別:大型車
發(fā)動(dòng)機(jī):純電動(dòng) 517馬...
變速箱:電動(dòng)車單速變...