[汽車之家 設(shè)計(jì)解碼] 不知道什么時(shí)候開始，奔馳學(xué)會(huì)了吊人胃口,。今年年初時(shí)發(fā)布了全新交互系統(tǒng)MBUX Hyperscreen,，讓我們看到了三屏一體的超大尺寸屏幕。這只是冰山一角,，今天旗艦電動(dòng)轎車EQS的內(nèi)飾全貌終于了揭開面紗,。之于外觀造型嘛，我們還要在等等,。嗯,！套路滿滿的發(fā)布節(jié)奏。不過,，誰讓它是梅賽德斯-奔馳呢。這款車足夠重磅,，重磅到每一家車企的設(shè)計(jì)師都會(huì)拿它去做研究,。不信？我們來看,。

—— 部分外觀細(xì)節(jié)提前揭秘

　　雖然EQS這次沒有完全把外觀展示出來,，但外觀設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人Robert Lesnik還是透露了一些關(guān)鍵的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì),。整體看量產(chǎn)的EQS延續(xù)了之前的概念車（Vision EQS Concept）大部分的設(shè)計(jì)語言。

　　奔馳進(jìn)行了重新思考,，純電平臺(tái)下的新車在設(shè)計(jì)上應(yīng)該有哪些新的方向,，如何保持奔馳一直以來的豪華感。為此,，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)早已醞釀了多年,，2014年奔馳便啟動(dòng)了F 015 Luxury motion概念車的設(shè)計(jì)，目標(biāo)是“設(shè)計(jì)一款車身超過5米,、可以乘坐4人的大型電動(dòng)轎車”,。奔馳EQS彎弓式設(shè)計(jì)的車身便來源于這款概念車。

　　EQS有著5米左右的車身,，為了追求內(nèi)部更好的空間性,，可以看出它的車輪更貼近車頭和車尾，軸距拉長了,，空間就會(huì)更加寬裕,。

　　奔馳EQS的C柱下方，也就是汽車的肩部,，塑造得很厚,，這能讓整車看起來更有力量感，類似的設(shè)計(jì)我們在很多跑車上都會(huì)發(fā)現(xiàn),。同時(shí)為了讓整車看起來更具穩(wěn)定感,，它的車身下半部分設(shè)計(jì)也比較寬。

　　除了官方擠牙膏般地給了幾張偽裝車和油泥模型的圖片外,，還透露了一些外觀的細(xì)節(jié)：

　　1,、前大燈里面會(huì)設(shè)計(jì)出3點(diǎn)式元素（這是奔馳系列里“S”的專屬象征，和S級大燈里有3個(gè)LED燈光元素是同樣的道理）,。對于車主來說,，遠(yuǎn)遠(yuǎn)地就被發(fā)現(xiàn)駕駛的是一臺(tái)S級（旗艦車型），會(huì)帶來一種高貴而優(yōu)雅的自信,。

　　2,、尾燈組設(shè)計(jì)的靈感非常有意思，它來源于電燈泡,。EQS的尾燈組內(nèi)是螺旋形的發(fā)光絲帶,，這是設(shè)計(jì)師看到最古老的白熾燈里面的螺旋形鎢絲而產(chǎn)生的靈感。

　　3,、EQS會(huì)使用低風(fēng)阻輪圈,，外觀設(shè)計(jì)地非常精致，但和很多純電動(dòng)車型一樣，造型雖然很漂亮,，但它只是一個(gè)塑料的外罩,。

—— 內(nèi)飾：MBUX Hyperscreen大屏很驚艷，但你有更多的選擇

　　 正如奔馳車系的兩種前臉設(shè)計(jì)套路一樣,，EQS的內(nèi)飾也給予了我們2種風(fēng)格,，一種是MBUX Hyperscreen大屏幕風(fēng)格，另一種是和全新奔馳S級一樣的內(nèi)飾風(fēng)格,。

　　這個(gè)時(shí)代車機(jī)大屏幕不再是什么值得過于炫耀的亮點(diǎn),，中國新創(chuàng)車企理想、拜騰早就拿出了貫穿整個(gè)儀表臺(tái)的大屏,。不過,，MBUX Hyperscreen的設(shè)計(jì)還是比較新穎的，它由非規(guī)則的曲面玻璃打造,，三塊顯示屏內(nèi)嵌在其中,。整體橫向?qū)挾冗_(dá)1米4，無縫銜接了整個(gè)儀表臺(tái),，甚至連空調(diào)的出風(fēng)口也被“融合”在了一起,。

　　MBUX Hyperscreen整塊屏幕設(shè)計(jì)出了懸浮感，猶如飄在儀表臺(tái)上一般,，很有科技感,。另外，空調(diào)的出風(fēng)口的設(shè)計(jì)靈感來自于渦輪發(fā)動(dòng)機(jī),。

　　我們來聊聊它的人機(jī)交互設(shè)計(jì),，這臺(tái)EQS的車機(jī)系統(tǒng)是靠8核CPU、24GB內(nèi)存,、46.6GB/s帶寬等強(qiáng)大“腦力”來支撐的,，強(qiáng)調(diào)了“零層級”交互理念。常用的功能無需滾屏,、無需翻頁便可以實(shí)現(xiàn)操作,，當(dāng)然你也可以自定義你的大屏幕。

　　奔馳稱Hyperscreen大屏幕達(dá)到了當(dāng)今手機(jī)最新的屏幕技術(shù)水平,，但顯然這與傳統(tǒng)的木質(zhì)面板或者搪塑材料比較起來,，更容易破碎，而且由于它是一體式的,，一碎就是一整塊,，這帶來的維修更換成本肯定不低。不過,，對于能購買這個(gè)級別車型的用（fu）戶（hao）來說,，或許也不會(huì)太在意吧,。

　　關(guān)于奔馳EQS更多的設(shè)計(jì)效果圖和夜間效果如下：

—— 女性設(shè)計(jì)師的關(guān)鍵作用

　　奔馳對EQS內(nèi)飾的色彩搭配和聲學(xué)研究尤為重視，在向全球媒體展示這款新車時(shí),，特意為Color&Trim設(shè)計(jì)師和聲學(xué)設(shè)計(jì)師留出了很多的演講時(shí)間。 

　　現(xiàn)場展出了多種儀表面板的搭配,，有冷暖色調(diào)拼接的,，有強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)性的黑色，有帶有豎向紋路的棕色等等,，Color&Trim設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人最喜歡的是帶有菱形浮雕的面板設(shè)計(jì),，在不同的光影效果下，浮雕的亮暗會(huì)發(fā)生變化,。

 —— 可以變聲的奔馳,？

　　如果您開過電動(dòng)車，就會(huì)發(fā)現(xiàn)聲音設(shè)計(jì)太重要了,。從電動(dòng)車在行駛起來沒有了發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲,，雖然更安靜了，但也會(huì)帶來一個(gè)問題：腳踩電門的深淺程度,，在聽覺上沒有了反饋感,，所以駕駛樂趣也被大大地削減掉了。 

　　第一個(gè)選擇叫Silver Waves（暫定名）,，它純粹,、簡單、優(yōu)雅和溫柔,，和奔馳本身的設(shè)計(jì)理念一脈相承,。在這樣的聲音主題當(dāng)中，并不會(huì)有太多的聲音干擾駕駛者,，但是卻會(huì)給駕駛者一個(gè)比較好的反饋,。

　　第二個(gè)選擇叫Vivid Flux（暫定名），適合于電動(dòng)車的發(fā)燒友,。這個(gè)聲音主題選擇更多合成音,，你會(huì)發(fā)現(xiàn)其中有很多的聲音體現(xiàn)了未來感，同時(shí)也帶來溫暖的感覺,，而非冰冷機(jī)器的印象,。

　　第三個(gè)選擇叫Roaring Pause（暫定名），一些用戶可能喜歡澎湃的機(jī)械感和雄渾的力量感,，有點(diǎn)像渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)帶來的感覺,，其中還會(huì)加入類似雷電元素的聲響。

總結(jié)：

　　EQS是汽車發(fā)明者梅賽德斯-奔馳向世界展示其電動(dòng)技術(shù)的關(guān)鍵產(chǎn)品,，它的造型設(shè)計(jì)與傳統(tǒng)的奔馳燃油車有著很大的區(qū)別,，但對于豪華感的營造上,，奔馳仍然是老手。未來的趨勢無疑是智能化,、電動(dòng)化,，EQS的內(nèi)飾里經(jīng)典的材質(zhì)、工藝與數(shù)字化的科技感結(jié)合在一起,，這一點(diǎn)非常重要,。（文 汽車之家 夏志猛）