[汽車之家 設計解碼] 不知道什么時候開始,，奔馳學會了吊人胃口,。今年年初時發(fā)布了全新交互系統(tǒng)MBUX Hyperscreen，讓我們看到了三屏一體的超大尺寸屏幕,。這只是冰山一角,，今天旗艦電動轎車EQS的內飾全貌終于了揭開面紗。之于外觀造型嘛,，我們還要在等等,。嗯！套路滿滿的發(fā)布節(jié)奏,。不過,，誰讓它是梅賽德斯-奔馳呢。這款車足夠重磅,，重磅到每一家車企的設計師都會拿它去做研究,。不信？我們來看,。

—— 部分外觀細節(jié)提前揭秘

　　雖然EQS這次沒有完全把外觀展示出來,，但外觀設計負責人Robert Lesnik還是透露了一些關鍵的細節(jié)設計。整體看量產的EQS延續(xù)了之前的概念車（Vision EQS Concept）大部分的設計語言,。

　　奔馳進行了重新思考,，純電平臺下的新車在設計上應該有哪些新的方向，如何保持奔馳一直以來的豪華感,。為此,，設計團隊早已醞釀了多年，2014年奔馳便啟動了F 015 Luxury motion概念車的設計,，目標是“設計一款車身超過5米,、可以乘坐4人的大型電動轎車”。奔馳EQS彎弓式設計的車身便來源于這款概念車,。

　　EQS有著5米左右的車身,，為了追求內部更好的空間性，可以看出它的車輪更貼近車頭和車尾,，軸距拉長了,，空間就會更加寬裕。

　　奔馳EQS的C柱下方,，也就是汽車的肩部,，塑造得很厚,，這能讓整車看起來更有力量感，類似的設計我們在很多跑車上都會發(fā)現(xiàn),。同時為了讓整車看起來更具穩(wěn)定感,，它的車身下半部分設計也比較寬。

　　除了官方擠牙膏般地給了幾張偽裝車和油泥模型的圖片外,，還透露了一些外觀的細節(jié)：

　　1,、前大燈里面會設計出3點式元素（這是奔馳系列里“S”的專屬象征，和S級大燈里有3個LED燈光元素是同樣的道理）,。對于車主來說,，遠遠地就被發(fā)現(xiàn)駕駛的是一臺S級（旗艦車型），會帶來一種高貴而優(yōu)雅的自信,。

　　2,、尾燈組設計的靈感非常有意思，它來源于電燈泡,。EQS的尾燈組內是螺旋形的發(fā)光絲帶,，這是設計師看到最古老的白熾燈里面的螺旋形鎢絲而產生的靈感。

　　3,、EQS會使用低風阻輪圈,，外觀設計地非常精致，但和很多純電動車型一樣,，造型雖然很漂亮,，但它只是一個塑料的外罩。

—— 內飾：MBUX Hyperscreen大屏很驚艷,，但你有更多的選擇

　　 正如奔馳車系的兩種前臉設計套路一樣,，EQS的內飾也給予了我們2種風格，一種是MBUX Hyperscreen大屏幕風格,，另一種是和全新奔馳S級一樣的內飾風格,。

　　這個時代車機大屏幕不再是什么值得過于炫耀的亮點，中國新創(chuàng)車企理想,、拜騰早就拿出了貫穿整個儀表臺的大屏,。不過，MBUX Hyperscreen的設計還是比較新穎的,，它由非規(guī)則的曲面玻璃打造,，三塊顯示屏內嵌在其中。整體橫向寬度達1米4,，無縫銜接了整個儀表臺,，甚至連空調的出風口也被“融合”在了一起。

　　MBUX Hyperscreen整塊屏幕設計出了懸浮感，猶如飄在儀表臺上一般,，很有科技感,。另外，空調的出風口的設計靈感來自于渦輪發(fā)動機,。

　　我們來聊聊它的人機交互設計,，這臺EQS的車機系統(tǒng)是靠8核CPU、24GB內存,、46.6GB/s帶寬等強大“腦力”來支撐的,，強調了“零層級”交互理念。常用的功能無需滾屏,、無需翻頁便可以實現(xiàn)操作，當然你也可以自定義你的大屏幕,。

　　奔馳稱Hyperscreen大屏幕達到了當今手機最新的屏幕技術水平,，但顯然這與傳統(tǒng)的木質面板或者搪塑材料比較起來，更容易破碎,，而且由于它是一體式的,，一碎就是一整塊，這帶來的維修更換成本肯定不低,。不過,，對于能購買這個級別車型的用（fu）戶（hao）來說，或許也不會太在意吧,。

　　關于奔馳EQS更多的設計效果圖和夜間效果如下：

—— 女性設計師的關鍵作用

　　奔馳對EQS內飾的色彩搭配和聲學研究尤為重視,，在向全球媒體展示這款新車時，特意為Color&Trim設計師和聲學設計師留出了很多的演講時間,。 

　　現(xiàn)場展出了多種儀表面板的搭配,，有冷暖色調拼接的，有強調運動性的黑色,，有帶有豎向紋路的棕色等等,，Color&Trim設計負責人最喜歡的是帶有菱形浮雕的面板設計，在不同的光影效果下,，浮雕的亮暗會發(fā)生變化,。

 —— 可以變聲的奔馳？

　　如果您開過電動車,，就會發(fā)現(xiàn)聲音設計太重要了,。從電動車在行駛起來沒有了發(fā)動機的轟鳴聲，雖然更安靜了,，但也會帶來一個問題：腳踩電門的深淺程度,，在聽覺上沒有了反饋感，所以駕駛樂趣也被大大地削減掉了。 

　　第一個選擇叫Silver Waves（暫定名）,，它純粹,、簡單、優(yōu)雅和溫柔,，和奔馳本身的設計理念一脈相承,。在這樣的聲音主題當中，并不會有太多的聲音干擾駕駛者,，但是卻會給駕駛者一個比較好的反饋,。

　　第二個選擇叫Vivid Flux（暫定名），適合于電動車的發(fā)燒友,。這個聲音主題選擇更多合成音,，你會發(fā)現(xiàn)其中有很多的聲音體現(xiàn)了未來感，同時也帶來溫暖的感覺,，而非冰冷機器的印象,。

　　第三個選擇叫Roaring Pause（暫定名），一些用戶可能喜歡澎湃的機械感和雄渾的力量感,，有點像渦輪發(fā)動機帶來的感覺,，其中還會加入類似雷電元素的聲響。

總結：

　　EQS是汽車發(fā)明者梅賽德斯-奔馳向世界展示其電動技術的關鍵產品,，它的造型設計與傳統(tǒng)的奔馳燃油車有著很大的區(qū)別,，但對于豪華感的營造上，奔馳仍然是老手,。未來的趨勢無疑是智能化,、電動化，EQS的內飾里經典的材質,、工藝與數(shù)字化的科技感結合在一起,，這一點非常重要。（文 汽車之家 夏志猛）