誰(shuí)會(huì)是曹孟德 上海車展智能座艙啟示錄
[汽車之家 新鮮技術(shù)解讀] 沒有永遠(yuǎn)的王者,，這句話放在當(dāng)代更加適用,，因?yàn)橐磺卸甲兊锰炝耍瑳]有任何緩沖地,，或主動(dòng)變革或被時(shí)代裹挾,。2016年是中國(guó)智能車聯(lián)“元年”,，在短短五年后的上海車展，曾經(jīng)的時(shí)代開創(chuàng)者斑馬智行過(guò)得如何,？競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手如何破局,？新的入局者又是何方神圣？這是一個(gè)又一個(gè)故事,。
斑馬與上汽集團(tuán)自身利益漸行漸遠(yuǎn),，在上汽看來(lái)，大概是“胳膊肘往外拐”,，短暫的蜜月期后,，斑馬內(nèi)部清洗創(chuàng)業(yè)高層的消息開始不時(shí)傳出。
上汽零束是上汽集團(tuán)軟件中心的全資子公司,，上汽已經(jīng)把它作為二手準(zhǔn)備,。代替斑馬的風(fēng)險(xiǎn)和成本都太大，此事需從長(zhǎng)計(jì)議,。
不知是否因?yàn)榭吹搅松掀愿^,，過(guò)去兩年，長(zhǎng)安始終沒有把所有車型交給梧桐車聯(lián),，而是把梧桐車聯(lián)作為并行Tier 1供應(yīng)商之一,，把一半車型交給了科大訊飛。
科大訊飛的拿手好戲自然是語(yǔ)音控制,，在UNI-K采用了新一代的TTS語(yǔ)音合成技術(shù),，可以通過(guò)錄制話術(shù)將人的聲音收為己用，變成語(yǔ)音助理的聲音,。
與此同時(shí),，梧桐車聯(lián)也不再拘泥于服務(wù)長(zhǎng)安一家，和奇瑞簽訂合作,，開始在捷途品牌身上找到自己新的發(fā)展,。
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