真正的家族“臉” 在你不關(guān)注的地方
[汽車之家 大衛(wèi)美學(xué)] 同一個品牌的車型都長一個樣子,，對于這種家族化設(shè)計,，有相當(dāng)多朋友不喜,，然后痛罵設(shè)計師偷懶,。事實上,，所有設(shè)計師都表示，這個鍋,，設(shè)計師背不了,。本期我來和大家聊聊我從設(shè)計師、工程師那里了解到的關(guān)于“家族臉”的真相,，普通消費(fèi)者對這個事兒真的是有不少誤區(qū),。
為什么要搞“家族臉”？為了省錢,！
很多人都說“家族臉”就是為了省事兒省錢,，可以省很多模具錢，事實上——還真說對了,，但不全對,。某設(shè)計師透露，外造型采用家族風(fēng)格,，其實并不能減少多少模具成本,，而且外觀件的這筆錢是省不了的。
隨著自動開閉,、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光,、隨動轉(zhuǎn)向大燈、矩陣大燈等一系列新技術(shù)的應(yīng)用,，燈光智能化程度越來越高,，其內(nèi)部的發(fā)光模塊、控制模塊以及更深層次的控制系統(tǒng)的研發(fā)制造成本也越來越高,，這些部分的共用性也越來越高,。
動力、底盤等方面的共用程度和成本之高,，稍微了解汽車的讀者都知道,，這里就不贅述了，我們主要說內(nèi)飾部分,。
此外,，外造型的后視鏡、門把手等部件也是類似可共用部件,。這些零碎的小部件,，真要是每款車都不重樣，那開模成本可就太高了,，而且用戶的學(xué)習(xí)成本也會成問題,。所以，這些才是造型方面要搞家族化和模塊化的重要原因,。
研發(fā)才是大頭
這些部件的造型搞家族化和模塊化,，模具成本的節(jié)省是一方面，研發(fā)成本也是相當(dāng)重要的,，甚至于,，這可能才是真正的大頭。
一位設(shè)計師舉了個例子,，在某德系車企中,，有專門的負(fù)責(zé)車窗方面的設(shè)計師,，曾經(jīng)就遮陽簾這一部件進(jìn)行長達(dá)3年的需求調(diào)研、設(shè)計和驗證,。
有這樣漫長,、環(huán)環(huán)相扣、多方協(xié)作和耗費(fèi)巨大研發(fā)流程,，設(shè)計在初期時受到的限制可想而知,，上市之后再想進(jìn)行調(diào)整，能動的就不多了,，尤其內(nèi)飾,。
向編輯衛(wèi)江鵬提問
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設(shè)計解碼
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